Умение устанавливать время без индикатора времени — это ценный навык, которым вы можете обладать как владелец автомобиля, предпочитающий самостоятельный подход, особенно если у вас нет современного автомобиля с электронным зажиганием.
У вас когда-нибудь возникали трудности с запуском автомобиля и поддержанием эффективной работы двигателя? В основном это время автомобиля, которое проецирует такую проблему. Вы можете получить неприятный опыт, если часы вашего автомобиля сбиваются; потому что он играет жизненно важную роль во всем цикле сгорания автомобиля. Однако вам не нужно беспокоиться понапрасну.
Если ваше время не установлено должным образом, вы можете отрегулировать его с помощью индикатора времени и набора инструментов для выполнения работы. Однако этот процесс можно проводить и без таймера. В этой статье представлено пошаговое руководство о том, как установить угол опережения зажигания без установочных меток или индикатора синхронизации.
Поскольку момент зажигания играет важную роль в эффективности двигателя, его рассинхронизация нарушит плавную работу двигателя. Обратите внимание на следующие признаки и устраните неисправность, прежде чем она приведет к серьезному повреждению компонентов двигателя.
Чтобы процесс сгорания был завершен, свеча зажигания должна воспламенить топливно-воздушную смесь в соответствующее время. Если синхронизация опережает (зажигание топлива должно происходить до времени, указанного изготовителем) или запаздывает (воспламенение топлива задается до времени, синхронизированного изготовителем), воздушно-топливная смесь не будет воспламеняться в надлежащее время. В большинстве случаев это приведет к затрудненному запуску.
Замедленное или опережающее зажигание приведет к тому, что топливно-воздушная смесь сгорит не вовремя. Это приведет к потере мощности двигателя и неполному сгоранию топливно-воздушной смеси. В результате двигателю потребуется больше мощности для продолжения работы, что приведет к плохой экономии топлива.
Если угол опережения зажигания настроен на зажигание до рабочего такта. Это может привести к тому, что двигатель будет выделять больше тепла, чем обычно.
Если момент зажигания слишком запаздывает, это вызовет задержку зажигания во время цикла сгорания. Это приводит к тому, что воздушно-топливная смесь не сгорает должным образом, и воспламенение происходит, когда поршни начинают возвращаться вниз в стенки цилиндра. Результатом является потеря мощности двигателя.
Это основной и один из распространенных признаков неправильного опережения зажигания. Стук возникает, когда момент зажигания сбрасывается до спецификации производителя и синхронизации. Другими словами, стук или звон указывает на преждевременное зажигание, которое происходит, когда воздушно-топливная смесь воспламеняется раньше, когда поршни все еще обрабатывают такт сжатия. Это приводит к воспламенению воздушно-топливной смеси и давлению на поршни в стенках цилиндров во время тактов сжатия.
Если вы водите современный автомобиль с электронным зажиганием, вам может не понадобиться устанавливать угол опережения зажигания. Но автомобилям со старыми 4-тактными двигателями потребуется время от времени регулировать синхронизацию, чтобы двигатель работал эффективно и чтобы искра зажигалась в нужный момент в цикле сгорания.
Если вы испытываете эти симптомы неправильного времени в вашем автомобиле, такие как:Тикающий шум, утечка масла или падение давления масла, повышенный расход топлива, затрудненный запуск, детонация в искре, медленное ускорение, пропуски зажигания и т. д. — все это признаки того, что вам необходимо настроить синхронизацию вашего автомобиля.
Легче узнать, как установить угол опережения зажигания с помощью индикатора времени, чем без него.
Чтобы убедиться, что вы правильно ориентируетесь, следующий пошаговый процесс предоставляет достаточную информацию, чтобы вы могли установить время вашего автомобиля без хронометра.
Эти приборы помогут следить за степенью движения вращения деталей, требующих регулировки, при выполнении настройки хронометража. Некоторые эксперты знают, как установить время без опережения вакуума.
Второй шаг касается того, как установить время дистрибьютора. Для этого вам понадобятся отвертки и плоскогубцы, чтобы ослабить болт, удерживающий распределитель двигателя, до такой степени, что вы сможете легко повернуть распределитель. Затем поверните корпус распределителя по часовой стрелке или против часовой стрелки, в зависимости от того, нужно ли опережать или передвигать синхронизацию назад.
Обратите внимание, вращается ли ротор по часовой стрелке; если это так, поверните распределитель против часовой стрелки, чтобы увеличить синхронизацию, и наоборот. Возможно, вам понадобится кто-то, кто поможет раскрутить двигатель, покрутить распределитель и проверить номер.
Далее заведите автомобиль. Затем крепко держите распределитель и медленно поворачивайте его влево или вправо. Продолжайте вращение, следите за оборотами, чтобы убедиться, что они находятся в правильном положении. Убедитесь, что выдержка составляет 42 градуса, а скорость вращения — 650 или в пределах этого диапазона.
