Ежегодно в США продается около 17 миллионов автомобилей. Это примерно 46 575 легковых автомобилей, внедорожников и грузовиков в день.
В то время как большинство транспортных средств на дорогах США используют бензиновые двигатели, все большее число американцев в настоящее время используют дизельные технологии. В 2020 году продажи легких грузовиков и SUC с дизельными двигателями выросли на 28 %.
Дизельный двигатель обеспечивает большую мощность и экономию топлива по сравнению с бензиновым аналогом. А когда вы инвестируете в дизельное обслуживание, вы можете рассчитывать на то, что двигатель прослужит вам долгое время.
Итак, как вы можете позаботиться о своем дизельном двигателе, чтобы обеспечить максимальную производительность как можно дольше? Читайте дальше, чтобы узнать больше.
Один из самых простых, но важных советов по уходу за двигателем вашего грузовика — всегда заправлять его подходящим топливом. Двигатель вашего грузовика называется дизельным, поскольку он рассчитан на использование этого типа топлива.
Даже несколько капель бензина в вашем дизельном двигателе могут снизить температуру воспламенения дизельного топлива, что может оказаться опасным. Бензин также повлияет на топливные форсунки, топливный фильтр и топливный насос. Повреждение может потребовать полной замены вашей топливной системы, что может быть весьма дорогостоящим.
Будьте осторожны и с качеством топлива, которое вы используете. Деградированное или некачественное дизельное топливо может стать кислым и вызвать коррозию компонентов двигателя и топливной системы. Услуги по ремонту дизельных двигателей, необходимые для устранения этих проблем, могут обойтись вам в небольшую сумму.
Система впрыска топлива находится в самом сердце двигателя вашего грузовика. Его функции заключаются в подаче топлива в двигатель, регулировке количества топлива, регулировке момента впрыска и распылении топлива.
Дефект в системе впрыска может вызвать множество проблем. Например, вы можете заметить, что машина не заводится или двигатель не работает. Вы также можете заметить, что холостой ход работает неровно, расход бензина упал или стрелка оборотов продолжает прыгать.
Если вы заметили какую-либо из вышеперечисленных проблем, выберите сервис по ремонту дизельных двигателей, который сможет их быстро устранить.
Принятие превентивных мер, конечно, намного лучше, чем ждать, пока ваши топливные форсунки будут повреждены. Лучший способ сделать это – всегда использовать высококачественное дизельное топливо. Вы также можете инвестировать в регулярное обслуживание системы впрыска дизельного топлива, чтобы ваш механик мог выявить любые потенциальные проблемы как можно раньше.
Помимо инвестиций в обслуживание дизельного впрыска, вам необходимо регулярно заменять воздушный фильтр, чтобы ваш двигатель работал хорошо. Воздушный фильтр обычно находится в коллекторе холодного воздуха под капотом.
Если вы заменяете воздушный фильтр самостоятельно, необходимо сначала выключить двигатель. Дизельный двигатель может производить чрезвычайно мощное всасывание, позволяя воздуху попадать прямо в двигатель. Если что-либо упадет в двигатель во время этого всасывания, это может серьезно его повредить.
B обязательно почистите и замените топливные фильтры. Большинство дизельных грузовиков имеют два топливных фильтра, один из которых расположен между двигателем и топливным баком, а другой — рядом с двигателем.
Замена топливных фильтров дело нехитрое. В большинстве грузовиков достаточно просто открутить старый фильтр, смочить топливом прокладку нового фильтра и вкрутить его на место.
Странный шум из-под капота может быть явным признаком того, что пришло время для обслуживания дизельного грузовика. Игнорирование этих звуков может означать много головной боли в будущем.
Итак, на какие звуки стоит обратить внимание? Дребезжащий звук может указывать на то, что вы используете неправильный тип топлива. Чтобы исправить это, достаточно просто вернуться к правильному типу топлива.
Если вы слышите тикающий звук дизельного двигателя, уровень масла может быть слишком низким, что приводит к недостаточной смазке компонентов клапанного механизма. Это также может быть признаком неисправного шатуна или плохого толкателя. Немедленно обратитесь к механику.
Стук и щелчки из вашего двигателя являются признаком того, что ваши топливные впрыски недостаточно смазаны. Используйте подходящее топливо для смазки форсунок. Если проблема не устранена, возможно, потребуется заменить форсунки.
Дизельные двигатели необходимо прогревать и охлаждать до и после поездки.
Прежде чем выехать из гаража, дайте двигателю некоторое время прогреться после того, как вы его включили. Даже 20 или около того секунд достаточно. Прогрев дизельного двигателя позволяет маслу лучше обтекать его и смазывать его быстрее.
В конце поездки дайте двигателю остыть еще 20 секунд, прежде чем выключать двигатель. Обратите внимание, что чем дольше поездка, тем дольше требуется период охлаждения.
Так как же помочь машине прогреться или остыть? Просто включите двигатель в нейтральное положение и немного подождите, прежде чем начать или закончить поездку.
Дизельный двигатель имеет много преимуществ, в том числе неоспоримую мощность и впечатляющую экономию топлива. Тем не менее, вы должны хорошо заботиться о двигателе, чтобы он служил вам как можно дольше. Использование подходящего топлива и регулярная проверка компонентов двигателя — это лишь некоторые из способов, с помощью которых вы сможете сохранить свой дизельный двигатель в отличном состоянии на долгие годы.
Заинтересованы в профессиональном обслуживании дизельных двигателей? Свяжитесь с нами сегодня и узнайте, как мы можем вам помочь.
Советы по обслуживанию BMW
4 совета по обслуживанию автомобиля
7 советов по техническому обслуживанию дизельного двигателя для обеспечения его бесперебойной работы
Советы по техническому обслуживанию дизельных двигателей большегрузных грузовиков и оборудования
Ремонт и обслуживание дизельных двигателей