Двигатели внутреннего сгорания по-прежнему используются в большинстве транспортных средств и, похоже, будут с нами еще какое-то время, даже если их доминирование ослабевает. Любой двигатель, который развивает свою мощность за счет сжигания топлива, зависит от огромного количества воздуха для процесса сгорания и эффективной работы.
В типичных условиях двигатель вашего автомобиля всасывает от 150 до 400 кубометров воздуха каждый час. Однако этот воздух насыщен абразивными твердыми частицами, которые со временем могут ускорить износ двигателя, вызывая преждевременный выход из строя таких деталей, как подшипники, стенки цилиндров и поршневые кольца. Автомобили оснащены воздушными фильтрами двигателя, которые задерживают грязь и твердые частицы до того, как они вызовут проблемы.
Старая мудрость о негативном влиянии забитых воздушных фильтров на экономию топлива не соответствует современным электронным системам впрыска топлива. Но это не меняет того факта, что вы должны заменить воздушный фильтр двигателя в конце срока его службы, чтобы ваш автомобиль работал наилучшим образом.
Здесь мы проясняем (так сказать) воздух о том, что делают воздушные фильтры двигателя, из чего они сделаны, как часто их следует заменять и как вы можете сэкономить несколько долларов, заменив их самостоятельно.
Мы искали хорошо зарекомендовавшие себя бренды, которые широко распространены. Мы читаем технические документы из независимых источников и изучаем подробную информацию о продуктах от производителей и обзоры продуктов конечных пользователей, чтобы сделать свой выбор. Мы также учитывали наш личный опыт использования воздушных фильтров двигателей, которые мы устанавливали на собственные автомобили. Наш выбор редактора был основан на общей удовлетворенности клиентов, эффективности фильтрации и нашем коллективном редакционном опыте.
Фильтры Wix выбирают многие профессионалы и некоторые сотрудники нашей редакции. Фото:Дэвид Трэвер Адольфус / Autoguide.com.
Wix существует уже большую часть века, и у них давняя репутация качественных продуктов. Вы найдете их в автоспорте, промышленности и, в некоторых случаях, в автомобилях нашего редактора.
Компания утверждает, что ее технология фильтрации улавливает на 45% больше загрязняющих веществ и служит на 30% дольше, чем фильтры других брендов. Они также могут похвастаться линейкой продуктов из более чем 16 000 сменных фильтров, поэтому они, вероятно, сделают фильтр, который подходит для вашего автомобиля, независимо от того, какой он может быть. Большинство воздушных фильтров двигателя Wix представляют собой гофрированную целлюлозу или синтетическое нетканое волокно, в зависимости от области применения.
По цене Wix обычно немного дороже, чем фильтры от Fram и других конкурентов, но ненамного; их немного сложнее купить на Amazon. В настоящее время у них нет собственной витрины на Amazon, хотя у Fram и других она есть. Водители могут найти множество воздушных фильтров для двигателей Wix на Amazon; просто может потребоваться немного дополнительного поиска. Конечно, в традиционных обычных магазинах запчастей также есть продукты Wix. Стоит отметить, что Wix производит фильтры под собственной торговой маркой для таких розничных продавцов, как NAPA.
Гарантийный срок Wix совпадает с рекомендованным производителем интервалом обслуживания воздушного фильтра.
В воздушных фильтрах K&N в качестве фильтрующего материала используется промасленная хлопчатобумажная ткань. Фото предоставлено Брайаном Раабом Дэвисом / Autoguide.com.
Фильтры K&N значительно отличаются от других на рынке, потому что они используют фильтрующий материал из промасленной хлопчатобумажной марли вместо целлюлозы или синтетического нетканого волокна для большинства своих воздушных фильтров двигателя (компания также производит предварительные фильтры из пенопласта). Фильтры K&N тоже не одноразовые; когда они становятся слишком грязными, их промывают специальным очистителем фильтров K&N, а затем снова смазывают фильтрующим маслом K&N.
Воздушные фильтры K&N не увеличивают мощность или крутящий момент в стандартном двигателе. Мы выбрали их как лучший фильтр для высокопроизводительных приложений, потому что их уникальный фильтрующий материал предназначен для поддержания высоких характеристик воздушного потока при значительном пробеге и в тяжелых условиях, таких как гонки или вождение по бездорожью. Обычные воздушные фильтры становятся все более ограниченными и должны быть заменены, в то время как фильтры K&N можно восстановить с помощью промывки и масла. Воздушные фильтры K&N, возможно, не прибавят мощности, но они заставят ваших лошадей бежать быстрее и дольше.
