Гибрид и подключаемый гибрид в 2025 году:объяснение ключевых отличий

Краткая информация о гибридных и подключаемых гибридных автомобилях

• Оба варианта сокращают выбросы выхлопных газов и повышают топливную экономичность по сравнению с обычными бензиновыми автомобилями .
• Гибридные автомобили с подключаемым модулем требуют внешней зарядки и обычно стоят дороже, чем традиционные гибриды. .
• При выборе между ними учитывайте такие факторы, как наличие зарядного устройства, бюджет, экологические проблемы и продолжительность поездок.

По мере развития автомобильных технологий и все большего числа водителей осознают влияние своих автомобилей на окружающую среду, популярность альтернатив бензиновым автомобилям растет. Cox Automotive, материнская компания Kelley Blue Book, прогнозирует, что гибриды и гибридные электромобили (PHEV) будут составлять примерно 15% рынка в 2025 году. Хотя их названия похожи, эти два типа транспортных средств имеют явные различия. Ниже приведена четкая разбивка, включая плюсы и минусы, которая поможет вам решить, подходит ли гибрид или PHEV для ваших нужд вождения.

• Гибридный плагин или гибридный
• Гибридный плагин
• Гибрид
• Что лучше:гибрид или подключаемый гибрид?
• Итог по гибридам и подключаемым гибридам

Гибридный плагин или гибрид

Гибридный электромобиль имеет бензиновый двигатель внутреннего сгорания (ДВС) и электродвигатель с батарейным питанием, которые работают в тандеме, приводя в движение автомобиль. Большинство гибридных систем используют рекуперативное торможение для подзарядки аккумулятора во время движения.

Аналогично, подключаемые гибридные электромобили имеют такую же конструкцию:бензиновый двигатель и электродвигатель с батарейным питанием. Однако они оснащены аккумулятором большего размера и двигателем, которые работают независимо от бензинового двигателя и обеспечивают питание автомобиля. Вместо того, чтобы полагаться исключительно на систему рекуперативного торможения, PHEV необходимо подключать к зарядному порту, как полностью электрический автомобиль (EV).

Подключаемые гибриды, как правило, дороже гибридных автомобилей. Дополнительная гибкость и удобство использования полностью электрической энергии для более коротких поездок при сохранении возможности полагаться на бензиновый двигатель сопряжены с дополнительными затратами. Тем не менее, деньги, потраченные заранее, могут компенсироваться более низкими расходами на топливо.

ПРИМЕЧАНИЕ. Некоторые водители обеспокоены безопасностью использования литий-ионных аккумуляторов, используемых в электромобилях. Гибриды и PHEV также используют перезаряжаемые батареи. Эти батареи, как правило, безопасны, но могут быть опасны, если они повреждены или неисправны. Всегда следуйте рекомендациям производителя по хранению и техническому обслуживанию автомобиля, чтобы сохранить здоровье гибридной батареи.

Различия

• Размер двигателя/мотора :Электродвигатель гибридного автомобиля поддерживает двигатель; он не предназначен для самостоятельного привода автомобиля в движение для длительных поездок или более высоких скоростей. Вместо этого он помогает бензиновому двигателю, улучшая экономию топлива и преодолевая большие расстояния. Альтернативно, PHEV имеют батареи большего размера, чем гибриды, что позволяет автомобилю питаться для более длительных поездок на работу. Они могут работать исключительно на электродвигателе, пока не разрядится аккумулятор, а затем плавно переключиться на бензиновый двигатель.

• Зарядка :Гибридные аккумуляторы заряжаются за счет энергии, вырабатываемой системой рекуперативного торможения автомобиля. Альтернативно, PHEV необходимо подключить к источнику питания, чтобы полностью зарядить батарею. Возможно, это делает их более энергоэффективными, чем гибриды, в зависимости от того, как часто вы ездите и как часто вы используете электродвигатель для питания автомобиля.
• Эффективность использования топлива :Гибриды обеспечивают более высокую топливную экономичность по сравнению с обычными автомобилями, работающими на газе. Это может иметь большое значение для ежедневных поездок на работу и на дальние расстояния, поскольку два источника питания работают вместе. Водители PHEV, проезжающие всего несколько миль в день, могут не потреблять бензин неделю или даже дольше, пока автомобиль работает только на электроэнергии. 

Сходства

• Сокращение выбросов: И полные гибриды, и подключаемые гибриды обеспечивают снижение выбросов и повышенную экономию топлива по сравнению с традиционными бензиновыми автомобилями, что делает их более экологически чистыми.
• Двойные источники питания :как гибриды, так и подключаемые гибриды представляют собой комбинацию двигателя внутреннего сгорания (обычно бензинового) и электродвигателя. Эта система двойного питания обеспечивает повышенную эффективность и снижение выбросов по сравнению с традиционными автомобилями, работающими только на бензине.

