Неисправен клапан PCV вашего автомобиля? Вы можете заменить его самостоятельно

Хотя это правда, что не каждый ремонт автомобиля удобен для новичков, вы не должны бояться гаечного ключа на своем автомобиле. Даже неопытные домашние механики могут выполнять основные задачи по техническому обслуживанию, такие как, например, замена масла или замена тормозных колодок. Кроме того, некоторые из этих задач, например очистка дроссельной заслонки, проще, чем вы думаете. Сюда входит замена неисправного клапана PCV.

Что делает клапан PCV?

Двигатель внутреннего сгорания зависит от множества различных клапанов, чтобы работать правильно, эффективно и (относительно) чисто. Во-первых, он вообще не работал бы без впускных и выпускных клапанов, контролирующих поток воздуха. Кроме того, если бы не клапан рециркуляции отработавших газов, он выбрасывал бы гораздо больше газов NOx. И двигатель вашего автомобиля был бы намного грязнее и менее эффективным, если бы не клапан PCV.

«PCV» означает «положительная вентиляция картера», и это то, что регулирует этот клапан. Обычно в процессе сгорания поршни двигателя выталкивают отработавшие газы из выхлопных газов. Но иногда вместо этого они втягивают воздух, несгоревшее топливо и выхлопные газы в нижний картер. Технически, поршневые кольца должны предотвращать это, но ни они, ни направляющие клапанов не являются на 100% надежными, CarBibles примечания.

Тем не менее, этот «прорыв» — не просто незначительное раздражение выхлопной системы. Смесь топлива и отработанных газов может загрязнить моторное масло, которое содержится в картере двигателя. Это приводит к образованию отложений, которые засоряют двигатель и, в свою очередь, вызывают коррозию. Кроме того, повышение давления в картере может привести к повреждению уплотнений и прокладок, что создаст дополнительные проблемы.

Первоначально автопроизводители просто выпускали эти картерные газы. Но поскольку в картерных газах содержится несгоревшее топливо, это означало много выбросов — больше, чем может справиться любой каталитический нейтрализатор. Не говоря уже о том, что вы тратите топливо впустую.

Это подводит нас к системе PCV и клапану PCV. Впускной шланг подает отфильтрованный свежий воздух в двигатель для сбора грязных паров, CarBibles. объясняет. Эти пары выходят через клапан PCV, внутри которого находится подпружиненный плунжер. Этот плунжер представляет собой одностороннее устройство, которое отправляет газы обратно во впускную камеру и камеру сгорания через другой шланг. Там пары сжигаются, что снижает выбросы и улучшает экономию топлива, Autoblog объясняет.

Это то же самое, что маслоотделитель или уловитель?

Однако у системы PCV и клапана PCV другие задачи. Во-первых, когда ваш двигатель нагревается и остывает, влага может конденсироваться в масле. А попадание воды в масло может сделать гораздо больше, чем вызвать коррозию. Однако отвод нагретых газов смягчает это, CarBibles говорит.

Во-вторых, при вращении коленчатого вала в картере часто происходит сбивание масла внизу. И если картерные газы могут попасть в картер, то эти пары масла могут выйти наружу. Это может привести к масляному покрытию вашего впуска и выпуска и даже неприятным последствиям. Система PCV и односторонний клапан предотвращают это, отводя эти пары и регулируя давление воздуха.

Некоторым это может показаться маслоуловителем или маслоотделителем. А в некоторых автомобилях, в том числе и в моем Fiat 500 Abarth, клапан PCV встроен в маслоотделитель, что вносит дополнительную путаницу. Однако, хотя маслоуловители являются частью системы PCV, они не являются клапанами PCV. Последние регулируют давление воздуха, помогая удалять масло, отработанные газы и топливо, а первые физически отфильтровывают масло из воздушных потоков.

Но использование маслоуловителя или маслоотделителя может дольше сохранять чистоту клапана PCV. И, как мы собираемся объяснить, это важно для долговечности клапана.

Каковы признаки неисправности клапана PCV?

Ранее, старый клапан pcv и новый клапан pcv. pic.twitter.com/uMCCLuEVaU

— Настоящий Джеймс Карст (@jameskarst) 22 мая 2016 г.

Хотя ваша система PCV предотвращает определенные причины образования отложений, все моторное масло со временем загрязняется. И это грязное масло, а также влага и неизбежный износ могут привести к залипанию и/или засорению клапана PCV. Только вождение автомобиля на короткие расстояния без прогрева масла должным образом может ускорить выход из строя этого клапана, CarBibles предупреждает.

К счастью, есть несколько признаков того, что ваш клапан PCV может нуждаться в замене. Вы можете услышать, как он тикает или, возможно, свистит, скулит или стонет. Заклинивший открытый клапан часто вызывает лампочку Check Engine, Autoblog говорит, а также грубая работа и даже неприятные последствия. И если клапан PCV выходит из строя из-за скопления шлама, это часто приводит к чрезмерному расходу масла.

Есть также некоторые визуальные признаки неисправности клапана PCV. Масляные пятна/течи на впускном шланге PCV или на элементе воздушного фильтра указывают на неисправность клапана. Кроме того, как отмечалось ранее, система PCV помогает регулировать давление для предотвращения выхода из строя уплотнения. Итак, если незначительная утечка масла внезапно усугубляется, у вас, вероятно, неисправен клапан PCV. А если клапан вышел из строя, последующие выходы из строя прокладки часто приводят к помутнению или помутнению масла из-за загрязнения жидкости.

Если вы испытываете какие-либо из этих признаков, есть простой способ проверить, не является ли проблема с клапаном PCV. Снимите его с двигателя и встряхните. Если не дребезжит, значит вышли из строя пружины и плунжер, а значит нужен новый клапан.

Вам не нужно ждать, пока механик заменить клапан PCV

К счастью, если вы вовремя обнаружите недостаточность клапана, вы сможете избежать худших осложнений. А у большинства автомобилей замена клапана PCV занимает буквально несколько минут. Это также дешево:большинство сменных клапанов стоят менее 10 долларов США, а некоторые и того меньше.

Во-первых, найдите клапан PCV, который имеет прямое или изогнутое сопло на одном конце. В моей старой Миате 1999 года, например, клапан на клапанной крышке выходил наружу, как показано на картинке выше. Между тем, как я уже отмечал ранее, клапан моего 500 Abarth прикреплен к воздушно-масляному сепаратору, для доступа к которому требовалось снять крышку двигателя.

Однако независимо от вашего автомобиля вам придется отсоединить как минимум один шланг PCV, чтобы добраться до клапана. Затем просто снимите старый клапан и установите новый. Подсоедините шланг(и) и все готово.

Стоит отметить, что шланги PCV также могут со временем забиваться и нуждаться в замене, Autoblog отчеты. К счастью, этот процесс не сложнее, чем замена самого клапана, хотя вам, возможно, придется снять крышку двигателя. Кроме того, если в вашем автомобиле есть маслоотделитель, его также необходимо регулярно чистить. Итак, если вы заменяете клапан PCV, очистите сепаратор, пока вы это делаете.

Тем не менее, когда дело доходит до обслуживания автомобиля своими руками, замена клапана PCV — это прогулка по парку.

Следите за новостями от MotorBiscuit на нашей странице в Facebook.