От пара к безопасности:эволюция президентского государственного автомобиля

"Однако я считаю, что принять ваше приглашение не повредит. Это может оказаться интересным опытом." —Уильям МакКинли

С этими словами 25-й президент США стал первым, кто во время своего пребывания в должности ездил на автомобиле. Это был конец 1800-х годов, и МакКинли принимал приглашение О.Ф. Стэнли, который изобрел «безлошадную повозку с паровым приводом».

История говорит нам, что МакКинли не получал удовольствия от своей поездки, что не должно вызывать большого удивления. В конце концов, движение транспортных средств под открытым небом по неровным дорогам не слишком способствовало получению роскошных впечатлений. К счастью для главнокомандующих, президентский опыт вождения прошел долгий путь.

Лишь немногие автомобили, если таковые имеются, заслужили такое же почтение и интригу, как президентский государственный автомобиль, и на то есть веские причины. Каждый из них одновременно историчен и уникален. Вам не нужно быть историком или поклонником автомобилей, чтобы оценить их.

Эти автомобили рассказывают истории — о президентах, которые на них ездили, и о стране, которой они управляли.

Франклин Д. Рузвельт «Солнечный выпуск». (Из коллекции Генри Форда)

Линкольн Модель К Франклина Д. Рузвельта

В начале 1900-х годов президенты США разъезжали на стандартных серийных автомобилях, доступных широкой публике или, по крайней мере, той части населения, которая тогда могла позволить себе такой автомобиль. Только во время президентства Франклина Д. Рузвельта Секретная служба начала использовать специально построенные официальные государственные автомобили.

Пребывание Рузвельта на посту президента привело к мысли о модификации президентских автомобилей для повышения безопасности и удобства по двум конкретным причинам. В 1933 году Рузвельт пережил покушение, когда произносил речь на заднем сиденье своего открытого туристического автомобиля. Ему также нужен был автомобиль, в который можно было бы легко садиться и выходить из инвалидной коляски. Итак, в 1939 году был представлен государственный автомобиль Lincoln K. Автомобиль, получивший название «Sunshine Special» из-за того, что Рузвельт любил ездить с опущенной крышей, был оснащен радиосвязью, а также ручками и очень широкими подножками, которые агенты секретной службы могли использовать, чтобы выезжать за пределы автомобиля.

После нападения японцев на Перл-Харбор в 1941 году проблемы безопасности возросли еще больше. Таким образом, Sunshine Special вернулся на завод, где были установлены бронированные двери, пуленепробиваемые шины и бензобак. При этом Рузвельт использовал бронированный лимузин, который, по данным Секретной службы, изначально принадлежал Аль Капоне. Министерство финансов конфисковало автомобиль несколько лет назад по обвинению в уклонении от уплаты налогов.

Знаете ли вы? Теодор Рузвельт был первым президентом, который проехал на автомобиле во время официальной процессии в Коннектикуте в 1902 году.

Линкольн-баббл-топ, которым пользовались Гарри Трумэн, Дуайт Эйзенхауэр и Джон Ф. Кеннеди. (Из коллекции Генри Форда)

Топ-цилиндр Lincoln

Президент Гарри Трумэн унаследовал Sunshine Special, но к 1950 году ему разрешили выбрать собственную машину. Ходят слухи, что Трумэн затаил обиду на General Motors после того, как производитель отказался предоставить ему доступ к своим автомобилям во время президентской кампании 1948 года. Поэтому Трумэн остановился на Линкольне и остановил свой выбор на модели марки Cosmopolitan.

Трумэн пользовался этой машиной оставшиеся два года своего президентства. Однако автомобиль более тесно связан с его преемником Дуайтом Эйзенхауэром. Именно 34-й президент оснастил автомобиль знаменитой крышей-пузырем, чтобы зрители могли видеть его, когда верх поднят.

Президент Джон Ф. Кеннеди стоит на заднем сиденье президентского лимузина (кабриолет Lincoln-Mercury Continental) во время церемонии вручения дипломов в Академии ВВС США в июне 1963 года. (С разрешения Джона Ф. Президентская библиотека и музей Кеннеди)

Линкольн Джона Кеннеди

Самый известный президентский государственный автомобиль сыграл свою роль в одном из самых мрачных моментов в истории США:Джон Ф. Кеннеди ехал на Lincoln Continental 1961 года выпуска, когда его убили в 1963 году.

