Автоматическая коробка передач входит в стандартную комплектацию большинства новых автомобилей. К сожалению, они не созданы равными, и некоторые модели Audi известны проблемами с трансмиссией. В Foreign Affairs Motorwerks мы написали серию статей о различных типах доступных автоматических трансмиссий и о том, как они все работают.
Audi выбрала два из трех основных видов автоматической трансмиссии — DSG (коробка передач с прямым переключением) и CVT (бесступенчатая трансмиссия). Хотя DSG является более надежной из двух, она значительно дороже в производстве и не так эффективна с точки зрения расхода бензина. Вот почему многие автомобили Audi серии A были оснащены вариаторами 01J, хотя сейчас они сняты с производства.
Являясь частью VAG (Volkswagen Audi Group), Audi производит некоторые из своих собственных трансмиссий, а остальные передает крупной немецкой компании ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen), что в основном означает «завод зубчатых колес во Фридрихсхафене». который производит коробки передач для многих производителей. В этой статье мы сосредоточимся на проблемах трансмиссии Audi CVT (называемой multitronic); что может пойти не так и как это исправить.
В бесступенчатых трансмиссиях используется принцип ременной передачи. Выход двигателя соединен с одним конусом, а колесо/а соединено с другим. Конусы соединены между собой ремнем или цепью. Перемещая один конус относительно другого с помощью гидравлического механизма, можно получить различные передаточные числа привода. Это обеспечивает очень плавное ускорение; теоретически существует бесконечное число возможных соотношений в пределах диапазона, определяемого диаметрами конусов. (На самом деле производители часто «шагают» конусы, чтобы определенные передаточные числа выбирались геометрически.) В отличие от DSG или даже планетарной трансмиссии, здесь нет заданных передаточных чисел, что означает, что больший износ будет сосредоточен на одних и тех же деталях, требуя большего обслуживания. . Кроме того, вариаторы не так удобны для злоупотреблений, как DSG, поэтому, если вы хотите купить автомобиль с вариатором с учетом производительности, мы предлагаем рассмотреть альтернативные модели. Давайте рассмотрим некоторые проблемы, с которыми может столкнуться ваш Audi CVT:
Для проблем с передачей, таких как:
Следует отметить, что проблемы с трансмиссией следует диагностировать только в крайнем случае, другие проблемы с подвеской, такие как изношенные втулки, опоры двигателя и коробки передач, а также ступичные подшипники, следует проверять в первую очередь.
Коробка передач Multitronic, устанавливаемая на многие модели Audi A4 (после 2001 г.), выходит из строя с муфтой переднего хода в сборе. Заводской системе сцепления не хватает удерживающей силы для некоторых ситуаций, возникающих на дороге. Audi рекомендует обновить фрикционные диски с 6 до 7 (абразивные поверхности на сцеплении), чтобы этого не произошло. Для этого необходимо снять коробку передач и установить новый узел фрикционного диска. Кроме того, модуль управления трансмиссией должен иметь обновление прошивки, чтобы предотвратить выбор гидроблоком неправильного передаточного числа конуса и повреждение сцепления. Мы предлагаем вам доверить эту модификацию надежному магазину; это дорого и должно быть сделано правильно.
Если ваш Audi дергается при легком открытии дроссельной заслонки на низких скоростях, это может указывать на проблему с гидротрансформатором в трансмиссии ZF. К сожалению, это потребует полной перестройки и модернизации гидротрансформатора.
Другие проблемы, такие как сигнальные лампы (часто неисправность электронного модуля управления или привода) и утечки жидкости, также являются симптомами плохого обслуживания трансмиссии или ее интенсивной эксплуатации. Ремонт трансмиссии обходится дорого (на некоторых автомобилях Audi сначала должен сниматься двигатель), и очень важно убедиться, что все сделано правильно. Ремонт в сертифицированном сервисном центре ASE — это разумная инвестиция, которая вернет вашу трансмиссию в состояние выставочного зала, а ваш Audi проедет еще много миль безукоризненно.
У вас проблемы с коробкой передач вашего Audi? Позвоните в отдел иностранных дел Motorwerks сегодня по телефону 954-746-0488, чтобы назначить встречу. Мы работаем в этом бизнесе уже несколько десятилетий, а общий опыт работы с брендами роскошных автомобилей составляет более 125 лет, поэтому мы — лучший выбор, который вы можете сделать.
10 основных проблем с передачей и способы их устранения
Распространенные проблемы с ремонтом Audi (и способы их устранения)
3 распространенные проблемы с дизельными двигателями Duramax и способы их устранения
Распространенные проблемы с трансмиссией Toyota:владельцы сообщают о проблемах
5 распространенных проблем с замком зажигания и способы их устранения