Является ли Porsche 911 идеальным суперкаром для ралли?

Porsche 911 — один из самых универсальных суперкаров на рынке. С момента своего первого появления на рынке 911 участвовал во всевозможных частных и общественных гонках по всему миру. Что делает 911 таким замечательным раллийным внедорожником? Все.

Porsche 911 и его история гонок

Porsche 911 впервые появился на рынке в 1964 году в Штуффгарте, родном городе Порше, Германия. С момента своего создания 911 участвовал во всевозможных гонках. Он также выигрывал такие гонки, как «24 часа Ле-Мана», чемпионат мира среди производителей и ралли «Восточноафриканское сафари». Porsche даже выпустил 911SC в конце 1970-х годов, породив гоночную версию 911 SC RS.

Вот некоторые из вдохновленных ралли и способных к ралли проектов с участием 911, которые существуют прямо сейчас. Ранее в этом году сайт Driving.ca заметил Porsche 911 992 Safari на Нюрбургринге. Гонки — это основа ДНК Porsche, и новый Safari — ода этому. Похоже, что Porsche серьезно относится к тренду Safari и, возможно, работает над автомобилем смешанного назначения на его основе.

Готовый к ралли Porsche 911 (992) Carrera 4S 

Немецкий специалист по бездорожью строит Safari 992-го поколения 911. Delta4x4 делает этот блестящий полосатый внедорожник из новой Carrera 4S → https://t.co/CBUKCdC5Uo pic.twitter.com/NmGpDcB3iy

— Top Gear (@BBC_TopGear) 20 июля 2020 г.

Согласно Autoevolution, Porsche 911 SC Safari выиграл восточноафриканское ралли Safari еще в 1970-х годах. Гонка на 5000 километров проходила в Кении. К 1980-м годам 953 и 959 на базе 911 выиграли ралли Париж-Дакар. Введите людей в delta4x4. Группа delta4x4 была известна в 1980-х махинациями, связанными с Дакаром, и работает над чем-то новым.

Речь идет о кастомном Porsche 911 (992) Carrera 4S, заказанном немецким предпринимателем. Он хотел водить 911 992 по дорогам и участвовать в ралли ради удовольствия. Это означало возможность добраться из Германии в Дакар по улицам. В то время как все выпущенные delta4x4 до сих пор являются рендерами, этот 911 будет вполне законным, когда он выйдет.

Delta говорит, что некоторые модификации будут включать усиленное шасси, специальные прожекторы, багажник на крыше и дорожный просвет 250 мм. Вероятно, это также означает модернизированную подвеску. Первый взгляд на новый 911 доступен на YouTube-канале delta4x4, и он вас не разочарует.

Porsche не одобряет вариант Safari от Singer ACS

Сотрудники Singer объединили усилия с Tuthill Porsche, чтобы создать гоночный багги Porsche 911 для гонок по бездорожью. All-terrain Competition Study (ACS) — это проект двух брендов, целью которого является преодоление всех барьеров. Клиент хотел 911 с воздушным охлаждением, который мог бы справиться с самой сложной местностью по всему миру.

Этот конкретный 911 отдает дань уважения раллийному Porsche 959 Safari 1980-х годов. Это примерно так же нелепо, как звучит, и может быть самым крутым вариантом. Тем не менее, Singer ACS Porsche 911 — одна из «самых необычных вещей, которые я когда-либо видел», — отметил Top Gear на YouTube. Вскоре после того, как Зингер объявил об этой сборке, компания Porsche была замечена в тестировании собственной серийной версии. Мы любим конкуренцию!

Как видите, Porsche 911 готов к любым приключениям. Кроме того, если Porsche будет тестировать версию на Нюрбургринге, возможно, некоторые из этих заводских специальных версий появятся на рынке.