Что безопаснее:большие или маленькие автомобили:тревожная правда

В автомобильном мире существует общее мнение, что большие автомобили безопаснее своих меньших собратьев, и легко понять, почему. В конце концов, в автомобильных авариях с лобовым столкновением больший размер означает, что пассажиры часто менее подвержены травмам. Однако это не относится к опрокидыванию и другим сценариям несчастных случаев, которые не связаны с лобовым тараном других автомобилей.

Следовательно, хотя это правда, что большие автомобили лучше переносят столкновения, это не дает полной картины всей истории. Так что же правда, если вы пытаетесь решить, какой тип автомобиля вам подходит? Являются ли более крупные автомобили в целом более безопасными, или вы должны относиться к таким утверждениям с долей скептицизма? В некоторых случаях более безопасным вариантом может быть автомобиль меньшего размера, и приведенные ниже сравнения должны показать вам, почему.

Плюсы и минусы безопасности больших транспортных средств

Есть веские причины, по которым в большинстве кругов более крупные автомобили считаются более безопасными. Одним из них является большая зона деформации. Как правило, более крупные автомобили, такие как пикапы и внедорожники, имеют больше материала и большую площадь между кабиной и передним бампером. Следовательно, при авариях этот материал будет действовать как подушка и амортизировать удары по пассажирам.

Далее, более крупные автомобили тяжелее, и, согласно физике, увеличение массы будет иметь аналогичный эффект на кинетическую энергию автомобиля. Следовательно, даже если маленький автомобиль и более крупный автомобиль столкнутся с одинаковой скоростью, у более крупного транспортного средства будет значительно больше кинетической энергии. Это приводит к тому, что меньший автомобиль отталкивается назад в точке удара, в то время как более крупный автомобиль более устойчив. Конечно, это снижает силы в кабине более крупного автомобиля; следовательно, пассажиры будут жить намного лучше, чем их коллеги.

Тем не менее, более крупные транспортные средства также сопряжены со значительными факторами риска, когда речь идет о безопасности. Одним из примеров является центр тяжести выше, чем в меньшем автомобиле. Это делает такие автомобили, как внедорожники и грузовики, более склонными к опрокидыванию.

Другая проблема заключается в том, что более длинная зона деформации и высокое положение водителя ограничивают поле зрения. На самом деле, согласно WTHR, слепые зоны перед автомобилем могут достигать 15 футов в зависимости от модели автомобиля. Тем не менее, это значительно увеличивает риск наезда на пешеходов, особенно маленьких детей. Кроме того, слепые зоны по бокам больших транспортных средств облегчают дорожно-транспортное происшествие при поворотах и ​​смене полосы движения.

Наконец, более крупные автомобили обычно имеют больше проблем с надежностью, о чем свидетельствуют средние оценки пикапов в Consumer Reports. Эти проблемы могут создать дополнительную угрозу безопасности как для пассажиров, так и для других водителей на дороге.

Плюсы и минусы безопасности небольших транспортных средств

Что касается небольших автомобилей, то одним из важнейших положительных моментов в плане безопасности является меньшее количество слепых зон. Следовательно, улучшенная видимость облегчает обнаружение проблем и предотвращение несчастных случаев. Кроме того, большинство моделей компактных автомобилей имеют более низкий центр тяжести из-за их размера. Это означает более высокую устойчивость на дороге, несмотря на меньшую массу. Таким образом, автомобили меньшего размера гораздо менее подвержены авариям с опрокидыванием. Наконец, производители также, как представляется, встраивают в автомобили меньшего размера больше функций безопасности для предотвращения несчастных случаев, а это означает, что водители часто получают большую безопасность при меньших затратах с меньшими транспортными средствами.

Тем не менее, меньшая зона деформации в передней части автомобилей является помехой в случае столкновения с более крупными транспортными средствами и даже с неподвижными объектами. Меньше амортизации, что облегчает удар по кабине и ее пассажирам. Кроме того, как упоминалось выше, небольшие автомобили, как правило, отталкиваются назад в авариях с участием более крупных транспортных средств. Это усугубляет силы в кабине и увеличивает риск травм или смерти.

Как насчет рейтингов краш-тестов?

Рейтинги краш-тестов могут дать некоторое представление о безопасности конкретной модели автомобиля, особенно по сравнению с другими автомобилями того же размера. Однако эти рейтинги несопоставимы между размерными классами. Таким образом, при столкновениях с участием транспортных средств с аналогичным рейтингом пассажиры более крупного транспортного средства, как правило, чувствуют себя лучше. В конечном счете, это означает, что вы будете в большей безопасности в большем транспортном средстве, если столкнетесь с другими автомобилями. Тем не менее, учитывая, что эти автомобили более подвержены различным типам аварий, вы не можете утверждать, что они в целом безопаснее, чем автомобили меньшего размера.

С другой стороны, автомобили меньшего размера при лобовом столкновении ведут себя хуже, чем их более крупные собратья, и поэтому могут быть довольно небезопасными. Однако их преимущество заключается в том, что избежать несчастных случаев должно быть намного проще, особенно благодаря более низкому центру тяжести, улучшенному обзору и более компактным размерам.