Можно ли получить 100 лошадиных сил за 1000 долларов или меньше?

Краткий ответ:да. Когда вы ищете больше лошадиных сил, часто считается, что лучший способ добиться этого сводится к двум вещам:перестройке двигателя или принудительной индукции. Богатые автовладельцы делают и то, и другое.

Тем не менее, для тех, кому, возможно, нужно выиграть [санкционированную] гонку, чтобы поставить горячую еду на стол, им, возможно, придется изучить несколько коротких путей. Следующие модификации не гарантируют 100 лошадиных сил, они являются отправными точками, которые должны находиться в пределах диапазона 1000 долларов.

Закись азота:дешевая, немедленная, временная мощность

Поклонники Форсажа Хорошо запомню, единственный великий Пол Уокер, требующий двух больших баков NOS. Это безвкусно и мощно, но, прежде всего, это дешево. Комплект закиси азота от Summit Racing обойдется в 350 долларов и обеспечит до 150 лошадиных сил. Это проблема решена, верно?

NOS, безусловно, является жизнеспособным вариантом. Его легко настроить и полностью контролировать с помощью маленьких красных кнопок. Однако это не является устойчивым, поскольку резервуары необходимо заправлять. Чтобы получить 100 лошадиных сил на более длительный срок, возможно, пришло время обратить внимание на принудительную индукцию.

Свалочный нагнетатель/Turbo:дешевле, но экологичнее

Комплекты наддува, которые выдают 100 лошадиных сил на заводе, стоят тысячи долларов, так что на самом деле это не вариант. Однако есть еще один способ получить нагнетатель — через свалку. Pick-n-Pull, одна из самых известных свалок в Калифорнии и США, продает нагнетатели по цене 86,99 долларов. Следующая часть головоломки — найти автомобили, которые поставлялись с заводскими нагнетателями.

Ford Thunderbirds середины 90-х — хорошее место для начала. Эти купе поставлялись с 3,8-литровыми двигателями V6 мощностью 140 л.с. без наддува, но двигатели с наддувом получили 230 л.с. от Eaton M90. Заводские турбокомпрессоры также являются опцией, но обычно требуют гораздо больше работы.

Турбокомпрессорам нужна сантехника и много места для нее, не говоря уже о новых выпускных коллекторах и масляных радиаторах. Нагнетатели имеют ременный привод, и хотя их установка может быть не намного проще, они проще. Компании-производители продают переходные пластины Eaton M90, чтобы упростить установку.

Музыка и выхлоп могут сократить разрыв в лошадиных силах

Хотя заводской нагнетатель MacGuyver, установленный на двигателе, может не обеспечить все 100 лошадей, существует множество дополнительных деталей, которые могут восполнить этот пробел. В зависимости от двигателя может помочь мелодия. Мелодии могут стоить около 500 долларов, и в сочетании с нагнетателем на свалке эта комбинация вполне уложится в бюджет в 1000 долларов. Также в зависимости от двигателя могут помочь небольшие модификации, такие как впуск холодного воздуха и новый выхлоп. Выхлопные системы можно найти на SummitRacing за несколько сотен долларов, если вы готовы соединить все трубы.

Хорошая ли идея?

Короткий ответ:может быть. Для долгосрочной надежности они могут оказаться не лучшими вариантами. Однако для быстрых [санкционированных] дрэг-рейсингов они являются дешевым и проверенным способом получить серьезное увеличение мощности.