Всегда ли у почтового грузовика USPS есть право проезда?

Вот вам загадка:если пожарная машина, полицейская машина, скорая помощь и почтовый грузовик Почтовой службы США (USPS) встретятся на четырехстороннем перекрестке, какое транспортное средство будет иметь преимущественное право проезда? Если вы говорите, что грузовик USPS, как федеральный автомобиль, должен ехать, в то время как местные и государственные автомобили должны ждать, вы не одиноки. Фактически, миф о том, что почтовые грузовики имеют преимущественное право проезда по сравнению с любым другим нефедеральным транспортным средством, существует уже 100 лет. Но это всего лишь миф.

Крушение 1920 года, положившее начало мифу

Представьте себе:жаркий августовский день на Манхэттене 1920 года. Вы стоите в центре города, на углу Уоттс-стрит и Варик-стрит. Вы где-то чувствуете запах дыма, и ваше сердце бешено колотится. Затем вы видите, как пожарные машины, звон колоколов, проносятся по городу, чтобы потушить пламя. Когда грузовик моторной роты № 55 пересекает перекресток, вы слышите громкий хлопок. Почтовый грузовик USPS врезался в пожарную машину.

Все останавливаются, из машины выходит 36-летний водитель почтового грузовика по имени Филиппо Гатео и начинает спорить с пожарными. Он кричит, что он, как почтальон, имеет преимущественное право проезда.

Вы верите Гато? Судья дорожного суда Манхэттена Фрэнсис X. Манкузо определенно этого не делал. Он признал, что почтовая машина имеет преимущество перед некоторыми транспортными средствами, но добавил, что во время чрезвычайной ситуации преимущество имеет пожарная машина. Судья обвинил водителя почтового грузовика в безрассудном вождении. Он даже наложил на Гейто колоссальный штраф в размере 35 долларов.

Этот случай создал четкий юридический прецедент для почтовых грузовиков по сравнению с аварийно-спасательными службами — по крайней мере, в штате Нью-Йорк. Но это также освещалось в газетах. Утверждения Гатео, кажется, захватили общественное воображение еще долго после того, как решение магистрата было забыто. Почему? Потому что миф о преимущественном проезде почтовых грузовиков USPS сохраняется.

Дебаты о преимущественном проезде почтового грузовика

По словам Сноупса, еще в 1887 году люди спорили о том, имеют ли почтовые транспортные средства преимущество перед транспортными средствами скорой помощи. Сначала в газетах, а потом и на ток-шоу люди задавали этот вопрос. Приведенный выше сценарий четырехстороннего пересечения является излюбленным местом для начала дебатов. За прошедшие годы люди также придумали некоторые интересные, если не ошибочные, причины, по которым почтовый грузовик USPS должен иметь преимущественное право проезда.

В 1999 г. Журнал Атланты и Конституция процитировал г-на Зульцера, предположившего, что почтовые грузовики по-прежнему имеют законное право проезда, потому что когда-то почтовые поезда имели законное право преимущественного проезда, заставляя товарные поезда двигаться по ближайшему возможному запасному пути, чтобы ускорить свой маршрут.

В разделе Уступить дорогу машинам экстренных служб , Джордан В. Чарнесс предположил, что почтовый грузовик имел преимущественное право проезда, потому что он мог по незнанию перевозить почту настолько важную, что она важнее любого местного пожара, преступления или неотложной медицинской помощи. В качестве примера он назвал объявление войны.

Сноупс улаживает спор о почтовом грузовике

Специалисты по проверке фактов в Snopes решили раз и навсегда уладить дебаты о преимущественном проезде почтовых грузовиков. Организация изучила различные правила дорожного движения и кодексы и не нашла ни одного штата с кодом транспортного средства, указывающим, что почтовые грузовики имеют преимущество перед всеми транспортными средствами, включая автомобили скорой помощи. Он также пришел к выводу, что федеральный закон не дает почтовым грузовикам право проезда.

Сноупс решил копнуть глубже и задал вопрос в Los Angeles Times. The Los Angeles Times проконсультировалась с Биллом Мэдисоном, представителем Калифорнийского департамента транспортных средств, и пришла к выводу, что «почтовый грузовик не имеет преимущественного права проезда. Как и другие транспортные средства и даже пешеходы, он должен съехать на обочину, чтобы пропустить машины экстренных служб».