Солнечные батареи Tesla, а не только электромобили, находятся под угрозой возгорания

С тех пор как Илон Маск присоединился к Tesla в 2004 году, он не был новичком в заголовках. Помимо компании по производству электромобилей, Маск также привлек внимание общественности к SpaceX, The Boring Company и SolarCity. SolarCity — один из менее известных проектов Маска, но недавние события вызвали некоторое негативное внимание к солнечным панелям Tesla.

История возгораний автомобилей Tesla

В то время как Tesla продолжала расти в течение 2013 года, загорелись три разных автомобиля Tesla Model S. Маск уместно отметил, что это неплохой показатель по сравнению с бензиновыми автомобилями, но развитие в последующие годы указывало на тенденцию. Недавние случаи возгорания Теслы, казалось бы, были неразрешимой загадкой. Кроме того, из-за сложной конструкции аккумуляторной батареи Теслы тушение возгораний становится намного сложнее, чем при возгорании газа.

Скрывает ли Tesla более серьезную проблему с солнечными панелями Tesla?

Автомобиль Tesla высшего класса загорелся, когда владелец был за рулем , говорит адвокат https://t.co/bvAFDffLu9 pic.twitter.com/QhMvaIHnag

— Рейтер (@Reuters) 2 июля 2021 г.

Но Tesla — не единственный электрический проект, в котором Маск «тушит пожары». Как сообщает The Verge, недавно бывший инженер по качеству подал жалобу на Tesla. В этой жалобе описывается, как Tesla и SolarCity потенциально могли знать о неисправных электрических разъемах, которые могли привести к возгоранию солнечных панелей. Обнаружив проблему, Tesla якобы солгала клиентам, объяснив, что они должны выполнять плановое техническое обслуживание, но фактически не признав наличие проблемы.

Хотя это явно плохое обслуживание клиентов, это также может привести к потенциальным судебным искам для SolarCity. Намеренное сокрытие информации о смертельном дефекте системы может привести к еще одному дню судебного разбирательства для Маска, тем более что ему не привыкать вызывать юридические споры. Маск прекрасно понимает, что его активность в Твиттере может повлиять на цену акций Tesla в лучшую или худшую сторону, и у него уже было не одно столкновение с SEC по этому поводу. Но рассеянные твиты — это один из уровней манипуляции акциями. Сокрытие опасного дефекта — это совсем другое.

Как SEC копается в Tesla

Илон Маск соглашается уйти в отставку с поста председателя правления Tesla по соглашению с SEC https ://t.co/NHSvMKNjdr @kirstenkorosec pic.twitter.com/D4eRX77gC2

— TechCrunch (@TechCrunch) 29 сентября 2018 г.

Эта конкретная битва с SEC может пойти не по пути Маска, поскольку Ялопник сообщает, что комиссия копалась в деловых отношениях SolarCity еще с момента первоначальной покупки Tesla в 2016 году. Ялопник приводит цитату из расследования Reuters:«У нас есть подтвердил сотрудникам отдела правоприменения, что расследование, в котором вы ищете записи, все еще активно и продолжается», — говорится в ответе SEC от 24 сентября Хенкесу [разоблачителю Tesla], который отклонил его просьбу предоставить свои записи. Представитель SEC заявил, что агентство не должно воспринимать это письмо как указание на то, что имели место нарушения закона».

Репутация Маска как бунтаря ценится многими его последователями, которые нашли свои собственные хитрые способы троллить других водителей на дороге. Однако у Маска могут быть опасения как дома, так и за рубежом. Многое было сделано из его борьбы за то, чтобы Tesla закрепилась в Китае, и недавние действия Lotus поставили под угрозу долю рынка Tesla. Однако пожары в SolarCity — это еще одна проблема Маска.

Маск стал одной из самых противоречивых деловых фигур 21-го века, и не похоже, что он собирается отказываться от этого титула. Он собирается на Марс, он уходит глубоко под поверхность Земли и убеждает мир перейти на электричество. Но по мере того, как другие компании догоняют Tesla, Маску нужно будет внедрять инновации больше, чем когда-либо. Кажется маловероятным, что поджог домов клиентов — лучший способ для Маска поддержать свой имидж. Но что мы знаем? В конце концов, он гений.