Ford Thunderbird 1955 года и Ford Thunderbird 2005 года:50 лет T-Birds

Единственными моделями Ford, более известными, чем Thunderbird, являются F-150 и Model-T. И хотя Model-T уже давно отсутствует на рынке, имя F-150 продолжает свое существование. Однако была предпринята одна попытка возобновить производство Ford Thunderbird после 5-летнего перерыва. Ford Thunderbird одиннадцатого поколения, вдохновленный самым первым T-Bird, построенным в 1955 году, был создан, чтобы извлечь выгоду из ностальгии и отпраздновать 50-летие печально известного шильдика (с переменным успехом)

Ford Thunderbird 1955 года мгновенно стал хитом продаж

Продаваемый как «личный автомобиль», а не как спортивный автомобиль, такой как Chevy Corvette, Ford Thunderbird 1955 года имел немедленный успех. Но этого не должно было быть. Ford планировал выпустить только 10 000 единиц своего автомобиля, отдавая дань уважения довоенным родстерам. Но люди продолжали покупать их:только в 1955 году было продано более 16 000 экземпляров.

Отчасти это было связано с комфортом автомобиля, а не с его мощной мощностью. Было много доступных автомобилей более спортивных, чем оригинальный Ford Thunderbird. В лучшем случае T-Bird 1955 года выдавал 198 лошадиных сил с двигателем V8 объемом 292 кубических дюйма в паре с трехступенчатым автоматом Ford-O-Matic. С трехступенчатой ​​механической коробкой передач T-Bird развивал всего 193 лошадиные силы.

И хотя было выпущено 217 автомобилей модели 1957 года, которые могли развивать мощность до 300 лошадиных сил, Thunderbird не был таким уж крикуном. Это был двухместный крейсер, предназначенный для резвого наслаждения открытой дорогой. Однако современная версия Ford Thunderbird была создана, чтобы стать мощным двигателем

Ford Thunderbird 2005 года был мощным, но не популярным

Ford Thunderbird одиннадцатого поколения был выпущен в 2002 году, но претерпел несколько незначительных изменений вплоть до последнего модельного года 2005 года. Единственное, что осталось прежним, так это 3,9-литровый V8 мощностью 280 лошадиных сил. Для любого из вас, ботаников-математиков, двигатель объемом 3950 куб. Удивительно, как далеко продвинулись технологии двигателей, не так ли?

Но, в отличие от своего предшественника, Ford Thunderbird 2005 года не имел успеха в продажах. В период с 2002 по 2005 год новый T-Bird был продан 68 908 раз, причем половина из них пришлась на первый год. И хотя с 1955 по 1957 год было продано всего 53 148 автомобилей Thunderbird первого поколения, в 1955 году было продано более 50 000 автомобилей. В 2005 году это было уже не так важно.

Стиль автомобиля, возможно, был хорошо принят тогда, но сегодня он выглядит удивительно устаревшим. И что еще более иронично, версия 1955 года преуспела в некоторых областях, которыми должен был обладать современный Thunderbird.

Ford Thunderbird 1955 года и Ford Thunderbird 2005 года:сравнение в цифрах

Глядя на приведенную выше таблицу, первое, что я понимаю, это то, что темпы инфляции смехотворны. Конечно, у Ford Thunderbird 2005 года были современные технологии и больше мощности, но 52 418 долларов по сегодняшним меркам за базовую модель — это большие деньги. Кроме того, вы получаете те же значения крутящего момента 1955 года, что и в 2005 году. Хотя, возможно, это было сделано специально.

Но что я нахожу самым ироничным, так это то, что расход топлива у T-Bird 1955 года лучше, чем у модели 2005 года. В эпоху, когда практически ни один автомобиль не заботился об аэродинамике или экономии топлива, он немного опережает своего возможного преемника.

Но есть много проблем с обеими машинами, которые мы должны принять во внимание, прежде чем выяснять, подходит ли какая-либо из этих машин вашему стилю жизни.

Ford Thunderbird 1955 года и Ford Thunderbird 2005 года:проблемы

В то время как самый большой 300-сильный двигатель в Ford Thunderbird 1957 года, как известно, имел утечки масла, по словам Хагерти, Thunderbird первого поколения не был ужасно ненадежным автомобилем. На самом деле все было просто. Тем не менее, иногда известно, что редукторы пропускают пружины, и эту проблему необходимо решать немедленно, если вы найдете T-Bird с этой проблемой.

Ford Thunderbird 2005 года, с другой стороны, немного неудобен, когда дело доходит до надежности. Начнем с того, что известно, что из нового Thunderbird течет масло. Но что более важно, катушки зажигания часто выходят из строя. Так что, хотя Ford Thunderbird 2005 года не совсем лимон, но и не безупречен.

Однако самая большая претензия к Ford Thunderbird 2005 года — это интерьер. В то время как модель 1955 года рекламировалась как довольно роскошная и удобная в своей ценовой категории, сиквел 2005 года настолько дешев, насколько это вообще возможно. Все пластиковое, аналоговые радиоприемники и кнопки, повторно использованные в других автомобилях Ford, по современной цене 52 000 долларов США.

То, что Ford создал в 1955 году, было простой элегантностью, тогда как в 2005 году T-Bird был вопиюще простым. Но допустим, вы заперты в комнате и должны уехать на одной из этих двух машин:как правильно?

Ford Thunderbird 1955 года и Ford Thunderbird 2005 года:что вам подходит?

Хорошо это или плохо, но инфляционная стоимость автомобилей, о которых я упоминал выше, не соответствует тому, что они продают сегодня. Ford Thunderbird 2005 года можно было продать за 52 000 долларов в сегодняшних деньгах, самые дорогие модели редко продаются по цене выше 25 000 долларов. Фактически, большинство этих автомобилей продаются по цене от 10 000 до 15 000 долларов США, что делает их отличными подержанными автомобилями на современном безумном рынке.

С другой стороны, Ford Thunderbirds 1955 года выпуска из нижней части спектра стоил около 30 000 долларов, а в зависимости от состояния цены превышали 50 000 долларов. Так что, как мне кажется, эти автомобили рассчитаны на две совершенно разные аудитории.

Если вы собираетесь инвестировать в Ford T-Bird 1955 года, вам нужно будет о нем позаботиться. Это классический автомобиль, часть истории и красивый автомобиль. И хотя это может вызвать у вас больше проблем из-за старости, содержание того стоит.

Тем временем Ford Thunderbird 2005 года станет прекрасным автомобилем для тех, кто ищет дешевую машину. Конечно, это немного некрасиво. Но на сегодняшнем рынке подержанных автомобилей, где некоторые автомобили стоят дороже, чем новые, не все так плохо.

Скорее всего, вы не собираетесь покупать ни одну из этих машин в ближайшее время, либо потому, что не можете позволить себе T-Bird 1955 года, либо не хотите опускаться до уровня версии 2005 года. Но сходства в этих двух моделях очень много, даже если они представляют собой совершенно разные воплощения одной и той же идеи.