Автомобильные тенденции не всегда исчезают. Они достигают пика, исчезают и вновь появляются в новых формах. Культура, технологии и сообщения, которые люди хотят донести о себе, формируют эти модные тенденции в отрасли.
За последние 100 лет автомобильные причуды определили целые эпохи; некоторые яркие, некоторые функциональные, и все они отражают свое время. И хотя многие из них больше не доминируют на дорогах, их влияние все еще заметно в современных автомобилях.
В честь 100-летнего юбилея Kelley Blue Book в этом году мы представляем вашему вниманию 10 автомобильных причуд, которые оставили неизгладимый след в автомобильной промышленности.
Хвостовые плавники превратили автомобили в катящиеся скульптуры. При их создании первые дизайнеры черпали вдохновение в реактивных самолетах и космической гонке. Затем автопроизводители соревновались в разработке более крупных, острых и эффектных задних частей, особенно для моделей класса люкс.
Это влияние сохраняется в резких линиях и аэродинамических акцентах современных автомобилей, которые по-прежнему отражают то же стремление к движению и футуристический внешний вид.
Перегрузка Chrome
50–70-е годы
В Америке середины века хром не был деталью; это было художественное выражение. Хромированные решетки радиатора, бамперы, зеркала и элементы отделки блестели на солнце, свидетельствуя о роскоши и индустриальном прогрессе.
Сегодня автопроизводители по-прежнему экономно используют хром, чтобы подчеркнуть премиальные функции.
Деревянные панели превратились в определяющую черту американского семейного универсала. С 1940-х годов примерно до 1990-х годов это было в равной степени ностальгическим и практичным, пока таковым не стало. Оно стало символом семейной жизни и расширения пригорода.
Теперь он переместился внутрь транспортных средств и используется в высококлассных интерьерах, а не на наружных панелях.
До того, как на смену пришли подстаканники и центральные консоли, на переднем сиденье помещались три пассажира. Многоместное сидение спереди создает ощущение более коллективного вождения, отражая более социальный подход к салону автомобиля.
Автопроизводители по-прежнему включают многоместные сиденья в некоторые грузовики, но их заменили ковшеобразные сиденья и высокотехнологичные консоли.
Безумное увлечение кабриолетом
До 70-х
В какой-то момент кабриолеты не были нишевыми; они были повсюду, принося с собой вождение под открытым небом и олицетворяя свободу, досуг и статус. Они говорили о более эмоциональной стороне вождения.
Кабриолеты все еще существуют, но теперь они преимущественно используются в качестве транспортных средств для жизни, а не для повседневного использования.
Т-образные верхние части и съемные крыши
70–80-е годы
Т-образные вершины придавали некоторую привлекательность езде на открытом воздухе, не жертвуя при этом жесткостью конструкции. Они стали особенно популярны в спортивных автомобилях в 70-х и 80-х годах и показали, как автопроизводители могут сочетать стиль, безопасность и инженерные разработки.
Дух T-top продолжился и в крышах тарга, где оригинальная идея трансформировалась в более изысканную и удобную интерпретацию для массового рынка.
В 1980-е годы светящиеся цифровые приборные панели обещали заглянуть в будущее. Первые ЖК-дисплеи и светодиоды заменили аналоговые приборы, привнося технологичный и футуристический вид в повседневное вождение.
Сегодняшние полностью цифровые комбинации приборов представляют собой прямую эволюцию, но теперь они гораздо более продвинуты.
Всплывающие фары
80–90-е годы
Выдвижные фары придавали автомобилю чистый силуэт днем и индивидуальность ночью. Лишь немногие элементы так пленяли людей — инновации, которые заставляли автомобиль чувствовать себя так, как будто он проснулся, объединяя технический блеск с оттенком индивидуальности.
Их изъяли из обращения, но они по-прежнему любимы энтузиастами.
Гидравлика и лоурайдеры
90-е–00-е годы
Изображение предоставлено Adobe StockГидравлика превратила автомобили старой школы из красивых движущихся машин в транспортные средства, способные устраивать театральные представления. Транспортные средства могли подпрыгивать, наклоняться и танцевать, превращая вождение в визуальный опыт, глубоко укоренившийся в обществе и культуре. Наступившая автомобильная эра превратила автомобили из простого средства передвижения в форму самовыражения.
Гидравлика по-прежнему процветает в культуре лоурайдеров, даже если она менее заметна в массовом сегменте.
Обвесы и кастомизация
90-е–00-е годы
Эпоха обвесов довела кастомизацию до крайности:огромные бамперы, расширенные крылья и смелая графика. Автомобили стали основой идентичности под влиянием культуры уличных гонок и средств массовой информации начала 2000-х годов. Кастомизация стала более доступной, и в нынешней автомобильной культуре каждый мог создать что-то уникальное.
Сегодняшняя настройка имеет тенденцию быть более простой и понятной, но персонализация по-прежнему занимает центральное место в культуре энтузиастов.
Оглядываясь назад на столетие автомобильных тенденций, становится ясно одно:автомобильные причуды касаются не только автомобилей. Они отражают то, что люди ценят. С их помощью люди выражают свою индивидуальность и дают представление о том, как выглядит будущее в данный момент:от форм хвостового плавника во время космической гонки до тюнеров, созданных под влиянием музыки и фильмов. Автомобильные тенденции отражают культурные сдвиги. Вчерашний смелый эксперимент часто становится сегодня творческой искрой. Они никогда не исчезают. Вместо этого они развиваются, ожидая своего возвращения.
Сколько лошадиных сил в 208cc?
Где можно найти шины и диски со скидкой?
Повышение качества обслуживания гостей:зачем отелям нужны зарядные станции для электромобилей
Звезды Женевского шоу EV 2018
Как дорожная соль влияет на ваши диски