3 распространенные проблемы с радиатором (+как их исправить)

Борьба автовладельцев с радиаторами началась с первых коммерческих автомобилей. Карл Бенц установил водяной радиатор на свой Patent-Motorwagen 1885 года.

Современные автомобили подвержены гораздо большему износу, чем революционный автомобиль Бенца. Весь этот стресс заставляет владельцев автомобилей постоянно бороться с проблемами радиатора. Без исправного радиатора ваш автомобиль будет перегреваться.

Как только автомобиль достигает 220 * F, двигатель теряет мощность. Вы рискуете повредить цилиндры, шатунные подшипники и поршни. Алюминиевые прокладки головки разбухнут и зальют цилиндры охлаждающей жидкостью.

Защитите свой автомобиль, позаботившись о проблемах с радиатором как можно скорее. Берите свой набор инструментов и приступайте.

1. Слишком много мусора внутри радиатора

Вода содержит такие элементы, как соль и кальций. Когда эти элементы нагреваются, они оседают в радиаторе вашего автомобиля. Мусор забивает радиатор, останавливая подачу охлаждающей жидкости.

Еще одна распространенная проблема радиатора – ржавчина. Всякий раз, когда встречаются вода, кислород и металл, обязательно возникает ржавчина. Он отслаивается в радиаторе, добавляя к осадку, забивающему трубопроводы.

Держите радиатор в чистоте, промывая его каждые 20 000 миль. Вы можете использовать химический очиститель или промыть радиатор обратной промывкой. Если он забит, вам может потребоваться замена.

2. Лужи охлаждающей жидкости под двигателем

Это первый жаркий день в году, и вы находите лужу под машиной. Прежде чем тратить время на поиск неисправности автомобильного радиатора, проверьте шланги.

Шланги системы охлаждения находятся под постоянным напряжением из-за перепадов температуры и давления. Это дает им среднюю продолжительность жизни 5 лет. Владельцы автомобилей, которые хорошо обслуживают свои двигатели, могут получить еще 2 года от шлангов.

При поиске источника утечки убедитесь, что вы проверили весь шланг. Хомуты шлангов дребезжат после того, как проедешь много миль. Все, что вам нужно, чтобы затянуть хомут, — это отвертка или гаечный ключ.

3. Сломан шланг радиатора

Нижний шланг радиатора содержит слой металла внутри. Пружинный слой помогает шлангу сохранять свою форму, несмотря на интенсивное использование.

Сгоревший или пережатый нижний или верхний шланг радиатора блокирует поток охлаждающей жидкости. Без постоянной циркуляции охлаждающей жидкости металлические детали двигателя перегреваются.

Может ли проблема с радиатором повлиять и на кондиционер? Шланги охлаждающей жидкости проходят мимо холодильника кондиционера, охлаждая его. Они также питают радиатор системы отопления салона.

Шланги являются одним из наиболее важных компонентов автомобильного радиатора. Пренебрежение ими может привести к поломке вашего двигателя.

Чтобы сохранить нижний шланг радиатора неповрежденным, важно ограничить коррозию в системе. Обратная промывка радиатора предотвратит образование осадка и ржавчины.

Совет:Никогда не используйте нижний шланг радиатора без армирования внутри. Всасывание водяного насоса сплющит тонкий шланг.

Проблемы с радиатором не должны вас тормозить

Хитрость в предотвращении дорогостоящих проблем с радиатором заключается в том, чтобы обращать внимание на свой автомобиль. Он греется сильнее обычного? Под двигателем есть желто-зеленое пятно?

Не реже двух раз в месяц залезайте под капот автомобиля. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте. Пока вы там, поищите любую из этих проблем с автомобильным радиатором.

Чем раньше вы устраните любые проблемы с автомобилем, тем лучше. Если вам нужно больше информации об обслуживании вашего автомобиля, мы можем помочь. Ознакомьтесь с нашим разделом по ремонту автомобилей DYI.