Двигатель автомобиля на холостом ходу в течение 10 секунд расходует больше топлива, чем остановка и повторный запуск

Интересный факт о работе двигателя на холостом ходу в бензиновых автомобилях был предоставлен Управлением по энергоэффективности и возобновляемым источникам энергии. Используя Ford Fusion 2011 года с 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем, эксперты испытали этот седан. Как это повлияло на экономию топлива в этом компактном автомобиле?

На холостом ходу двигатель автомобиля расходует больше топлива, чем на остановке и перезапуске автомобиля

Управление энергоэффективности и возобновляемых источников энергии рассылает факт недели, в котором обсуждаются автомобильные технологии и другие важные вопросы. В «Факте недели» на этой неделе Управление по энергоэффективности исследовало тему автомобилей на холостом ходу. Исследования показали, что при работе двигателя на холостом ходу в течение 10 секунд расходуется столько же топлива, сколько при остановке и перезапуске автомобиля. Многие современные автомобили имеют функцию «стоп/старт», позволяющую временно останавливать машину, когда она стоит на светофоре. Это одно из значительных преимуществ экономичного нового автомобиля.

Некоторые люди отказались от этой функции, из-за чего автомобиль медленнее реагирует, когда начинается движение. Он также временно отключает некоторые функции, например кондиционер. Некоторые утверждали, что функция старт/стоп была бессмысленным дополнением к новым автомобилям, но, похоже, это уже не так.

Управление по энергоэффективности и возобновляемым источникам энергии установило, что при работе на холостом ходу в течение 10 секунд расходуется 11,3 кубических сантиметра топлива. На повторный запуск автомобиля расходуется 10,2 кубических сантиметра топлива.

Сколько топлива тратится впустую при работе двигателя автомобиля на холостом ходу?

Аргоннская национальная лаборатория подробно изучила этот факт недели. Аргоннская национальная лаборатория — лаборатория Министерства энергетики США. Лаборатория хотела найти «более экологичный» вариант:холостой ход автомобиля в течение 10 секунд или запуск и остановка автомобиля за то же время.

Этот аргумент проистекает из идеи сквозного проезда. Остановить машину, выйти и пойти по делам экономичнее, чем использовать сквозной проезд? Аргумент заключался в том, что при остановке и повторном запуске транспортного средства расходуется больше топлива, чем просто при работе на холостом ходу. Аргоннская национальная лаборатория проверила это.

«Учитывая как расход топлива, так и выбросы, как долго вы можете простаивать в очереди, прежде чем воздействие на холостом ходу будет больше, чем при повторном запуске? Расход топлива и выбросы углекислого газа всегда больше при работе на холостом ходу более 10 секунд; установлено, что время перехода зависит от загрязняющего вещества».

В этом исследовании участвовал седан Ford Fusion 2011 года

У Ford Fusion 2011 года был двигатель мощностью 175 л.с., который расходует 23 мили на галлон в городе, 33 мили на галлон на шоссе и 26 миль на галлон вместе взятые. «Выбросы от перезапуска были больше, но как минимум на порядок
ниже, чем при запуске холодного двигателя», — показало исследование. Ford Fusion потреблял больше топлива и выделял больше CO2 на холостом ходу, чем при перезапуске двигателя.

В исследовании отмечается, что это может иметь место не во всех ситуациях. Экстремальные жаркие или холодные погодные условия, безусловно, повлияют на количество топлива, используемого в любой ситуации. Кроме того, старые автомобили и дизельные двигатели не всегда будут показывать одинаковые результаты. В заключение, работа двигателя на холостом ходу более 10 секунд требует больше топлива и выделяет больше CO2, чем остановка и повторный запуск двигателя.