K&N существует уже более 50 лет, и они очень прозрачны в своих протоколах испытаний и другой соответствующей технической информации. Их фильтры значительно дороже, чем одноразовые фильтры, но в течение срока службы автомобиля эти первоначальные затраты амортизируются, и вы можете фактически тратить меньше на эксплуатацию моющегося воздушного фильтра двигателя K&N, чем на одноразовые. Гарантия K&N на воздушный фильтр действует в течение всего срока службы продукта.
K&N также производит бренды AEM, Aairrade и Spectre в дополнение к воздухозаборникам и универсальным воздухоочистителям для кастомайзеров и тюнеров.
Фильтры Extra Guard от Fram на шаг впереди своих базовых опций. Фото:Дэвид Трэвер Адольфус / Autoguide.com.
Fram также имеет большой опыт в области фильтрации автомобильных двигателей. Их продукты предлагаются по уровням, начиная от базового уровня замены и заканчивая повышением качества. Их линейки воздушных фильтров вторичного рынка начинаются с самого дешевого Drive, а затем переходят к Extra Guard, Tough Guard и Ultra в верхней части списка Fram.
Их линия Extra Guard приближается по характеристикам к нашему выбору номер один, но обычно стоит на несколько долларов дешевле по сравнению с фильтром. Как и в случае с Wix, в большинстве фильтров Extra Guard используется фильтрующий материал из гофрированной целлюлозы или нетканого синтетического волокна. Продукция Fram широко распространена, и компания производит фильтры для большинства марок и моделей, поэтому у вас не должно возникнуть проблем с поиском того, что вам нужно.
На упаковке Fram указано, что воздушные фильтры двигателя Extra Guard обеспечивают в 2 раза большую защиту двигателя по сравнению с базовыми фильтрами, но они не раскрывают, что именно это означает.
Существует много слухов о качестве «Фрама» или предполагаемом его отсутствии. Этот редактор использовал масляные, топливные и воздушные фильтры Fram на разных автомобилях на протяжении многих лет и никогда не сталкивался с неисправностями или признаками того, что фильтр не выполняет свою работу. Как и Wix, гарантийный срок Fram совпадает с установленным заводом-изготовителем интервалом обслуживания воздушного фильтра вашего автомобиля.
Purolator производит автомобильные фильтры с 1930-х годов. Фото предоставлено Amazon.com.
Воздушные фильтры Purolator имеют обычную конструкцию, и в большинстве из них используется «многоволоконный» фильтрующий материал. Purolator не упоминает, что это за волокна; мы представляем, что они преимущественно состоят из целлюлозы. Несмотря на это, их сменные воздушные фильтры, как утверждается, имеют эффективность 99%; это означает, что на каждые 100 граммов пыли, прошедших через фильтр, 99 граммов остаются в фильтрующем материале. Эффективность большинства воздушных фильтров составляет не менее 98 %.
Purolator заявляет, что их фильтры могут улучшить ускорение на 11%, но следует отметить, что замена сильно забитого фильтра новым чистым воздушным фильтром любой марки улучшит ускорение. Или, точнее говоря, восстановить ускорение, потерянное из-за затрудненного обдува двигателя.
На веб-сайте Purolator есть несколько информационных видеороликов, которые потенциально могут быть полезны для домашних мастеров, в том числе тот, в котором описывается типичная работа по замене воздушного фильтра. Как и у некоторых других воздушных фильтров двигателя, гарантийный срок Purolator совпадает с предписанным интервалом обслуживания воздушного фильтра автомобиля.
Воздушные фильтры двигателя Bosch Workshop разработаны как недорогая замена OEM. Фото предоставлено Amazon.com.
Воздушные фильтры Bosch Workshop разработаны как оригинальные запасные части по умеренной цене. Bosch перечисляет более 200 различных артикулов воздушных фильтров для мастерских, что достаточно для обеспечения воздушными фильтрами двигателей 90% автомобилей в США и Канаде. Отзывы клиентов о фильтрах для мастерских Bosch высоки, большинство из них набрали 80 % или выше.
