Прокачка тормозов своими руками:как использовать вакуумный насос для прокачки тормозов

Прокачка тормозов — один из лучших способов ухода за автомобилем своими руками, который только можно знать. В конце концов, возможно, нет ничего более опасного, чем неисправная тормозная система вашего автомобиля. Тем не менее, прокачка тормозов может быть довольно сложной задачей. Кроме того, без каких-либо специальных инструментов для этого обычно требуется два человека. Один для прокачки тормозов, а другой для открытия и закрытия выпускного клапана. Однако при использовании пневматического вакуумного насоса это может легко выполняться одним человеком, что занимает очень мало времени.

Пневматический вакуумный насос позволяет быстро и легко прокачивать тормоза

Независимо от того, выполняли ли вы недавно техническое обслуживание компонентов тормозной системы, заменяли детали или просто смываете старую жидкость, вакуумный насос — это, безусловно, самый простой и эффективный способ прокачать тормоза.

Недавно The Drive опубликовал очень полезное пошаговое руководство о том, как этого добиться.

Прежде всего, всегда нужно начинать с тормозного суппорта с самой длинной тормозной магистралью. Как правило, это будет тот, который находится дальше всего от главного тормозного цилиндра. Это означает, что в автомобилях с левосторонним управлением это обычно задняя пассажирская сторона.

Пневматическим насосам для работы необходим воздушный компрессор. Итак, первый шаг после сборки вакуумного насоса — подключить его к воздушному компрессору и включить его. Затем вы должны почувствовать всасывание шланга, идущего к выпускному клапану.

Тщательно убедитесь, что вы можете открыть клапан прокачки тормозов. Если вы боретесь, проникающая жидкость, такая как PB Blaster или Free-All, может спасти вам жизнь. Используйте быстрые нажатия, чтобы освободить залипший выпускной клапан. Постоянное приложение скручивающего усилия может привести к поломке клапана внутри суппорта.

Прокачка тормозов обычно выполняется вдвоем, но пневматическая вакуумный насос позволяет легко сделать это в одиночку. https://t.co/5PVybwG5cg

— Драйв (@thedrive) 11 мая 2022 г.

Если вы уверены, вы можете ослабить выпускной клапан, надеть вакуумный шланг на конец и убедиться, что он плотно прилегает. Вы же не хотите, чтобы в систему попал лишний воздух из-за неплотной посадки.

Как только вакуумный шланг плотно прилегает, откройте выпускной клапан и начните сливать тормозную жидкость! Обязательно следите за тормозным бачком и не позволяйте ему опускаться ниже минимальной линии. В противном случае в тормозную систему может попасть новый воздух, и вам придется полностью его прокачивать.

Промойте и повторите!

Как только вся старая жидкость и воздух будут выпущены из системы (вы должны увидеть свежую, чистую жидкость в шланге без пузырьков воздуха), перед снятием шланга как следует затяните винт прокачки. В противном случае, опять же, вы можете пустить воздух в тормозную систему.

Теперь повторите этот процесс для оставшихся тормозных суппортов в порядке от самого дальнего к ближнему к бачку. Как правило, это означает, что сначала нужно сделать заднюю часть водителя, затем переднюю часть пассажира и, наконец, переднюю часть водителя.

После тщательной прокачки тормозной системы убедитесь, что на всех компонентах тормозной системы, особенно на колодках и роторах, нет избыточной тормозной жидкости. Убедитесь, что вы очистили все компоненты тормозной системы с помощью средства для очистки тормозов, если на них попали какие-либо посторонние материалы. Затем сядьте в машину и убедитесь, что у вас достаточно жесткая педаль тормоза и нет ощущения губки.

Если педаль время от времени мягкая, это означает, что в тормозной системе, скорее всего, есть воздух. Значит, придется снова прокачивать систему. Именно здесь вступают в игру важность плотного прилегания шлангов и надлежащего контроля уровня в резервуаре. Если вы это сделали, у вас может быть небольшая утечка где-то в тормозных магистралях.

Если педаль твердая и работает должным образом, поздравляем! Вы правильно прокачали тормозную систему.

В целом, прокачка тормозов может показаться сложной задачей, но на самом деле это довольно просто! Как только вы погрузитесь и сделаете это сами, вы увидите, что в этом нет ничего страшного, и вы можете сэкономить сотни по сравнению с тем, чтобы сделать это в магазине!