Отрегулируйте карбюратор, чтобы получить наилучший вакуум. Затем отрегулируйте обороты, открыв или закрыв карбюратор, чтобы получить вакуум около 21 с половиной дюйма. Также отрегулируйте обороты на свече зажигания на нагреве с помощью отвертки примерно до 700, поворачивая ее против часовой стрелки.
После регулировки всех компонентов, описанных выше, время вашего автомобиля настроено и готово к эффективной работе.
Однако, если вам сложно следовать этому процессу, вы можете посмотреть это видео, которое поможет вам правильно выполнить операцию. Если вы не умеете делать что-то своими руками, лучше всего отдать машину профессиональному автомеханику, который понимает, как настроить время автомобиля без использования хронометра.
Знание того, как установить момент зажигания на слух, может быть хорошим навыком, если вы знаете, как это сделать. Чтобы установить угол опережения зажигания вашего автомобиля на слух, прогрейте двигатель автомобиля, нажмите на педаль тормоза и включите двигатель. Переместите его вперед, чтобы услышать звон, а затем отведите его назад, чтобы пропал дребезжащий звук.
Чтобы проверить угол опережения зажигания, подключите к двигателю автомобиля сигнальную лампу и наблюдайте за моментом зажигания. Обычно она находится на начальном уровне 12 градусов 11 градусов до ВМТ.
Обычно, когда в двигатель автомобиля вносятся какие-либо изменения, необходимо также отрегулировать угол опережения зажигания. Отсутствие соответствующей регулировки может привести к неправильным эффектам синхронизации, таким как стук, повышенный расход топлива, снижение мощности, перегрев и т. д.
Предположим, что угол опережения зажигания вашего автомобиля слишком опережает. В этом случае воздушно-топливная смесь будет воспламеняться очень рано в цикле сгорания, тем самым увеличивая количество тепла, выделяемого в процессе сгорания. Такая ситуация может привести к перегреву автомобиля.
Это зависит; некоторые старые автомобили могут заводиться, даже если время выключено. Однако он не будет работать правильно. Чем дальше, тем хуже он будет работать, пока, наконец, не запустится.
В более новых автомобилях без полностью функционального ремня ГРМ или цепи ГРМ двигатель вашего автомобиля не запустится. Между тем, если ваш ремень ГРМ порвался, это может привести к дорогостоящим проблемам для вашего автомобиля.
Чтобы найти верхнюю мертвую точку без временных меток, выполните следующие действия:
Шаг первый: Остановите автомобиль на ровном тротуаре и включите стояночный тормоз автомобиля.
Шаг второй: Снимите свечу зажигания автомобиля с первого цилиндра с помощью свечного ключа и храповика.
Шаг третий: Наденьте гнездо и храповик на большой болт внутри центральной точки коленчатого вала автомобиля. Затем заткните одним пальцем отверстие свечи зажигания и проверните коленчатый вал по часовой стрелке. Поршень выходит за пределы хода сжатия, когда на палец оказывается давление.
Шаг четвертый : Вставьте соломинку или щуп в отверстие свечи зажигания и следите за тем, чтобы не оставить соломинку. Затем непрерывно вращайте коленчатый вал автомобиля по часовой стрелке. Затем верхняя часть поршня ударяется о щуп и перемещает его вверх. После этого медленно вращайте коленчатый вал, прижимая щуп к поршню. Как только щуп начнет опускаться, пожалуйста, остановитесь и немного верните его обратно.
Шаг пятый : Смените трещотку на стержень. Теперь аккуратно проверните коленчатый вал против часовой стрелки. Затем поршень поднимается и опускается. Как только вы это заметите, снова поверните коленчатый вал по часовой стрелке. Этот процесс включает в себя несколько движений; затем вы можете определить момент, когда поршень достигает поверхности своего хода. Это ВМТ.
Если вы водите машину, которая требует, чтобы вы знали, как установить время без индикатора времени; то, скорее всего, информация из этой статьи будет вам очень полезна. Поэтому, если у вас когда-нибудь возникнут проблемы с двигателем вашего автомобиля из-за неправильной синхронизации, пожалуйста, следуйте пошаговому руководству, приведенному выше в этой статье.
Однако, если вы не очень хорошо разбираетесь в подходе «сделай сам», было бы лучше проконсультироваться с профессиональным автомехаником, который поможет вам справиться с этим процессом. Между тем, всегда держите двигатель вашего автомобиля и все его компоненты в хорошем рабочем состоянии, чтобы избавить себя от ненужного стресса.
Как использовать индикатор времени для установки угла опережения зажигания
Как работает синхронизирующий свет?
Как работает синхронизация двигателя
Устранение неполадок с контрольной лампой зажигания
Как заменить модуль зажигания GM