Понимание вашего счета за аварию на Нюрбургринге:за что вы действительно платите

Для нас, автолюбителей, Северная петля Нюрбургринга — идеальное место в списке желаний. Благодаря знаменитым публичным гонкам на трассе, известным как Touristenfahrten Любой, у кого есть действующие водительские права, разрешенный к использованию автомобиль и несколько евро, может попробовать свои силы в покорении Зеленого Ада.

Но Нюрбургринг известен своей неумолимостью. Он узкий, скоростной, с глухими гребнями, непредсказуемой погодой и абсолютно нулевым стоком. А когда амбиции перерастают хватку, перед вами возникают препятствия.

Вот тогда и начинается настоящий кошмар.

Если вы проводите достаточно времени за просмотром компиляций аварий на Нюрбургринге на YouTube (а мы все это делали), вы не увидите следующие счета.

Ходит множество слухов о том, что руководство трассы сильно завышает стоимость ремонта ограждений, чтобы получить огромную прибыль от несчастных водителей.

Однако, по словам Миши Чарудина на Дороге к успеху подкаст, этот интернет-миф полностью ложен.

Раздел законопроекта о дорожно-транспортных происшествиях на Нюрбургринге

Когда вы прижимаете свою машину к стене в Германии, вы действительно получаете детализированный счет. Но сам трек не взвинчивает цену за нанесенный вами ущерб.

Подводя итоги неудачного трек-дня, Чарудин объяснил, как именно работает процесс выставления счетов:

«Когда вы разбиваете свою машину на кольце, вы получаете счет за ремонт барьера, который вам присылает Нюрбургринг», — сказал он.

Хотя на конверте может быть логотип трека, фактическую стоимость ущерба определяет сторонняя организация.

«Но в приложении, которое прилагается к этому, счет от компании по ремонту барьеров, который они отправили на Нюрбургринг, и Нюрбургринг оплачивает вас индивидуально».

Вы платите за труд, а не за наценку

Заменить барьеры безопасности на высокоактивной трассе протяженностью 12,9 миль — задача непростая. Для этого требуется специализированная техника, преданная команда и прекращение потока весьма прибыльного трафика, чтобы обеспечить безопасность этой территории для следующей группы водителей.

Огромные счета, которые получают водители, являются лишь отражением трудовых и материальных затрат, необходимых для немедленного устранения ущерба, которые передаются непосредственно виновному водителю.

"Поэтому, когда люди кричат:"О да, Нюрбургринг взимает с нас плату за барьеры", нет, это не так. Это компания по ремонту барьеров, которая должна привлечь своих людей и так далее".

Поэтому, прежде чем вы решите взять напрокат автомобиль в Германию и попытаться установить новый личный рекорд круга, вспомните, что вам могут прислать по почте. Нюрбургринг, возможно, не пытается вас ограбить, но в любом случае это будет больно.