Воздушные фильтры двигателя и салонные фильтры:в чем разница?

В вашем автомобиле используются всевозможные фильтры для предотвращения попадания загрязняющих веществ в жизненно важные системы. В частности, фильтры используются для потоков воздуха и жидкости (например, масла и топлива), но знаете ли вы, что на самом деле в вашем автомобиле есть два типа воздушных фильтров? Что вы знаете о воздушных фильтрах двигателя и салонных фильтрах и какую важную роль каждый из них играет?

Воздушные фильтры двигателя

Эти воздушные фильтры могут быть круглыми, коническими или панельными, в зависимости от автомобиля. Они расположены под капотом, как правило, в передней части двигателя, и закрыты кожухом. В корпусе должно быть достаточно широкое отверстие, чтобы двигатель мог всасывать большие объемы воздуха. Однако, если бы фильтр был полностью открыт, он быстро засорился бы, стал грязным и не смог бы выполнять свою работу.

И что это за работа? Он предотвращает попадание мусора и даже частиц размером с пыль в воздухозаборник двигателя. Двигатели работают в условиях очень малых зазоров, на очень высоких скоростях, при очень высоких температурах, и даже небольшое количество грязи может изнашивать основные компоненты и вызывать катастрофические повреждения. В конечном итоге фильтр засорится, и его необходимо будет очистить или заменить. Забитый воздушный фильтр двигателя приводит к снижению производительности, увеличению выбросов и увеличению расхода топлива.

Воздушные фильтры салона

Эти ребята обычно панельной формы и живут в собственном корпусе под торпедой, часто со стороны пассажира. Вместо того, чтобы защищать ваш двигатель, они играют важную роль в защите вас. Эти фильтры расположены между внешними элементами/моторным отсеком и пассажирским салоном. Помимо мусора (который вы заметите больше, если много ездите по проселочным дорогам), они улавливают споры плесени, выхлопные газы двигателя и аллергены. Хотя они не повлияют на работу вашего двигателя, они определенно повлияют на качество вашей езды. Если не заменить старый или забитый салонный фильтр, это может привести к затхлому запаху, чиханию водителей и буквальным головным болям.

Изменение пойдет вам на пользу

Оба фильтра довольно доступны, причем воздушный фильтр двигателя, вероятно, проще. На некоторых автомобилях вам даже не нужны инструменты, чтобы добраться до него, просто откройте несколько защелок и вуаля — доступ! В вашем руководстве по эксплуатации будет указана правильная процедура, поэтому сначала проверьте ее. Чтобы заменить салонные фильтры, вам, возможно, придется немного потрудиться, просунув голову под приборную панель и открутив несколько маленьких болтов. Однако это несложно, и опять же — руководство пользователя должно помочь вам с этим.

Проверка обоих фильтров должна быть частью любой ежегодной настройки. Если вы испытываете один из симптомов, упомянутых выше, обязательно замените их. Если вы проводите много времени в пыльных или грязных условиях, их придется менять или чистить чаще, чем указано в руководстве по эксплуатации, поэтому не полагайтесь только на цифры. Какими бы легко доступными они ни были, нет веских причин не содержать их в чистоте.