Мы не будем винить никого за то, что автопроизводители сдались.
Бренды больше не заботятся о некогда доминирующем классе семейных седанов. Модельные ряды вымирают быстрее, чем персонажи франшизы «Игра престолов». Четырехдверные автомобили, такие как Taurus, Sebring, Mazda6, Passat, Fusion, Malibu и многие другие, теперь остались лишь воспоминанием.
Неумолимая одержимость Северной Америки внедорожниками привела к тому, что слишком многие потребители стали думать о традиционных автомобилях второстепенно. Но все еще существует определенная группа клиентов, которые предпочитают преимущества автомобиля по сравнению с внедорожниками, и, к счастью, все еще есть несколько OEM-производителей, готовых ответить на этот призыв.
Два автомобиля, которые на протяжении десятилетий были повсеместно распространены в сегменте семейных седанов, Honda Accord и Toyota Camry, по-прежнему находятся в авангарде рынка. Последний раз дизайн Honda Accord обновлялся в 2023 модельном году, причем большинство комплектаций включали гибридную трансмиссию. Toyota Camry немного новее, в прошлом году прошла полную модернизацию и теперь представляет собой исключительно гибрид.
С этими двумя стойкими приверженцами все еще борется еще один семейный седан с долгой историей — Hyundai Sonata. Sonata текущего поколения, продаваемая более 35 лет, существует дольше, чем Accord и Camry, но несколько лет назад все же получила обновление. Как и ее конкурент из Японии, Sonata доступна в виде полного гибрида.
Чтобы увидеть, что семейный седан может предложить в 2026 году, и отдохнуть от бесконечного натиска кроссоверов с высокой посадкой, мы собрали эти три гибридных четырехдверных автомобиля для прямого сравнения.
Слова Кайла Патрика
Это кажется неправильным. Мы знаем, что Accord является одним из самых отличных автомобилей во всем автомобильном мире. Это стильно, но не элитарно, удобно, но в то же время достаточно привлекательно и длится примерно вечно. Тем не менее, в рейтинге Honda (всего лишь) оказалась на последнем месте.
Хотя это по-прежнему удовлетворительный седан, Accord стал жертвой собственного успеха:за этот значок вы платите дополнительно.
Вот уже как минимум десять лет Honda копирует домашнюю работу Доктора Кто, создавая седан среднего размера, который кажется значительно более просторным внутри, чем предполагают его размеры, и более просторным, чем его конкуренты. В наши дни Accord больше, чем что-либо еще в современном мире, бросает вызов идее о том, что для увеличения места необходимо переходить на внедорожник.
Это лучший задний ряд в классе с точки зрения простора, и каждое сиденье в доме удобно и имеет поддержку.
Это также просто отличное место, чтобы провести время. Нынешний подход Honda к дизайну интерьера хорошо сочетается с Accord:простая конструкция приборной панели подчеркивает пространство, выдвинутое вперед. И посадка, и отделка хороши, хотя никто из нас не откажется от большего количества вариантов цвета или материала, как у Camry или Sonata.
Информационно-развлекательная система Honda занимает промежуточное положение среди конкурентов:не такая быстрая и стильная, как в Hyundai, но гораздо более полнофункциональная и красивая, чем дисконтный экран Toyota. Постоянно доступное главное меню полезно для тех, кто регулярно использует зеркалирование телефона. В связи с этим мы обнаружили, что беспроводное зарядное устройство Honda лучше справляется с поддержанием заряда.
Поведение Accord на дороге представляет собой странную смесь. С одной стороны, мы оба согласны, что это выбор водителя:плавное и приятное ощущение за рулем и зрелая амортизация, которая может соответствовать некоторым седанам премиум-класса. Последняя гибридная трансмиссия Honda тоже хороша:здесь она наиболее мощная, уверенно двигая большой Accord по дороге и сводя к минимуму ощущение резиновой ленты, как у предыдущей модели.
