Сравните роли информационных систем в Chrysler и GM, как они повлияли на структуру самой автомобильной промышленности?

Информационные системы играли совершенно разные роли в Chrysler и GM, влияя на структуры обеих компаний и автомобильную промышленность в целом. Вот сравнение:

Крайслер:

1. Новаторство в области бережливого производства: Chrysler внедрил систему бережливого производства, основанную на информационных системах. Эта система делала упор на производство «точно в срок» (JIT) и сокращение отходов, что в конечном итоге сокращало производственные затраты и повышало эффективность.

2. Управление запасами: Компания Chrysler использовала инновационную систему управления запасами под названием «Система управления запасами Chrysler» (CIMS). Эта система позволила компании тщательно управлять своими запасами и сократить потребность в больших запасах деталей, высвободив капитал для других целей.

3. Интеграция поставщиков: Chrysler установила прочные отношения со своими поставщиками, основанные на информационных системах. Компания использовала электронный обмен данными (EDI) для связи с поставщиками и обмена информацией, такой как производственные графики и уровни запасов, способствуя сотрудничеству и эффективности по всей цепочке поставок.

Влияние на автомобильную промышленность: Акцент Chrysler на бережливом производстве и интеграции поставщиков, обеспечиваемый ее информационными системами, повлиял на всю автомобильную промышленность. Конкуренты осознали преимущества этих практик и переняли их, что привело к переходу к более экономичным и эффективным производственным процессам.

ГМ:

1. Упор на автоматизацию и робототехнику: GM уделяет большое внимание автоматизации и робототехнике в своих производственных операциях, снижая зависимость от человеческого труда. Его информационные системы помогли эффективно контролировать и отслеживать эти автоматизированные процессы.

2. Система планирования ресурсов предприятия (ERP): GM внедрила комплексную ERP-систему, которая объединила различные бизнес-функции, такие как финансы, производство и управление цепочками поставок, на единой платформе. Это позволило централизовать данные и улучшить процесс принятия решений.

3. Система управления взаимоотношениями с клиентами (CRM): CRM-система GM собирала и анализировала данные о клиентах, позволяя проводить персонализированные маркетинговые кампании и лучше понимать потребности и предпочтения клиентов.

Влияние на автомобильную промышленность :Внедрение GM автоматизации и передовых информационных систем побудило других автопроизводителей последовать этому примеру. Этот сдвиг привел к повышению производительности и оптимизации процессов во всей отрасли, что в конечном итоге принесло пользу потребителям за счет более дешевых автомобилей.

Подводя итог, можно сказать, что Chrysler и GM использовали разные подходы к своим информационным системам. В то время как Chrysler сосредоточился на бережливом производстве и сотрудничестве с поставщиками, GM отдала приоритет автоматизации и системам, ориентированным на клиента. Эти противоположные стратегии оказали глубокое влияние на автомобильную промышленность, способствуя повышению эффективности, рентабельности и улучшению качества обслуживания клиентов.