Узнайте о «центре крена», прежде чем опускать или поднимать автомобиль

На этой неделе в разделе Автомобильные Библии , мы вели один из моих любимых блогов на сайте:прекрасно иллюстрированное объяснение концепции «центр вращения». В нем рассказывается о том, как высота дорожного просвета вашего автомобиля включает в себя больше научных данных, чем просто центр тяжести, и я настоятельно рекомендую прочитать его, прежде чем вносить коррективы.

Для тех из вас, кто оценил наши горячие взгляды и ностальгические поездки, не волнуйтесь, это тоже в миксе. Кто-нибудь помнит ZipZaps? В любом случае, вас ждет угощение. У нас также было несколько обзоров, в том числе один об удивительном Cadillac CT4-V Blackwing.

Автомобильные Библии обычно ориентирован на контент, связанный с DIY, практические советы, культурные комментарии и автомобильные развлечения, посвященные автомобилям с низким и средним бюджетом. Мы увеличили наше расписание до шести публикаций в день каждую неделю, включая ежедневные тематические фотографии, поэтому, если вам нравится то, что вы видите ниже, я буду рад видеть вас. на нашем сайте, чтобы проверить остальную часть этого! В любом случае, подведем итоги:

Почему вы должны понимать центр крена, прежде чем опускать автомобиль

Центр крена — это точка в пространстве, вокруг которой вращается кузов автомобиля. Но этот пост уточняет дальше. От Криса Росалеса:

«Автомобильные инженеры, сообразительные ученые, точно знают, насколько кузов будет крениться в поворотах, какой ход подвески, центр тяжести вдоль хребта автомобиля и как подвеска будет геометрически вести себя на неровностях и неровностях. разная высота дорожного просвета. Мы можем физически видеть рычаги управления, втулки, шарниры, благодаря которым все рычаги подвески легко перемещаются. В этом есть дополнительное измерение сложности, потому что четыре угла автомобиля не работают независимо. Нет, не стабилизаторы поперечной устойчивости, а центры крена, мгновенные центры и ось крена — это невидимая магия подвески."

Отзывы о Cadillac CT4-V Blackwing 2022 года уже опубликованы, и угадайте, что:люди по-прежнему любят большую мощность и механические коробки передач

Краткие обзоры — одни из моих любимых автомобильных библий. рассказы. Всякий раз, когда эмбарго СМИ снимается с крутой новой машины, мы собираем и контекстуализируем самые интересные идеи от пилотов-испытателей по всему Интернету. Кроме того, мне нравится делать коллажи, подобные тому, что вы видите выше.

Что касается нового суперседана Cadillac, похоже, что старомодная формула механической коробки передач и большой мощности по-прежнему представляет собой забавное сочетание.

Наценки автодилеров глупы, и вы не должны им платить

Лично у меня несколько смешанные чувства по поводу дилерских наценок. Спрос и предложение - это вещь, я думаю, но в то же время это действительно похоже на удар по штанам, когда у всех есть рекомендуемая розничная цена производителя, а затем "жадность дилера" в качестве строки в счете-фактуре. .

Как бы то ни было, у нашего писателя Криса Росалеса был особенно неудачный опыт работы с дилерами, связанный с наценками, о которых вы можете прочитать здесь.

Когда инженерный шум двигателя в порядке, а когда нет

Вот еще один горячий прием — на этот раз мы говорим о «поддельном» шуме двигателя. Большинство автомобильных фанатов возмущаются, когда динамики используются для усиления звука двигателя автомобиля, но разве это оскорбительно, если выхлопная система или двигатель спроектированы специально для создания определенных шумов?

Давайте вспомним ZipZaps — средство для тюнинга машин для таких детей, как я

В детстве у меня был ZipZap... на самом деле у меня было как минимум два. Мой папа даже нашел одну из них и написал нам в Твиттере, увидев эту статью, которая показалась мне довольно забавной. В любом случае, если вы помните эти вещи, насладитесь быстрой ностальгией. Если нет, вспомните то, что мы, миллениалы старшего возраста, любили раньше.

Если вам понравилась какая-либо из этих историй, я надеюсь, что вы присоединитесь к нам на регулярной основе в Car Bibles. Наш раздел комментариев всегда открыт, и в течение года мы будем много экспериментировать, ища новые и интересные способы донести до вас автомобильные развлечения.