Какой самый дорогой автомобиль в мире в 2021 году?

Несколько автомобильных брендов, как правило, доминируют в списке самых дорогих автомобилей в мире, и в этом году это был Pagani. При цене, которая начинается примерно с 3,4 миллиона долларов, Pagani Huayra является одним из самых дорогих серийных автомобилей в мире. Однако это не самое дорогое. Эта честь достается родственному автомобилю Pagani Huayra Tricolore.

Небольшая дань уважения Pagani ВВС Италии

Как писал The Drive, Tricolore стоимостью 6,5 миллионов долларов в настоящее время является самым дорогим серийным автомобилем в мире. Это тоже не гонка. Второе место занял Bugatti Chiron Pur Sport стоимостью около 3,6 миллиона долларов. Это означает, что Tricolore стоит почти на 3 миллиона долларов больше, чем следующий самый дорогой автомобиль.

Тем не менее, есть некоторые споры о том, считается ли Tricolore серийным автомобилем. Это связано с тем, что самые дорогие серийные автомобили, как правило, являются гиперкарами. Эти автомобили, как правило, имеют ограниченный тираж. Здесь нет жестких и быстрых правил, но у многих автомобилей, попавших в список The Drive, есть всего несколько десятков единиц. Tricolore доводит это до крайности, поскольку Pagani построила всего три таких автомобиля.

Этот низкий производственный номер вызывает некоторые сомнения в том, соответствует ли он требованиям, но Pagani сделал только три не просто так. Согласно CNET, это произошло потому, что Пагани хотел наградить итальянские ВВС триколором. У каждого триколора есть уникальный номер, присваиваемый конкретному самолету пилотажной группы итальянских ВВС. Есть № 0, № 1 и № 10.  

Производительность гиперкара Pagani Huayra Tricolore

Новый Pagani Huayra Tricolore стоимостью 5 миллионов фунтов стерлингов отмечает 60-летие Итальянская группа высшего пилотажа https://t.co/iz1yelB8zd pic.twitter.com/MufuVdkFZA

— Автокар (@autocar) 18 декабря 2020 г.

Согласно The Drive, Tricolore в конечном итоге является модифицированной Huayra. Несмотря на то, что у него много уникальных функций и деталей, он очень похож на обычную Huayra, которая по-прежнему остается довольно мощным автомобилем. Он оснащен 6,0-литровым двигателем V12 с двойным турбонаддувом.

V12 Tricolore был немного изменен. Согласно CNET, он должен получить 829 л.с. и 811 фунт-фут крутящего момента. Это представляет собой небольшое увеличение мощности по сравнению с обычной Huayra. V12 Tricolore должен получить около 38 л.с. и 37 фунт-фут крутящего момента, больше, чем у стандартной Huayra. Пока неясно, насколько быстра Tricolore, но более старая Huayra могла разгоняться от 0 до 60 миль в час за 3,2 секунды и развивать максимальную скорость в 230 миль в час.

Легкий и роскошный дизайн

Вот самый мощный дорожный автомобиль Pagani, новый Huayra Tricolore мощностью 840 л.с. https://t.co/aInAQnQrvG pic.twitter.com/5oSl3rqTEX

— Гудвуд ФОС (@fosgoodwood) 19 декабря 2020 г.

По сравнению с гиперкарами с двигателями мощностью более 1000 л.с. цифры Tricolore могут показаться не слишком впечатляющими. Однако, как и любой другой гиперкар, его V12 может выполнять большую работу, во многом благодаря легкости автомобиля. Как пишет CNET, это связано с тем, что Pagani использовала в автомобиле много углеродного волокна и алюминия.

Это верно как снаружи, так и внутри триколора. Huayra была известна своим странным интерьером, поэтому неудивительно, что у нее та же история, что и у Tricolore. Например, в то время как у Tricolore есть обычные удобства гиперкара, такие как кожаные сиденья, гоночные ремни и множество уникальных значков, у него также есть своего рода бесполезный аксессуар.

CNET сообщил, что у Tricolore есть трубка Пито на носу автомобиля, что не очень часто встречается на серийных автомобилях. Это устройство используется для измерения воздушной скорости в самолетах, что не очень удобно для транспортных средств. Но поскольку в Tricolore есть места только для двух человек, практичность не имеет большого значения.