Электрические автомобили в настоящее время стоят дороже, чем бензиновые, хотя их владение обходится дешевле. Действующие налоговые льготы упрощают размещение электромобиля на подъездной дорожке, снимая тысячи долларов с рекомендованной производителем розничной цены автомобиля при подаче налоговой декларации. Теперь демократы предлагают увеличить налоговую льготу на электромобили, но только для электромобилей, произведенных профсоюзами в США.
Нынешняя налоговая льгота для автомобилей с нулевым уровнем выбросов может составлять до 7500 долларов. Это доступно независимо от того, где они были собраны или использовались профсоюзные работники. Текущая налоговая льгота распространяется на подключаемые электромобили, приобретенные новыми после 31 декабря 2009 г. Электромобиль должен быть запущен как электромобиль на заводе и иметь рейтинг полной массы транспортного средства (GVWR) не более 14 000 фунтов.
Электробатарея электромобиля должна быть перезаряжаемой и иметь емкость не менее 4 киловатт-часов. Налоговый кредит начинается с 2500 долларов и становится более заметным по мере увеличения размера батареи до 7500 долларов. В настоящее время налоговая льгота начинает постепенно отменяться для любого автопроизводителя, продавшего более 200 000 соответствующих требованиям автомобилей после 31 декабря 2009 года.
Налоговая льгота на электромобили увеличивается на 4500 долларов США для автомобилей, собранных профсоюзами в США, и еще 500 долларов за автомобили, в которых не менее 50% отечественного производства, а также аккумуляторы, произведенные в США. Таким образом, общая возможная сумма кредита может достигать 12 500 долларов. https://t.co/lkH0y3A5vo
— MarketWatch (@MarketWatch) 18 сентября 2021 г.
В сентябре 2021 года демократы в Палате представителей США предложили расширить существующие налоговые льготы на электромобили до 12 500 долларов. По словам Ялопника, это будет выгодно трем крупным автопроизводителям:General Motors, Fiat Chrysler Automobiles и Ford Motor Company. Увеличенная налоговая льгота будет предоставлена для автомобилей с нулевым уровнем выбросов, собранных в Соединенных Штатах. Не будет увеличения налоговой льготы для неамериканских электромобилей. Увеличение налоговой льготы поможет достичь цели президента Байдена, согласно которой к 2030 году половина продаж электромобилей в США будет приходиться на автомобили, произведенные в США.
Будут некоторые обновления в текущих правилах налогового кредита. Новый законопроект отменит поэтапную отмену налоговых льгот для производителей автомобилей после продажи 200 000 электромобилей. Это означает, что налоговые льготы снова будут доступны для моделей Tesla и General Motors. Одним из существенных изменений будет то, что кредит можно будет использовать для снижения продажной цены или требовать его при подаче налоговой декларации позже.
Налоговая льгота теперь будет начинаться с 4000 долларов с дополнительными 3500 долларами для электромобилей с аккумулятором более 40 кВтч. Дополнительные 4500 долларов будут доступны, если окончательная сборка произойдет на объединенном профсоюзом заводе в США. Последние 500 долларов были бы доступны, если бы более 50% компонентов и аккумуляторных элементов были произведены в Соединенных Штатах. Законопроект также вводит налоговую льготу в размере 2500 долларов США для некоторых подержанных электромобилей.
Налоговый вычет будет только для электромобилей стоимостью менее 50 000 долларов США для седанов, 64 000 долларов США для фургонов, 69 000 долларов США для внедорожников или 74 000 долларов США для пикапов. Новый налоговый кредит будет доступен только для людей, зарабатывающих менее 400 000 долларов, если они одиноки, или 800 000 долларов, если пара. В случае принятия законопроект вступит в силу в 2022 году.
Не всем нравится новый законопроект. Автопроизводители, не входящие в профсоюзы, такие как Tesla, Honda и Toyota, выступили против этого нового законопроекта о налоговых льготах. Это негативно скажется на компаниях, которые считают, что закон будет предвзятым в пользу объединенных в профсоюзы сборочных заводов. По данным The Drive, электромобили Honda и Toyota имеют право на текущий налоговый кредит в размере 7500 долларов США, а электромобили Tesla — нет.
В заявлении Toyota говорится:«В текущем проекте Комитета по путям и средствам цель ускорения развертывания электрифицированных транспортных средств ставится на второй план по сравнению с дискриминацией американских рабочих автомобильной промышленности на основании их решения не объединяться в профсоюзы. Toyota будет решительно выступать против предложений, ставящих одного американского работника автомобильной промышленности в невыгодное положение по сравнению с другим».
Honda назвала законопроект «несправедливым» и заявила, что он «дискриминирует электромобили, произведенные трудолюбивыми американскими автомобильными рабочими, просто на основании того, принадлежат ли они к профсоюзу».
В то время как текущий налоговый кредит превосходен, новое законодательство предлагает внести несколько изменений. Покупатели электромобилей могут потребовать до 12 500 долларов США, из которых 4 500 долларов США предназначены специально для покупки электромобиля, собранного на американском заводе, объединенном профсоюзами.
Отслеживание перехода на новые электромобили Федеральные налоговые льготы на электромобили – от автопроизв…
Отремонтировать старую машину или купить новую?
Самые дешевые новые автомобили стоимостью менее 20 000 долларов, доступные для покупки в 2022 году
Вы бы проехали 700 миль, чтобы купить новую машину?
33 совета по рациональному вождению для новых водителей