Почему автомобили останавливаются после маневра PIT?

Мы можем предположить, что когда полицейский останавливает кого-то, он следит за соблюдением правил дорожного движения. Вот почему многих удивляет тот факт, что полицейские годами используют их автомобили для проведения PIT-маневров.

Это сомнительная техника погони, которая также привела к нескольким несчастным случаям со смертельным исходом, а иногда и помогает в преследовании преступников. Как работает маневр PIT и почему он так популярен среди полицейских?

Что такое PIT?

Аббревиатура «PIT» имеет множество интерпретаций, но чаще всего она известна как «метод вмешательства преследования» или «метод точной иммобилизации». Чтобы выполнить эту тактику, офицер выравнивает передние колеса своей машины с задними колесами своей цели. Офицер врезается в убегающую машину, в результате чего цель теряет сцепление с дорогой.

Полицейский также должен повернуть в том же направлении, чтобы держаться подальше от целевого транспортного средства. Этот метод не может остановить убегающую машину, поэтому часто требуется еще один или два офицера, чтобы прижать подозреваемого под другим углом.

Полиция округа Фэрфакс в Вирджинии впервые применила маневр PIT, вдохновленный техникой «удар и бег» в гонках на серийных автомобилях. Здесь один водитель врезается в бампер другого, намеренно выводя его из-под контроля. Из-за очевидных соображений безопасности этот метод в настоящее время запрещен в гонках.

Почему полицейские продолжают использовать маневр PIT?

Водитель, пытающийся скрыться от полиции, обычно не знает, как остановить машину при полной потере сцепления с дорогой. Хотя этот маневр не может полностью вывести машину из строя, он дает офицерам достаточно времени, чтобы задержать цель. Кроме того, транспортные средства с электронным контролем устойчивости (ESC), из-за которых они испытывают временное снижение мощности двигателя.

Даже если этот гражданский имел навыки вождения, чтобы оправиться от такого события, он, вероятно, слишком отвлекся. Они могут не предвидеть воздействия офицера, поэтому не могут вовремя среагировать. Другие стимулы, такие как мигающие огни, рев сирен и присутствие других водителей на дороге, могут подавлять цель.

Тактическое преимущество офицера над целью делает маневр PIT таким эффективным. Однако это не означает, что его невозможно избежать. Например, быстрое замедление приведет к тому, что офицер не наткнется на цель. В качестве альтернативы, если цель может удержаться перед передним бампером полицейской машины, офицер не сможет занять правильную позицию.

Является ли маневр PIT безопасным?

Теоретически полицейский должен соблюдать некоторые правила безопасности перед попыткой маневра. В большинстве правил не рекомендуется использовать тактику PIT при движении со скоростью более 35 миль в час, но в некоторых департаментах нет ограничений. Кроме того, офицеры также должны учитывать погоду и другие окружающие автомобили или прохожих.

Некоторые департаменты санкционируют маневр PIT только в том случае, если целью является подтвержденный опасный человек. В некоторых ситуациях это может заставить офицера выполнять маневр на более высоких скоростях, применяя смертельную силу к убегающим машинам. Это может быть проблемой, если у подозреваемого в машине есть пассажиры, которые этого не хотят.

Те, кто не одобряет маневр PIT, также ссылаются на его риск при выполнении на автомобилях с ESC. Одно исследование, проведенное Министерством юстиции, показало, что автомобили с такими системами более серьезно пострадали после удара. Система ESC стала обязательной в 2012 году, поэтому можно с уверенностью сказать, что эта функция есть у большинства транспортных средств.

Кроме того, иногда смертельные случаи происходят как из-за офицеров, выполняющих маневр PIT, так и из-за их целей. К августу 2020 года газета Washington Post насчитала девять человек, погибших от этой техники только в этом году, некоторые из которых были несовершеннолетними. Понятно, что маневр PIT нуждается в серьезной доработке или может вообще не иметь места в правоохранительных органах.