Формула-1:ездят ли машины Формулы-1 под дождем?

Гран-при Бельгии Формулы-1 в Спа-Франкоршам в минувшие выходные прошел не совсем так, как планировалось. Всю неделю перед гонкой погода была довольно дождливой, но в день гонки по-настоящему лило. Когда дело доходит до автомобилей Формулы-1, смогут ли эти гоночные машины ехать под дождем достаточно хорошо, чтобы финишировать в гонке Формулы-1?

Гонки Формулы-1 проходят под дождем?

Автомобили Формулы-1 могут в конечном итоге ездить под дождем, но гонки — это совсем другая история. У автомобилей F1 есть несколько комплектов шин:мягкие, средние, жесткие и мокрые. По словам Pirelli, существует два варианта мокрых шин. Это промежуточные шины Cinturato Green и полностью мокрые шины Cinturato Blue.

Pirelli называет Cinturato Green промежуточными мокрыми шинами. В Pirelli отмечают, что это более универсальные мокрые шины. «Их можно использовать на мокрой трассе без стоячей воды, а также на высыхающей поверхности. Эта шина отводит 30 литров воды в секунду на шину при скорости 300 км/ч».

Полностью мокрые шины Cinturato Blue лучше подходят для сильного дождя. Они оборудованы для эвакуации 85 литров воды в секунду. В Pirelli заявили, что «во время сильного дождя проблемы вызывают видимость, а не сцепление с дорогой». Именно такая ситуация и произошла на Гран-при Бельгии.

Результаты Формулы-1 2021:Гран-при Бельгии Формулы-1

Макс Ферстаппен выиграл гонку из-за дождя в Спа#BelgianGP ? ? #F1 https://t.co/Kxd9Pt9blm

— Формула 1 (@F1) 29 августа 2021 г.

Автомобили Формулы-1, оснащенные шинами Pirelli, могли ездить под дождем. Проблема, которая помешала всей гонке, заключалась в видимости. Подобно движению позади большого грузовика по шоссе, капли дождя и движение вызывают потерю видимости. Макс Ферстаппен мог видеть вокруг машины безопасности, потому что машина безопасности испускала лишь небольшое количество брызг. Любой водитель позади Ферстаппена, вероятно, ничего не видел.

На пресс-конференции после гонки Формулы-1 Пол Ди Реста взял интервью у Ферстаппена, Джорджа Рассела и Льюиса Хэмилтона. Реста спросил Ферстаппа, что его больше всего беспокоило во время гонки, особенно если видимость представляла собой нить.

«Думаю, это была самая большая проблема. Я имею в виду, что сцепление было низким, мы это знаем, на мокрой дороге. У нас не очень хорошее сцепление с этими шинами, но когда вы не видите, куда едете, или не знаете, где находится машина впереди вас, это никогда не бывает по-настоящему приятным, поэтому вы не можете нормально участвовать в гонках, как это.”

Макс Ферстаппен | Формула 1

Пытаться провести гонку при плохой видимости, низком сцеплении шин и мокрой трассе не имеет смысла. Это небезопасно для водителей и тех, кто работает на трассе.

Дождь выиграл этот раунд вместе с Максом Ферстаппеном

ЗЕЛЕНЫЙ СВЕТ!

Идет во втором квартале, и некоторые команды сообщают, что через 5-10 минут ожидается новый дождь…#BelgianGP ?? #F1 pic.twitter.com/4WBnGBbRrb

— Формула 1 (@F1) 28 августа 2021 г.

Из-за дождя, прервавшего гонку, это была самая короткая гонка F1 в истории, обогнавшая Австралию в 1991 году. Кроме того, FIA только в шестой раз с 1975 года дала гонке половину очков. Машины могли выйти на трассу за двоих. кругов позади машины безопасности, прежде чем гонка была окончательно приостановлена.

В заключение, автомобили Формулы-1 могут ездить под дождем, но гонки под дождем — это совсем другая история. Ситуация также проявлялась не очень часто. Гоночный директор FIA Майкл Маси сказал:«Очевидно, что с точки зрения FIA и совместно с Формулой 1 безопасность имеет первостепенное значение для гонщиков, команд и всех зрителей». Сначала безопасность, потом гонки.