По словам производителя, в линейке Workshop используется «высокоскоростной» целлюлозный фильтрующий материал и полиуретановое уплотнение для герметичности и эффективности фильтрации 98%. Гарантийный срок совпадает с интервалом замены воздушного фильтра, установленным производителем конкретного автомобиля.
Имя Bosch так же старо, как и сама автомобильная промышленность; фирма поставляет OEM-запчасти и запасные части для многих крупных производителей.
Фильтры EcoGard доступны для широкого спектра автомобилей, даже для новых моделей. Фото предоставлено Amazon.com.
Название EcoGard не так знакомо, как старые стандарты, такие как Wix, Fram и Bosch, но за свою сравнительно короткую жизнь они заняли нишу, предоставляя недорогие запасные части для автомобилей.
В большинстве фильтров EcoGard используется обычный фильтрующий материал из целлюлозы или нетканого синтетического волокна, обеспечивающий эффективность фильтрации 99 %. EcoGuard также предлагает достаточно широкую линейку продуктов, поэтому вам не составит труда найти воздушный фильтр двигателя EcoGard, подходящий для вашего автомобиля. Они стараются как можно скорее вывести на рынок сменные воздушные фильтры для новых моделей.
Корпоративный адрес EcoGard находится в Бриджуотере, штат Массачусетс, а номер телефона службы поддержки клиентов и адрес электронной почты указаны на их веб-сайте. Как и у известных брендов, гарантия EcoGard на воздушный фильтр двигателя действует в течение рекомендованного заводом-изготовителем интервала обслуживания фильтра вашего автомобиля.
Фото:NONGASIMO через Shutterstock
Ваш автомобиль оснащен воздушным фильтром двигателя по фундаментальной причине, чтобы защитить его от повреждения твердыми частицами в воздухе. Это справедливо независимо от того, ездите ли вы в продуктовый магазин раз в неделю или совершаете ежедневные поездки на работу за 100 миль.
Воздушный фильтр двигателя – это устройство, устанавливаемое во впускную систему двигателя и предназначенное для отделения твердых частиц из воздуха до того, как они попадут в двигатель, где они могут нанести ущерб.
Воздушные фильтры двигателя не следует путать с воздушными фильтрами салона, которые являются частью системы HVAC; их работа заключается в очистке воздуха в салоне автомобиля. Воздушные фильтры салона часто выглядят как воздушные фильтры двигателя и используют аналогичную технологию.
Фото:Чердчай Чарасри через Shutterstock
В качестве фильтрующего материала используются различные материалы, иногда сами по себе или в комбинации. Вот несколько примеров наиболее распространенных материалов фильтрующего материала.
Целлюлоза
Самый распространенный фильтрующий материал, целлюлоза — это то, что составляет твердую оболочку клеточных стенок растений, и она хорошо известна как материал, из которого изготавливается большая часть бумаги. Целлюлозный фильтрующий материал для воздушного фильтра представляет собой специальную форму бумаги, которая пропускает воздух и собирает атмосферные твердые частицы. Иногда для повышения эффективности в сочетании с целлюлозой используются нановолокна или другие материалы.
Хлопок
Хлопок также используется для фильтрации воздуха в двигателе, особенно в фильтрах, ориентированных на производительность, таких как фильтры, производимые K&N. В этих случаях слои хлопчатобумажной марли помещаются между проволочными сетками для прочности, складываются и сбрызгиваются специальным липким маслом, которое задерживает твердые частицы.
Пена
Воздушные фильтры из пеноматериала широко распространены в газонокосительных и садовых орудиях с бензиновым двигателем, а также в высокопроизводительных и внедорожных автомобилях. Они обычно не указываются как OEM или замена OEM.
Полиэстер и другая синтетика
Синтетические волокна также используются в воздушных фильтрах. Иногда в сочетании с целлюлозой или сами по себе, часто в качестве фильтрующего материала из нетканого материала. Некоторые производители работают с так называемыми нановолокнами, которые невероятно малы и имеют различные профили поверхности, что делает их очень эффективными в качестве фильтрующих материалов.
