Что происходит, когда вы случайно покупаете изготовленный на заказ Mini Cooper от T-Pain

Джон Луполи не новичок в автомобилестроении. Его успех в качестве строительного подрядчика позволил ему приобрести множество комплектов колес за последние сорок лет. В его гараж попали Porsche 912, 911 и Boxster, а также кабриолет Mercedes-Benz 280 SL 69 года, Corvette C3 и Maserati Mistral 67 года.

«Этот «Мистраль» постигла очень несчастная судьба, — говорит нам Луполи. Нуждаясь в замене двигателя стеклоочистителя, машина отправилась в гараж недалеко от его дома в Хайлендсе, Северная Каролина. «Сын владельца гаража однажды ночью сел в машину и послушал стереосистему, но после этого не выключил зажигание. Он перегрелся, загорелся и сгорел дотла, — вздыхает он. Настоящая травести. Луполи стряхнул с себя это и начал охоту за своим следующим сокровищем. «Я всегда ищу уникальные или интересные автомобили, — говорит он. Это отчасти объясняет, как он в итоге купил навороченный Mini Cooper S 2007 года от T-Pain.

Просматривая сайт Autotrader, он наткнулся на компактный бульдог, кабриолет цвета перца белого цвета с солодово-коричневым салоном из английской кожи, и нашел его красивым и чистым. Ему даже понравилось, что он был установлен на 20-дюймовых хромированных колесах и имел подвеску с подушками безопасности. В описании автомобиля не было ни слова о том, что предыдущий владелец был двукратным обладателем Грэмми. «Я фанат Mini и некоторое время думал о том, чтобы приобрести его. Я хотел откидной верх, и это соответствовало моему выбору», — говорит Луполи. «Колеса и лифт-комплект придали ему совершенно новый вид, который мне понравился. Я сделал запрос». Машина была в Атланте, и Люполи проделал двухчасовой путь, чтобы опробовать ее.

Ехать в этих негабаритных туфлях было ужасно. «У вас под ногами нет резины. Вы чувствуете всю дорогу, и каждая неровность ощущается так, как будто она проходит сквозь половицу. Я мог бы поставить колеса меньшего размера, чтобы сделать его более комфортным», — говорит Луполи. Это было быстро благодаря 1,6-литровому силовому агрегату с наддувом, развивающему 168 лошадиных сил, и имело все удобства, включая пакет Sidewalk за 4000 долларов. Система пневматической подвески за 8000 долларов щекотал Луполи. . "Когда вы его поставили, машина выглядела так, как будто она стоит на ходулях, — смеется он. — Мне понравилось. Вот я и купил ее".

Передав 25 000 долларов, Луполи отвез их обратно в Северную Каролину, где попытался зарегистрировать их. «Я столкнулся с проблемой, потому что у нее был открытый заголовок», — говорит он. «Мое имя должно было быть в заголовке, поэтому я спросил даму в DMV, можем ли мы просто написать это, но она посмотрела на меня и написала «недействительно» огромными буквами в заголовке и сказала мне получить подпись владельца. ", - вспоминает Луполи. Он позвонил продавцу только для того, чтобы узнать, что человек, с которым он имел дело, был приманкой. «Он сказал, что машина принадлежит T-Pain, и вам нужно получить «The Pains», чтобы подписать название».

Луполи был поражен этим открытием. «У меня четверо детей, так что они держат меня на связи», — смеется он. «Мне нравится рэп, и я думаю, что песни T-Pain запоминающиеся. Но это был мой старший друг, рентгенолог, который узнал машину по одному из музыкальных клипов T-Pain», — говорит 62-летний мужчина. Его приятель загрузил видео «Бармен», и, конечно же, самый первый кадр — это Mini, подъезжающий к клубу, и через несколько мгновений в тексте появляется восклицание.

Детям Луполи машина уже понравилась, особенно младшим, которые назвали ее «самой крутой вещью в мире», так что открытие ее происхождения только усилило безумие. (То же самое нельзя было сказать о жене Луполи:«Она покачала головой, когда я принес его домой. Она меня терпит».) Старшая дочь Луполи взяла на себя задачу убедиться, что вождение автомобиля будет законным. House of Pain и встретил жену T-Pain, которая с радостью подписала все необходимые документы. Луполи был готов уйти.

Машина с пробегом более 11 000 миль на одометре ехала отлично. «Мне нравилось водить его, особенно летом с опущенным верхом. У него было много молнии, достаточно, чтобы я мог встать перед настоящими спортивными автомобилями. Однажды я спускался с горы за Феррари, и этот парень не мог уйти от меня». Спустя год на 20-х Люполи решил:«Хватит с этого этого ” и поменялся на 18, чтобы найти некоторое облегчение. Проблем с машиной было мало, все в пневмоподвеске.

Система могла самостоятельно поднимать или опускать любое колесо или любую группу, но вы не могли отскочить от нее. «Я пытался», — смеется Луполи. (Пусть сам T-Pain покажет вам подвеску в самодельном видео.) Не всегда все шло гладко. «Я отнес его обратно в мастерскую, которая первоначально выполняла работу, в Атланте, и они починили ослабленные шланги и некоторые другие проблемы, и когда я подъехал, они узнали машину. Они указали на Mini Clubman на стоянке и сказали, что T-Pain просто привезли его, чтобы добавить комплект подвески», — говорит Луполи. В конце концов, он несколько раз ездил в этот гараж, когда возникало больше проблем. «Я бы не стал покупать еще одну машину с лифт-комплектом», — признается он. "Это хорошая тема для разговора, но это не то, чем вы бы хотели владеть в течение длительного времени".

Через два года Луполи был готов двигаться дальше. Он разместил рекламу, в которой сообщалось, что настроенный Mini когда-то принадлежал выдающемуся рэперу Auto-Tuned. «У меня было несколько предложений, но ни одно из них не казалось серьезным, поэтому я так и не согласился. Затем местная женщина примерно моего возраста услышала, что я хочу продать, и заинтересовалась». Луполи заключил с ней сделку — «Я понес убытки» — и она до сих пор ездит на ней каждый день. Спросите Луполи, не хочет ли он рассказать T-Pain об их общем автомобильном опыте, и он на мгновение замолкает. «Я бы сказал ему, что у него хороший вкус и веселый нрав».

Отсек, в котором находился Мини, сейчас пуст, но ненадолго. «Я собираюсь купить Porsche 997 и турбодвигатели Alpha 9. Доведите его до 900 лошадиных сил, а затем отправляйтесь на трассу Road Atlanta», — говорит Луполи. T-Pain следует принять к сведению. Это как вы настраиваете автомобиль.