Как победить Tesla Model S в дрэг-рейсинге

Когда дело доходит до Tesla Model S Plaid, генеральный директор Илон Маск не боится делать смелые заявления и обещать. Иногда эти обещания не сбываются — например, даты выпуска Cybertruck и родстера Telsa второго поколения. Поклонники могут возразить, что обещания Илона были нарушены по независящим от него обстоятельствам. Это справедливое замечание, но другие могут остаться скептически настроенными.

С другой стороны, некоторые из самых диких заявлений Илона на самом деле оказались правдой. Например, возьмем Tesla Model S Plaid. В преддверии выпуска Илон сказал, что у Plaid будет самая быстрая скорость от 0 до 60 миль в час и время четверти мили среди всех других серийных автомобилей. Смелое заявление, если не сказать больше, но третьи лица проверили эти утверждения, и оказалось, что он был абсолютно прав.

Tesla Model S Plaid разгоняется от 0 до 60 миль в час за 1,99 секунды (за вычетом раскатки) и разгоняется до четверти мили за 9,23 секунды.

С такими цифрами неудивительно, что YouTube заполнен вирусными видеороликами, в которых Tesla доминирует над другими автомобилями в дрэг-рейсинге.

Как получается, что Tesla Model S Plaid показывает такое впечатляющее время?

Вот почему у Tesla Model S Plaid от 0 до 60 км/ч — это так быстро

Хотя это правда, что Tesla Model S Plaid может разогнаться до 60 миль в час за 1,99 секунды и может преодолеть четверть мили за 9,23 секунды, есть несколько предостережений, которые следует учитывать. Прежде всего, когда Tesla тестировала эти времена на Model S Plaid, они находились на дрэг-стрипе с подготовленной поверхностью. Это означает, что на полосу нанесли специальный состав, улучшающий сцепление.

Во-вторых, время прохождения четверти мили Model S Plaid за 9,23 секунды достигается только после того, как автомобиль задействует два режима. Первый — это «режим буксировки». Режим Dragstrip — это когда Model S Plaid оптимизирует температуру электродвигателей и аккумуляторной батареи. Согласно Donut Media, процесс занимает от 8 до 15 минут.

Второй режим, который Тесла использовал для своих испытаний на четверть мили, называется «стойка гепарда». В этом режиме передняя часть автомобиля опускается на два дюйма, что позволяет ему сохранять сцепление с дорогой во время старта. Стойка гепарда занимает от 8 до 10 секунд.

Когда все эти условия соблюдены и когда Model S Plaid находится в правильной среде, она может достичь показателей, заявленных Илоном Маском.

Учитывая все обстоятельства, кажется, что Model S Plaid практически невозможно превзойти. Это почти правда. У Donut Media есть несколько способов победить Tesla Model S Plaid на дрэг-стрипе.

Как победить Tesla Model S Plaid в дрэг-рейсинге

Согласно видео, есть несколько способов (теоретически) победить Tesla Model S Plaid в дрэг-рейсинге. К сожалению, большинство предлагаемых ими методов можно считать «морально сомнительными».

Первый метод включает в себя «режим гепарда». На большинстве дрэг-стрипов официальный представитель начинает гонку после того, как видит, что обе машины правильно поставлены. Как только они это сделают, они нажмут кнопку, и через 2 секунды загорится зеленый свет. Помните, что для активации режима гепарда требуется от 8 до 10 секунд, и его можно активировать только после полной остановки автомобиля. Таким образом, вы можете сказать своему противнику, пилотирующему Tesla, что вы будете ждать, пока активируется его режим гепарда, но полностью солжете и выстрелите, когда загорится зеленый свет. Мы говорили вам, что эти методы сомнительны с моральной точки зрения!

Второй способ намного проще и технически не предполагает лжи. Все дрэг-стрипы, санкционированные NHRA, имеют строгие правила и нормы безопасности. Многие из этих правил основаны на характеристиках автомобиля. Например, любое транспортное средство, способное преодолеть четверть мили менее чем за 9,99 секунды, должно быть оснащено каркасом безопасности, парашютом и защитой трансмиссии. Водителю также необходимо носить пожарный костюм и иметь специальные права.

Tesla Model S Plaid не поставляется с каким-либо из вышеупомянутых средств безопасности, и есть вероятность, что у большинства водителей Telsa не будет пожарного костюма или специальной лицензии. Таким образом, если вы когда-нибудь окажетесь на трассе, санкционированной NHRA, и кто-то в повседневной одежде и стандартной клетчатой ​​модели S захочет участвовать в гонке, вы можете просто сообщить об этом маршалу безопасности, и они будут дисквалифицированы.

Это неприятно, но это сработает! Если кто-то действительно хочет победить Tesla Model S Plaid в дрэг-рейсинге, он всегда может просто купить Rimac Nevera. Это должно сработать!