Когда двигатель вашего автомобиля работает, он всасывает воздух через систему впуска; воздушный фильтр является частью этой системы. Воздух проходит через воздушный фильтр, а взвешенные частицы прилипают к фильтрующему материалу благодаря действию механизмов разделения. Механизм разделения просто означает, что грязь «застревает» в фильтре.
Эффективность воздушного фильтра выражается в процентах, которые обычно определяются путем пропускания известного количества испытательной пыли через фильтр в течение заданного периода времени с последующим измерением разницы. то есть, если воздух, содержащий 100 граммов пыли, проходит через фильтр, и 99 граммов задерживаются, пока проходит 1 грамм, можно сказать, что этот фильтр имеет эффективность 99%. Это чрезмерное упрощение, но оно служит для иллюстрации концепции.
Чистый воздушный фильтр по сравнению с грязным, который нужно заменить. Фото:Нор Гал через Shutterstock
Каким бы ни был рекомендуемый заводом-изготовителем интервал обслуживания воздушного фильтра для вашего двигателя, вы должны физически проверять воздушный фильтр пару раз в год или каждые 7000–10 000 миль пробега. Если вы ездите в особенно тяжелых условиях, например, в очень пыльных местах, вам следует чаще проверять воздушный фильтр двигателя.
Некоторые автомобили будут отображать информацию о сроке службы воздушного фильтра на приборной панели через информационный центр для водителя. У других может быть механическое устройство, расположенное под капотом на воздушной камере, которое показывает ограничение потока воздуха. Обычно они выглядят как небольшая прозрачная пластиковая канистра с цветной маркировкой и плунжером, указывающим приблизительную эффективность воздушного фильтра. После замены фильтра его можно сбросить. Обратите внимание, что не все автомобили имеют индикатор срока службы воздушного фильтра.
Откройте корпус фильтра и снимите элемент воздушного фильтра, как описано ниже. Если конструкция вашего воздушного фильтра позволяет, аккуратно раздвиньте гофрированный фильтрующий материал и проверьте его на наличие мусора. Если мусор накапливается, а фильтрующий материал выглядит очень грязным, вероятно, пришло время заменить фильтр. Как отмечалось ранее, грязный воздушный фильтр может проявиться через снижение производительности двигателя; в идеале вы должны заменить его до того, как он дойдет до этого момента.
Воздушные фильтры двигателя, как правило, следует заменять каждые 15 000–30 000 миль пробега или в соответствии с рекомендациями вашего руководства по эксплуатации. Некоторые производители фильтров рекомендуют делать это каждые 19 000 миль, но они заинтересованы в том, чтобы продавать больше фильтров.
Автомобили, которые эксплуатируются в очень запыленных условиях, могут нуждаться в более частой замене воздушных фильтров двигателя. Грузовики, которые чаще работают в запыленных условиях, часто имеют циклонный предварительный фильтр, который не нужно заменять, но иногда необходимо чистить. Он является неотъемлемой частью воздухозаборника и использует воздушный поток для удаления некоторых частиц из воздуха, прежде чем он достигнет элемента воздушного фильтра. Эти предварительные фильтры помогают продлить срок службы сменного элемента воздушного фильтра.
Как упоминалось в другом месте этой статьи, основная причина, по которой в автомобилях установлены воздушные фильтры двигателя, заключается в защите внутренних компонентов от разрушительного воздействия взвешенных в воздухе частиц. Твердые частицы состоят в основном из минеральной пыли, которая имеет множество источников, как естественных, так и в результате деятельности человека, и большая часть ее представляет собой кремнезем. Частицы кремнезема с твердостью по шкале Мооса 7 или более являются наиболее опасными для компонентов двигателя.
Если вы не замените воздушный фильтр двигателя, он будет продолжать собирать твердые частицы до тех пор, пока не перестанет пропускать достаточное количество воздуха для удовлетворения требований двигателя. В этот момент производительность ухудшится, а ускорение пострадает.
Чего не произойдет (если вы не водите машину с карбюратором), так это снижения расхода топлива. Причины этого подробно объясняются ниже.
Дед этого редактора владел и управлял магазином автозапчастей в течение 50 лет, и он был сторонником экономии топлива. Он брал с полки свежий воздушный фильтр Fram для своего грузовика каждые 15 000 миль или около того, потому что понимал, что грязный, забитый воздушный фильтр приведет к перерасходу топлива — за исключением того, что дедушка ошибался, вроде как.
