Почему гонщики нажимают на тормоз и газ одновременно?

Используют одновременно тормоз и газ во время вождения автомобиля может показаться вам необычным. Но это ежедневная задача для автогонщиков, которые хотят только побеждать. Гонщики намеренно одновременно нажимают педали тормоза и газа. Это старый метод, используемый гонщиками для поддержания скорости и контроля переноса веса автомобиля. Эти водители нажимают тормоз и газ одновременно, чтобы обрезать лишнее время переключения ноги. Вы вообще не должны пытаться делать это с вашим традиционным автомобилем. Механизм не такой, как у любого транспортного средства на дорогах.

Давайте поговорим о причинах, по которым гонщики нажимают обе педали одновременно.

Основные причины, по которым водители одновременно нажимают на тормоз и газ

В современных автомобилях нет одновременного тормоза и газа. Педаль газа автоматически исчезает при нажатии на педаль тормоза. Проще говоря, вы не можете разогнать машину, нажимая педаль тормоза одним махом. Некоторые люди нажимают обе педали одновременно, чтобы прогреть педаль газа и тормоза. К тому же, если у вас переднеприводная тормозная машина, то шансов прогореть больше. Передние колеса остаются замороженными, а задние колеса пробуксовывают, вызывая прогары.

Факторы, заставляющие водителей нажимать обе педали одновременно:

1. Чтобы соответствовать оборотам двигателя

Гонщики должны соответствовать оборотам двигателя при переключении передач. Более плавное переключение передач осуществляется нажатием на тормоз и газ. педаль одновременно. Водители нажимают на педаль акселератора в соответствии с частотой вращения двигателя для согласования с более низкой скоростью передачи. Вы не должны делать это как непрофессионал вообще. Этот механизм может мгновенно повредить всю систему трансмиссии.

<дд>

     БОЛЬШЕ:

• Почему управлять автомобилем с механической коробкой передач легко и плавно? Узнайте здесь
• При отпускании педали акселератора расходуется больше топлива? Знай правду

2. Чтобы уменьшить блокировку колес

Некоторые водители выполняют этот трюк, чтобы снизить вероятность блокировки заднего колеса. Риск блокировки колес немного больше в автомобилях с задним приводом. Вот почему водитель одновременно тормозит и газует, чтобы сбалансировать вес автомобиля и сделать его легче. Согласно советам профессиональных водителей, водители гоночных автомобилей делают это всегда перед гонкой. Становится намного легче переключать передачи при резком торможении.

3. Поддерживать постоянное давление

Водитель переставляет ногу с педали тормоза на педаль газа за доли секунды. Коробка передач и тормозная система могут сгореть на куски, если процесс пойдет не так. Вот почему очень важно изучить основы перестановки ног, прежде чем приступать к практике. Это также называется смещением пятки на носок, которое делается для поддержания постоянного давления. Водитель нажимает на тормоз и газ соответственно пяткой и носком. С современными автомобилями этого делать не нужно. Это потому, что электромобили переключают передачи и ускоряются автоматически.

>> Мы использовали японские автомобили, которые работают более плавно. Кликните сюда!!! <<

Сноска

Поэтому водители нажимают тормоз и газ. в то же время, чтобы уменьшить давление и сохранить скорость транспортного средства. И это не подвиг для простолюдинов.