При сборке или перестройке автомобиля немногие решения будут так же важны, как выбор двигателя для новой машины. Вам нужно не только решить, какой двигатель вам нужен, вы также должны решить, насколько полным будет новый двигатель после приобретения. Вы хотите выполнять большую часть работы самостоятельно или хотите использовать что-то максимально приближенное к технологии plug-and-play?
При выборе новой сборки двигателя у вас будет выбор между тремя уровнями:короткий блок, длинный блок и роскошный длинный блок. Каждый из них оценивается по-разному и предлагает различный пакет деталей. Но вопреки тому, что предполагают термины, короткие и длинные блоки не связаны с определением размера двигателей, как маленькие блоки против больших.
Чтобы лучше понять, что связано с узлами двигателя, чем различаются разные типы и что лучше всего подходит для вашего проекта, The Drive Редакторы гаечных обезьян создали объяснитель со всей необходимой вам информацией. Давайте рассмотрим короткие и длинные блоки.
В традиционном смысле двигатель в ящике — это полностью собранный запасной двигатель, который поставляется в ящике. Например, полностью укомплектованный двигатель или двигатель «под ключ», который может сразу же упасть в моторный отсек, как только он прибудет, является двигателем в ящике.
Однако в самом широком смысле двигатель в ящике — это любой запасной двигатель, изготовленный производителем, независимо от того, полностью он собран или нет, который поставляется в ящике. Согласно этому определению, как короткие, так и длинные блоки будут считаться двигателями ящиков.
Двигатели Crate можно использовать для любого проекта, которому нужен новый двигатель или двигатель другой мощности. Вспомните классические Corvettes, дикие проекты Porsche, подготовленные к гонкам Donk и самодельные гоночные автомобили.
Хотя некоторые бренды предлагают немного разные комплекты, двигатель с коротким блоком, как правило, представляет собой двигатель, который включает блок и вращающийся узел. Это включает в себя поршни, шатуны и коленчатый вал. Двигатели с короткими блоками также могут поставляться уже отбалансированными.
Сборка двигателя с длинным блоком немного дороже, потому что она включает в себя больше деталей и немного сложнее в сборке. В дополнение к деталям, предусмотренным для двигателя с коротким блоком, двигатель с длинным блоком обычно также оснащен головками цилиндров, распределительными валами и компонентами клапанного механизма. Опять же, эти детали могут различаться в зависимости от производителя.
Двигатели Deluxe с длинными блочными ящиками также известны как полностью одетые двигатели, двигатели под ключ или полные ящики. Они поставляются практически готовыми к работе, хотя точные детали могут различаться у разных производителей. Некоторым могут потребоваться дополнительные аксессуары для автомобиля, но в основном он готов к использованию.
Каждый тип упаковки имеет свои преимущества. Вы захотите узнать, что это такое, чтобы определить, какой тип блока подходит именно вам. Давайте сначала разберемся с коротким блоком.
Теперь давайте рассмотрим плюсы и минусы длинного блока.
Надеемся, что эти плюсы и минусы помогут вам определить, что подходит для вашего конкретного проекта или приложения.
Большинство американских производителей производят и предлагают готовые к использованию двигатели, предназначенные для идеальной установки в ваш проектный автомобиль или реабилитационный центр, но есть множество других, готовых для автомобиля вашей мечты. От Dodge до Porsche и Formula 1, а также от нескольких производителей послепродажного обслуживания, если вы хотите купить и установить новый мотор в ящике, эти ссылки — отличное место для начала.
У вас есть вопросы, Драйв есть ответы!
О: Неа! Термин «длинный блок» относится к включенной сборке деталей, а термин «большой блок» относится к размеру двигателя.
О: У двигателя ящика может быть восстановленный блок, но все остальное новое. Однако восстановленный двигатель — это подержанный двигатель, который компания или производитель восстановили до состояния нового. Он был очищен, отреставрирован, протестирован и одобрен. Если вы можете себе это позволить, это лучший вариант, чем таскать за собой подержанный двигатель, избегая при этом расходов на совершенно новые двигатели.
О: Вы, вероятно, не замените короткий блок, скажем так. Вы покупаете короткий блок в качестве запасной части двигателя в проекте, над которым работаете. Цена короткого блока в сборе будет варьироваться в зависимости от двигателя и автомобиля, но обычно она начинается в диапазоне от 1000 до 3000 долларов за средний вариант.
О: Если у вас есть подходящее место, подходящие инструменты, подробное руководство по обслуживанию и базовые знания в области автомобилестроения, замена двигателя немного напоминает приготовление пищи:точно следуйте инструкциям, и вы должны будь хорошим. Тем не менее, подумайте об этом:сколько людей думают, что готовить легко?
О: Ответ на этот вопрос зависит от многих вещей.
О: Основными факторами будут то, выполняете ли вы работу или нет, и покупаете ли вы подержанный или новый двигатель для замены. Восстановление двигателя — сложный и точный процесс, для которого требуются специальные инструменты и обычно доверяют профессионалам, поэтому он, вероятно, будет дорогим. Однако, если вы можете найти приличный подержанный двигатель, который вы заменяете самостоятельно, вы можете сократить расходы относительно. низкий. В любом случае вы потратите сотни, если не тысячи долларов.
Ford Performance 5.0L Coyote Gen III Crate Engine
Двигатель Chevrolet Performance 6,2 л LS3 Crate
Есть вопрос? Есть профессиональный совет? Отправьте нам сообщение: [email protected]
Компоненты нижней части двигателя — знание деталей внутри вашего двигателя
Наименее надежные двигатели BMW | Полный список позора
Подсистема коротких и длинных блоков (в чем разница?)
Лучшие двигатели Audi имеют пять цилиндров
Какие американские двигатели V8 самые мощные?