• Регенеративное торможение :Оба типа гибридов используют системы рекуперативного торможения, которые улавливают и сохраняют энергию во время торможения и замедления для подзарядки электрической батареи. Эта технология повышает общую производительность и энергоэффективность.

Гибридный плагин

Система двойного питания PHEV предлагает водителям возможность использовать газ или электричество для питания автомобиля. Как упоминалось выше, у него есть более крупный электродвигатель, который может работать независимо, обеспечивая питание автомобиля. Запас хода на электротяге варьируется от модели к модели в зависимости от емкости аккумулятора, а PHEV будет подключаться к бензиновому двигателю, когда запас заряда аккумулятора будет низким.

PHEV отлично подходят для разумного снижения выбросов при выполнении быстрых поручений и во время коротких поездок. Их универсальность устраняет разрыв между автомобилями, работающими на бензине, и электромобилями, что делает их идеальным выбором для тех, кто находится на грани между ними.

Плюсы подключаемого гибрида

• Снижение выбросов :В зависимости от модели PHEV могут проезжать до 40 миль, используя только электричество, при этом выбросы в выхлопные трубы нулевые. Это делает их более экологичными, чем автомобили, работающие на бензине.
• Повышение топливной эффективности :PHEV обеспечивают превосходную топливную экономичность, особенно в электрическом режиме. По данным Министерства энергетики США, ежегодные затраты на заправку подключаемого гибрида составляют от 1000 до 2000 долларов. Обычные автомобили, оснащенные только двигателями внутреннего сгорания, могут иметь ежегодные расходы на топливо от 2000 до 7000 долларов США.
• Драйвинг-рейндж :Хотя емкость аккумулятора может быть не такой высокой, как у полностью электрических автомобилей, PHEV по-прежнему обеспечивает достаточный запас хода для ежедневной езды. Когда уровень заряда батареи становится низким, питание переключается на двигатель, использующий топливо из бензобака. Эта комбинация может помочь избавиться от беспокойства по поводу запаса хода, которое испытывают многие потенциальные владельцы электромобилей.
• Скидки и поощрения :Некоторые государственные налоговые льготы и льготы доступны для покупателей PHEV на уровне штата. Срок действия федеральных кредитов истекает 30 сентября 2025 года. Во многих регионах местные коммунальные компании также предлагают акции и скидки. Эти финансовые стимулы могут помочь компенсировать первоначальную стоимость владения.

Минусы подключаемого гибрида

• Ограниченный запас хода на электричестве :PHEV имеют ограниченный запас хода на электротяге. В зависимости от модели они обычно могут проехать от 15 до 40 миль, используя только аккумулятор. Этого может быть недостаточно для водителей, которые ездят на работу дольше и хотят использовать аккумулятор для питания автомобиля.
• Требования к зарядке :Как и в случае с электромобилями, водителям необходимо подключить PHEV, чтобы полностью зарядить аккумулятор. Если у вас дома нет зарядной станции уровня 2, вам придется полагаться на более медленную, капельную зарядку через домашнюю 120-вольтовую розетку для подзарядки в ночное время. Вы также можете использовать общественные зарядные станции, но в некоторых районах доступность может быть нестабильной.
• Первоначальная стоимость :PHEV дороже, чем автомобили, работающие на бензине. Двигательная батарея, электродвигатель и сопутствующие компоненты требуют дополнительных затрат.
• Стоимость замены аккумулятора :Отказ силовой батареи встречается редко. Тем не менее, если батарею PHEV потребуется заменить и на нее не распространяется гарантия, придется заплатить огромную сумму.
• Обслуживание :PHEV имеют двигатель внутреннего сгорания и электродвигатель. Вам нужно будет обслуживать бензиновый двигатель и нести соответствующие расходы на техническое обслуживание. Полностью электрические автомобили имеют меньше движущихся частей и обычно требуют меньшего обслуживания.

Кому нужен подключаемый гибрид?

Людям, которые в основном ездят на короткие расстояния с ежедневным пробегом в пределах заряда аккумулятора PHEV, нравится использовать только электроэнергию и ни капли бензина, но им нужна гибкость и удобство бензинового двигателя для дальних поездок.

СВЯЗАННО:Как работают гибридные электромобили?

Гибрид

В традиционных гибридных автомобилях (HEV) одновременно используются двигатель внутреннего сгорания и электродвигатель, что позволяет снизить выбросы углекислого газа и повысить топливную экономичность.

