Подарите своему новому Edge Mustang подвеску Coilover

В то время как S550, безусловно, сломал изнурительную модель подвески Mustang, более ранние поколения были не такими отзывчивыми, как другие в своем классе. В «Мустангах» середины 70-х годов использовалась передняя подвеска на двойных поперечных рычагах, что очень помогло, но все же отставало от некоторых европейских аналогов. К счастью, современные тюнинговые компании создали решения для владельцев практически каждого Мустанга поколения. После профилактического обслуживания обратите внимание на койловерную подвеску.

Что такое койловерная подвеска?

Традиционная подвеска Mustang имеет пружину, отделенную от амортизатора. Это просто, но не так элегантно, как другие более продвинутые варианты. Передняя подвеска с койловером имеет амортизатор, расположенный внутри пружины. Это позволяет механику или кому-то еще регулировать дорожный просвет и, в зависимости от комплекта, отскок и сжатие. Это сложно и может потребовать участия эксперта, но предлагает несколько вариантов настройки блокировки там, где это необходимо.

Комплекты койловеров также могут поставляться с пластинами развала / ролика, чтобы водитель мог регулировать (как вы уже догадались) развал и ролик. Комплекты могут стоить менее 1000 долларов, однако в эти комплекты обычно входят детали низкого качества. Лучшие наборы стоят 3000 долларов и более, в зависимости от опций. Некоторые производители предлагают покраску пластин развала/ролика за дополнительную плату. Кроме того, некоторые комплекты также включают заднюю подвеску, что также может увеличить цену. В конце концов, почему бы кому-то не установить и переднюю, и заднюю койловерную подвеску? Компания Maximum Motorsports производит некоторые высоко оцененные комплекты только для Мустангов, которые стоят около 2000 долларов США.

А что насчет задней части Mustang?

Магазины подвески производят комплекты задних койловеров для Мустангов, а также комплекты передних, но это может быть необязательно. Задняя подвеска Мустанга соперничает с жесткой задней осью, поэтому, если не считать регулировки высоты дорожного просвета, компрессия и отскок могут не иметь достаточного значения, чтобы установить комплект. Владельцы Мустангов иногда отказываются от комплектов задних койловеров и вместо этого довольствуются заниженными пружинами и приличными амортизаторами. Некоторые комплекты также не совсем подходят друг другу, и для того, чтобы их подогнать, потребуются обрезки и сварка.

Полная замена задней подвески

Если человек намеревался установить задние койловеры и хотел выжать из этого каждую копейку, он мог выбрать заднюю подвеску от Cobra 1999-2004 годов. Это поколение Cobra имело независимую заднюю подвеску, и, поскольку Мустанги использовали одно и то же шасси с 1994 по 2004 год, IRS подойдет для любого из этих лет. Опять же, это зависит от владельца и от того, что он хочет делать с автомобилем, так как многие предпочитают использовать неразрезную ось из-за ее простоты и долговечности.

Выясните, что вы хотите делать с автомобилем

Выяснение основного назначения автомобиля имеет первостепенное значение для принятия решения о том, какую подвеску купить. Если New Edge Mustang GT — единственный вариант, и он должен быть в состоянии атаковать повороты на гоночной трассе, то найти Cobra или ее заднюю подвеску, а также набор койловеров для всех четырех поворотов может быть лучшим походом. Для уличной езды задние койловеры могут не понадобиться. Однако передний комплект может иметь огромное значение для дерзких горных перевалов.