Toyota уже давно считается одним из самых надежных брендов. В глазах потребителей Toyota и Honda являются лучшими брендами, когда речь заходит о надежности. Это может происходить из-за стигмы, которая существует с 1980-х годов. Американские автомобили в то время были настоящим беспорядком, и рядом с надежными Хондами и Тойотами это было несложно.
Сегодня американские автомобили надежны, но они по-прежнему сохраняют ту же репутацию, что и 40 лет назад. Некоторые потребители могут смотреть на Toyota сквозь розовые очки, указывая на прошлое, чтобы доказать ее надежность. Однако сегодня картина может быть иной.
Для бренда, который якобы производит одни из самых надежных автомобилей, у Toyota есть привычка подвергать владельцев своих автомобилей опасности, а затем игнорировать ее. Всего несколько лет назад Toyota урегулировала коллективный иск на 3,4 миллиарда долларов за ржавые рамы своих грузовиков. Если у Toyota нет машины времени, она снова проходит через то же самое.
По состоянию на 2018 год Toyota находится в другом коллективном иске из-за большего количества ржавых рам, на этот раз в отношении своих 4Runners 2003–2009 годов. Это тоже не все. Toyota подала более 300 судебных исков в судах штатов и федеральных судах из-за неисправных акселераторов.
Владельцы столкнулись с накоплением шлама в двигателях Toyota. Это достигло апогея в 2007 году, когда Toyota урегулировала коллективный иск, касающийся 2,5 миллионов автомобилей под брендами Toyota и Lexus в период с 1997 по 2002 год. Toyota списала это на плохое техническое обслуживание, но все равно устранила проблему.
Хотя это вполне может быть связано с плохим обслуживанием, накопление шлама происходит, когда масло подвергается воздействию высоких температур в течение длительного времени, и обычно не проявляется в виде шлама в течение пяти лет. Даже если это было из-за халатности, 3,5 миллиона владельцев, столкнувшихся с одной и той же проблемой, — это ужасно большое совпадение.
Автоматические коробки передач были постоянной точкой отказа в RAV4 на протяжении нескольких поколений. Владельцы ссылаются на сильные рывки и стук, а также на полный отказ трансмиссии. Эти проблемы сохранялись до 2019 года. Некоторые проблемы с трансмиссией были связаны с ЭБУ, что приводило к пробуксовке передач и рывкам автомобиля вперед. Отказ блока управления двигателем не был дешевым, и Toyota не вспомнила ни о проблеме, ни о проблеме с шламом.
Хотя несколько моделей Toyota страдали от различных перечисленных проблем, RAV4, похоже, принял на себя основную тяжесть всего этого. Накопление шлама, отказ ЭБУ, отказ трансмиссии и коррозия поперечной рулевой тяги задней подвески — все это в какой-то момент повлияло на RAV4. Для того, чтобы его рекламировали как один из самых надежных автомобилей бренда, эта история, безусловно, не сулит ничего хорошего.
Учитывая его пеструю историю и то, как далеко продвинулись другие бренды в своей надежности, это, вероятно, подбрасывание. Сравнение Camry с Civic, вероятно, спорный вопрос, как и сравнение Tundra с F-150. Надежность прошла долгий путь для многих брендов, поэтому справедливо сказать, что они, вероятно, догнали Toyota.
Сообщения потребителей о самых надежных автомобилях на рынке
Какой автомобильный аккумулятор лучше? Руководство по брендам аккумуляторов
Самые надежные роскошные автомобили за последние пять лет
Самые надежные кроссоверы за последние пять лет
Самые надежные спортивные автомобили за последние пять лет