Смелый дизайн автомобиля с низким кузовом и дверями-самоубийцами олицетворял молодого и дальновидного президента. Он был оснащен телефонной системой и механизмом, который поднимал пассажирское сиденье, чтобы зрители могли лучше видеть президента.

Но каким бы эстетичным ни был «Линкольн», серьезных защитных функций у него не было. Хотя автомобиль был оснащен прозрачным пластиковым куполом, он не был пуленепробиваемым.

Обновленный Continental Линдона Б. Джонсона

После убийства президента Кеннеди стало ясно, что президентский лимузин нуждается в существенном обновлении. Проблема была в том, что ждать новую машину было некогда. Линдону Б. Джонсону срочно понадобился автомобиль.

Вместо этого Continental 61-го года был урезан и снова построен сильнее и грознее, чем когда-либо. В кузов автомобиля был добавлен титан, окна стали пуленепробиваемыми, установлена ​​постоянная пуленепробиваемая крыша. Автомобиль продолжал использоваться во время президентства LBJ и в течение срока полномочий Ричарда Никсона. Сейчас он находится в музее Генри Форда вместе с несколькими другими президентскими государственными автомобилями. (Линкольн является подразделением Ford Motor Company.)

Lincoln Continental Рональда Рейгана. (Из коллекции Генри Форда)

Кадиллак Рональда Рейгана

Президенты Никсон, Джеральд Форд, Джимми Картер и Рональд Рейган использовали вариации Lincoln Continental. Модель президентского государственного автомобиля не менялась до тех пор, пока Рейган не перешел на лимузин Cadillac Fleetwood в 1983 году. (Помимо Lincoln Town Car Джорджа Буша-старшего, с тех пор использовались Cadillac.)

Модификации автомобиля включали приподнятую крышу, благодаря которой президенту было легче видеть толпу. Появление нового автомобиля также привело к внедрению новых протоколов безопасности. Начиная с «Флитвуда», президентские автомобили использовались только для официальных государственных нужд, и из соображений безопасности это был последний сохранившийся такой автомобиль.

Знаете ли вы? Линкольн Континенталь был причастен к трем президентским убийствам или покушениям. Помимо Джона Кеннеди, этот автомобиль использовался, чтобы доставить Джеральда Форда в безопасное место во время покушения в Сан-Франциско в 1975 году, и именно в нем садился Рональд Рейган, когда его застрелили в 1981 году.

Высокотехнологичные лимузины:современные президентские государственные автомобили

В 1990-е годы меры безопасности резко возросли. У «Флитвуда» президента Билла Клинтона не было ни подножек, ни люка на крыше по соображениям безопасности. Однако там были телефоны, доступ в Интернет и спутниковая связь, и все это в 1993 году считалось чрезвычайно высокотехнологичным для автомобиля.

Cadillac DeVille президента Джорджа Буша-младшего ознаменовал важную веху в истории президентских автомобилей:это был первый автомобиль такого типа, не основанный на коммерческой модели. Вместо этого он был построен по спецификациям Секретной службы. Фактически, к 2001 году Cadillac даже не производил автомобили, которые можно было бы переоборудовать в лимузины. Предполагается, что DeVille на самом деле был построен на шасси одного из полноразмерных внедорожников General Motors. Так или иначе, машина была оснащена инфракрасной системой ночного видения, бронедверями толщиной 5 дюймов и автономным пассажирским салоном с собственной надежной подачей воздуха.

Кадиллак президента Обамы оправдал свое прозвище «Чудовище» и весил 15 000 фунтов. У взрывозащищенного лимузина были усиленные кевларом шины и задние двери толщиной 8 дюймов, такие же тяжелые, как двери основного салона Боинга 757. В автомобиле также были баллоны с кислородом и пакеты с отрицательной кровью типа AB (группа крови Обамы).

Знаете ли вы? Когда президент путешествует, все автомобили в президентском кортеже перевозятся самолетами ВВС США.

Узнайте больше об истории автомобилестроения.

На изображении:президентский лимузин Джона Ф. Кеннеди. (Из коллекции Генри Форда)

Эта статья была обновлена и переиздана из предыдущей версии.

Последнее обновление:13 февраля 2025 г. сотрудниками AAA