Дедушка был бы лучше всего знаком со старомодными карбюраторными автомобилями, и с ними забитый воздушный фильтр действительно может снизить экономию топлива где-то на 1-15%, а в некоторых случаях и больше; это потому, что карбюратор, который смешивает топливо и воздух для сгорания, является механическим устройством; он не может компенсировать засорение воздушного фильтра.
Таким образом, когда воздушный фильтр засорен, карбюратор добавляет такое же количество топлива к меньшему объему воздуха, что приводит к чрезмерно обогащенной смеси, которая не будет эффективно сгорать. Общим признаком было частично сгоревшее топливо, выходящее из выхлопной трубы в виде черного дыма. Однако последние новые автомобили с карбюратором на рынке США были проданы более 30 лет назад, да и то были анахронизмом.
Электронный впрыск топлива заменил карбюратор практически на всех бензиновых легковых автомобилях повсюду, и он может приспосабливаться к ограниченному воздушному фильтру. Электронный впрыск топлива измеряет количество воздуха, поступающего в двигатель до и после воздушного фильтра; компьютер системы может использовать эти и другие данные, чтобы гарантировать, что соотношение топлива и воздуха поддерживается как можно ближе к идеальному для заданных условий эксплуатации.
Предположим, что воздушный фильтр вашего двигателя засорен до такой степени, что он пропускает только достаточный поток воздуха для вашего двигателя, чтобы разогнать автомобиль до скорости 45 миль в час. Впрыск топлива по-прежнему будет подавать правильное количество топлива для этого уровня воздушного потока, и не более того. Но карбюратор просто продолжал бы сбрасывать газ во впуск, как если бы воздушный фильтр был новым.
В результате экономия топлива остается постоянной для автомобиля с впрыском топлива, даже если воздушный фильтр частично засоряется. Это не означает, что вы никогда не должны менять воздушный фильтр; в конечном итоге поток воздуха будет ограничен до такой степени, что это отрицательно скажется на работе двигателя. Это состояние будет проявляться плохим ускорением и снижением максимальной скорости.
Как бы нелогично не было думать, что воздушный фильтр, забитый до такой степени, что производительность двигателя снижается, не повлияет на расход топлива, это правда, и это было продемонстрировано в ходе испытаний, проведенных Окриджской национальной лабораторией. Аналогичные выводы были получены при тестировании дизельных двигателей.
Тем не менее точка зрения дедушки сохраняется в народном воображении, во многом благодаря опыту карбюраторных времен.
Дело в том, что большинство брендов, выпускающих воздушные фильтры на вторичном рынке, разрабатывают свою продукцию в соответствии со спецификациями производителя по эффективности фильтрации или превосходят их.
Любой из высококачественных фильтров, упомянутых в этой статье, должен обеспечить более чем приемлемую защиту вашего двигателя, независимо от того, водите ли вы Ford, Ferrari, Lexus, Honda или что-то среднее между ними, при условии, что вы придерживаетесь рекомендаций производителя. интервал замены воздушного фильтра.
Даже самый неопытный человек может заменить воздушный фильтр двигателя своего автомобиля. Если вы чувствуете себя комфортно, меняя мешок для пылесоса, считайте, что у вас достаточно опыта, чтобы справиться с этой работой.
Прежде чем начать, купите сменный воздушный фильтр. Вам понадобится некоторая информация о вашем автомобиле, чтобы убедиться, что вы получите правильную деталь. Независимо от того, покупаете ли вы в Интернете или в обычном магазине, вам необходимо знать марку вашего автомобиля, год выпуска и сведения о двигателе; например, рядный четырехцилиндровый двигатель или двигатель V6 (часто одна и та же модель автомобиля будет доступна с разными силовыми агрегатами, и они не обязательно будут использовать один и тот же воздушный фильтр).
Если вы не уверены в этих деталях, все автомобили, выпущенные с 1981 года, имеют стандартный 17-значный идентификационный номер автомобиля (VIN), в котором закодированы важные сведения об автомобиле. Простой поиск в Google по этому номеру даст информацию, необходимую для заказа правильного воздушного фильтра для вашего автомобиля. Кроме того, многие поставщики автозапчастей предоставляют возможность указать VIN-код при заказе деталей, чтобы обеспечить их правильную посадку.