Эта огромная кабина в конечном итоге становится некоторой проблемой:она действует как усилитель, подчеркивая различные шумы подвески, делая свое дело, и пропуская более общий дорожный шум, чем мы ожидали от топовой комплектации. В защиту Accord этому есть два объяснения:зимняя резина и тот факт, что это хорошо проезжавший образец 2025 года. Хотя Honda внесла некоторые изменения в Accord 2026 года, топовый Touring функционально идентичен прошлогодней модели.
Цена Accord – вот что понизило его рейтинги. У Touring нет других вариантов, кроме окраски премиум-класса, но даже без нее вы заработаете 40 000 долларов в Америке после пункта назначения. В Канаде, где этот красивый Canyon Blue приносит прибыль, мы говорим о 48 580 канадских долларах. Мы оба могли бы утверждать, что это по-прежнему огромная надежная и просторная машина за такую сумму денег, но по сравнению с двумя другими седанами - особенно с смехотворной стоимостью Sonata - Accord никогда не сможет составить конкуренцию.
Если уменьшить масштаб, Accord столкнется с еще одним соперником:Civic. В то время как Toyota и Hyundai сохранили большую дистанцию между своими компактными и средними предложениями, нынешний Civic невероятно хорош и ближе к своему старшему брату. У них даже (по сути) теперь одинаковая трансмиссия. Мы по-прежнему считаем Accord одним из лучших седанов, которые только можно получить, но это была неподходящая комплектация для этого противостояния.
Слова Майка Шли
В жизни борьба между субъективным и объективным никогда не заканчивается. Подводя итоги для этого сравнения, мы с Кайлом дали Toyota Camry высшую оценку в категории «Должно иметь это». Это категория, в которой мы определяем привлекательность автомобиля только по той причине, которую мы (и потребители) выбрали бы иррационально. Тем не менее, когда все категории были сложены, Camry заняла второе место. Так что же дает?
Главный момент – цена. Ценовое преимущество нашего тестера Toyota Camry SE AWD Nightshade 2026 года над Honda Accord было примерно таким же, как и у Hyundai Sonata. Внешне Camry может оправдать свою цену по сравнению с Sonata такими характеристиками, как более широкие шины на 19-дюймовых колесах, обвес Nightshade и более высококлассный и привлекательный внешний вид в целом.
Однако внутри все было наоборот. Не то чтобы у Sonata лучший в своем классе интерьер, но Camry кажется немного более дешевой по сравнению с конкурентами. Небольшой экран информационно-развлекательной системы выглядит потерянным в своем корпусе, и ему не хватает простоты использования информационно-развлекательной системы Hyundai.
Стилистически здесь есть странный выступ, идущий от пассажирской двери вниз по центральной консоли, руль кажется дешевым, а переключатель климат-контроля выглядит устаревшим. Последнее, однако, является обоюдоострым мечом, поскольку, по общему признанию, кнопки и ручки старой школы проще в использовании и гораздо более интуитивно понятны по сравнению с тем, что предлагается в Honda и Hyundai. Простые, но удобные в использовании функции — это своего рода отличительная черта Toyota.
Внутри Camry имеет одно из самых удобных передних сидений, особенно для высоких пассажиров. На заднем сиденье легко разместятся взрослые, если они не слишком высокие.
Сейчас это кажется клише, но Toyota действительно по-прежнему является мастером гибридных технологий. Camry с общей мощностью системы в 232 лошадиные силы является, пожалуй, самой мощной в сравнении, и за рулем создается такое же ощущение. С остановки машину сильно тянет и не останавливается даже на скоростях автострады. В течение недели, проведенной с Camry, мы постоянно удивлялись тому, насколько отзывчивой и спортивной кажется трансмиссия, учитывая ее экономичность.