Мягкие гибриды в первую очередь полагаются на двигатель внутреннего сгорания. Аккумулятор имеет меньшие размеры и не может привести автомобиль в движение в одиночку, но электродвигатель помогает выполнять другие операции, повышая общую эффективность. Гибридные автомобили имеют более крупные аккумуляторы и двигатели для обеспечения движения. Электродвигатель и бензиновый двигатель работают в тандеме, обеспечивая движение автомобиля и улучшая его топливную экономичность.

У HEV есть те же плюсы и минусы, что и у PHEV, но с некоторыми небольшими отличиями:

Плюсы гибрида

• Повышение топливной эффективности :HEV значительно более экономичны, чем традиционные автомобили, работающие только на бензине.
• Сокращение выбросов :HEV производят меньше выбросов, чем обычные автомобили. Это может способствовать улучшению качества воздуха и сокращению выбросов парниковых газов.
• Регенеративное торможение :HEV используют рекуперативное торможение для замедления автомобиля. Он передает энергию обратно в аккумулятор гибрида, поддерживая его заряд.

• Зарядка не требуется :В отличие от PHEV, HEV не требуют внешней зарядки. Это более удобно для водителей, у которых нет доступа к зарядным станциям дома или на обычных маршрутах.

Минусы гибрида

• Нет варианта только с электрическим приводом :У гибридных электромобилей хорошая топливная экономичность, но их неспособность работать только на электричестве означает, что автомобиль все равно будет потреблять бензин.
• Ограниченное сокращение выбросов :HEV производят меньше выбросов, чем традиционные автомобили, но по-прежнему сильно зависят от бензина в качестве источника энергии. 
• Первоначальная стоимость :HEV, как правило, дороже, чем газовые модели аналогичного размера и с сопоставимыми характеристиками. Гибридная система требует дополнительных затрат, которые влияют на первоначальную цену покупки.

• Стоимость замены аккумулятора :Аккумулятор в гибридном автомобиле рассчитан на то, чтобы выдержать испытание временем, но если он выйдет из строя и его потребуется заменить, его ремонт может оказаться дорогостоящим. Однако вы также должны знать, что необходимость в замене батареи возникает редко, а ее стоимость снижается.

Для дальних поездок гибрид лучше, чем PHEV?

Если больший диапазон является вашим критерием «лучше для езды на дальние расстояния», то гибрид может быть вашим предпочтением. Например, по оценкам Агентства по охране окружающей среды, базовая гибридная модель Toyota Prius имеет запас хода 644 мили. Для сравнения, запас хода Toyota Prius Plug-In Hybrid составляет 600 миль, включая 45 миль, которые он может проехать только на электричестве.

Что лучше:гибрид или подключаемый гибрид?

Есть ли у вас удобный доступ к зарядке? Если вы можете установить зарядную станцию уровня 2 дома или, по крайней мере, иметь доступ к обычной розетке в гараже или на подъездной дорожке, PHEV может стать отличным выбором. Если нет, подумайте, как далеко вам придется ехать до ближайшей зарядной станции. Это далеко? Часто ли зарядные станции заполнены очередью машин? Если да, то рассмотрите гибрид.

Уделяете ли вы первоочередное внимание сокращению выбросов углекислого газа? Если вы стоите на пороге перехода на полностью электрический автомобиль с бензинового, но при этом хотите значительно снизить воздействие на окружающую среду, PHEV может стать долгожданным компромиссом.

Ваш бюджет ограничен? Как объяснялось ранее, гибриды и подключаемые гибриды будут стоить дороже, чем сопоставимые автомобили с бензиновым двигателем.

Сколько времени занимает поездка на работу? Если вы сидите в пробке несколько дней в неделю или делаете много остановок по дороге на работу, гибрид — практичный выбор. Он обеспечит более высокую топливную экономичность, чем обычный автомобиль, но вам не придется так часто беспокоиться о заправке бензобака и зарядке аккумулятора.

Итог по гибридам и подключаемым гибридам

Покупатели автомобилей, выбирающие между гибридом и подключаемым гибридом, должны учитывать свои привычки вождения, доступ к зарядке и экологические приоритеты. Гибриды обеспечивают превосходную зарядку, что делает их удобными для водителей, которые не могут подзарядить аккумулятор дома. PHEV, хотя и более дорогие на первый взгляд, обеспечивают гибкость полностью электрического вождения для коротких поездок, устраняя выбросы из выхлопной трубы при движении в пределах электрического диапазона автомобиля. Оба варианта способствуют снижению выбросов, но ваш выбор должен соответствовать вашему бюджету и ежедневным потребностям вождения.

Примечание редактора. Эта статья была обновлена с момента ее первой публикации. Шантель Уэйкфилд участвовала в подготовке отчета.