Вы можете найти табличку с VIN-номером автомобиля у основания ветрового стекла, со стороны водителя, под стеклом; он также дублируется на наклейке сборки, которая обычно находится на двери водителя или дверном косяке.
Вы должны рассмотреть возможность использования перчаток для этой работы, потому что моторные отсеки могут быть грязными местами и потенциально могут подвергать вас воздействию опасных материалов.
<сильный>1. Найдите воздушную коробку: это компонент, в котором находится воздушный фильтр; обычно он имеет квадратную или цилиндрическую форму и имеет большие каналы, ведущие к нему и / или от него. Как правило, самые большие воздуховоды в моторном отсеке — это те, которые подают воздух к двигателю.
Найдите воздушную камеру вашего двигателя. Изображение предоставлено:Autoguide.com.
<сильный>2. Откройте корпус фильтра/воздушную камеру: эта процедура отличается от одного автомобиля к другому; многие используют металлические пружинные зажимы, и их очень легко открыть. Просто снимите зажимы и разделите половинки воздушной коробки, открывая воздушный фильтр внутри. С другими это не так очевидно. Воздушная коробка нашего Fiat 500 Abarth скреплена винтами. Иногда вам также может понадобиться снять воздуховоды с корпуса фильтра, чтобы отделить его и заменить фильтр. Это должно быть довольно очевидно, если это относится к вашему автомобилю. Чаще всего воздуховоды крепятся хомутами. Ослабьте хомуты шлангов и осторожно, но сильно потяните и покачивайте воздуховоды, пока они не отсоединится. Если вы действительно окажетесь здесь в тупике, обратитесь к руководству пользователя или пройдите ускоренный курс по своей машине в Университете YouTube; просто применяйте здравый смысл при этом. Проблема с Интернетом в том, что им могут пользоваться все, даже те, кто дает плохие советы.
Осторожно снимите старый воздушный фильтр, отметив его положение. Изображение предоставлено:Autoguide.com
<сильный>3. Удалить фильтр: с отделенной воздушной камерой фильтр должен быть легко обнаружен. Если это не так, убедитесь, что вы открыли правильную часть своего автомобиля! Обратите внимание, как старый фильтр помещается в воздушной камере, прежде чем снимать его; это поможет вам при размещении замены. Затем осторожно снимите фильтр руками (рекомендуется надевать перчатки при обслуживании автомобилей).
Очистите корпус воздушного фильтра пылесосом. Изображение предоставлено:Autoguide.com.
<сильный>4. Очистите корпус фильтра: визуально осмотрите внутреннюю часть воздушной камеры; если он кажется очень грязным, пропылесосьте его и протрите тряпкой. Если вам посчастливилось иметь воздушный компрессор, вы можете использовать сжатый воздух для выдувания грязи и мусора из воздушной камеры.
Вставьте новый фильтр в корпус. Изображение предоставлено:Autoguide.com.
<сильный>5. Замените фильтр: установите новый фильтр в воздушной камере точно так же, как и старый. Он должен плотно прилегать, а резиновый край воздушного фильтра, напоминающий прокладку, должен плотно прилегать к корпусу фильтра.
Замените крышку воздушной камеры. Изображение предоставлено:Autoguide.com.
<сильный>6. Замените крышку воздушной камеры: установите крышку воздушной камеры на прежнее место; прикрепите зажимы, застежки и хомуты для шлангов (если применимо). Прежде чем закрыть капот, убедитесь, что все надежно закреплено.
<час> 24 августа 2022 г.: Статья получила серьезное обновление, все разделы с практическими рекомендациями и информационные разделы были переписаны. Были удалены следующие продукты:EPauto, Mann, Toyota Genuine Parts, AC Delco и оригинальные воздухоочистители Subarus. Wix был добавлен в качестве выбора № 1, K&N был перемещен на № 2, Fram Extra Guard был перемещен на № 3, Purolator был перемещен на № 4, Bosch Workshop был добавлен на № 5, а EcoGard был перемещен на № 5. 6. <час>
Какое моторное масло лучше всего подходит для моей машины?
Синтетика vs. Минеральное моторное масло:какое из них лучше
Преимущества принудительной индукции
Когда лучше всего менять моторное масло?
Лучшие двигатели Audi имеют пять цилиндров