Преимущество Camry в мощности частично обусловлено ее бензиновым двигателем. Имея рабочий объем 2,5 литра, он является самым большим и мощным в тесте. Обратной стороной должна стать худшая экономия топлива, тем более что у Toyota есть дополнительный электродвигатель, приводящий в движение задние колеса, но об этом позже. Официально Toyota Camry SE AWD 2026 года рассчитана на расход 46 миль на галлон (5,1 л/100 км) в городе и 46 миль на галлон (5,2 л/100 км) на шоссе. По официальным данным, он находится чуть ниже Accord и Sonata по объединенной шкале, но во время нашего смешанного цикла вождения мы обнаружили обратное. Toyota Camry достигла более высокого реального потребления, превзойдя собственные опубликованные показатели Toyota.
Как уже упоминалось, Camry — единственный автомобиль в нашем тесте с полным приводом, но для этого нужна звездочка. Вместо того, чтобы задние колеса были соединены с двигателем или передними колесами, на задней оси установлен дополнительный 40-сильный двигатель, который помогает ускоряться на низких скоростях и обеспечивать тягу, когда это необходимо. Он никогда не задействован постоянно, а скорее помогает по требованию, когда это необходимо. На нашей тестовой неделе выпало много снега, и хотя Camry не собирается соперничать с Subaru Outback с точки зрения устойчивости к плохой погоде, Toyota легко превзошла Accord и Sonata на заснеженных дорогах.
С точки зрения управляемости Camry чертовски хороша. На самом деле все три машины есть. Это напоминает нам, насколько лучше седан в управлении по сравнению с кроссовером или внедорожником. Как и цена, Camry находится посередине с точки зрения поведения на дороге. Ездить на нем не так увлекательно, как на Accord, но он живее, чем на Sonata. Он не такой изолированный и плавный, как Sonata, но более утонченный, чем Accord.
Camry просто проигрывает в этом сравнении, особенно из-за интерьера, цены и чуть менее изолированного ощущения. Тем не менее, мы никогда не будем винить кого-либо за то, что он предпочел эту машину победителю.
Слова Кайла Патрика
Согласно исследованию «Стресс в Америке», проведенному АПА в 2023 году, молодые люди испытывают гораздо больший стресс, чем предыдущие поколения. Возможно, мы наткнулись на решение:гибрид Hyundai Sonata. Стильный, чертовски удобный и по-настоящему доступный (в отличие от многих автомобилей в наши дни), среднеразмерный автомобиль Hyundai кажется тщательно охраняемой тайной в отрасли, о которой должно знать больше людей, прежде чем он исчезнет.
За последнее десятилетие компания Hyundai сделала нечто захватывающее:расширила свой динамический диапазон. Мы большие поклонники автомобилей марки N Performance, которые обеспечивают потрясающую производительность и заставляют водителей получать удовольствие. «Соната» находится на другом конце спектра:она явно неспортивна. И это победа.
И Майк, и я неоднократно хвалили Sonata за ее мягкость и легкость в движении, одинаковое скольжение как по шоссе, так и по проселочным дорогам. Во время нашей тестовой недели погода была не очень хорошей, но изнутри Hyundai вы вряд ли это заметите.
Сиденья мягкие, но на удивление удобные, благодаря которым мили тают. Хотя задние сиденья имеют наименьшее количество места для ног (официально:34,8 дюйма (884 миллиметра), как и Accord, Hyundai классифицируется Агентством по охране окружающей среды как большой автомобиль, поэтому фактическое пространство подходит для взрослых на обоих рядах. Обзорность также в целом отличная.
Невероятно, какой эффект эта непринужденность оказывает на остальную часть Сонаты. Здесь это чуть ли не самая слабая машина, но этого не замечаешь, поскольку спокойно носишься от света к свету. Дайте газу, и каждый из этих 192 пони приступит к работе, без проблем разгоняя Сонату до скорости шоссе; в конце концов, это самая легкая машина здесь.
По общему признанию, шестиступенчатая автоматическая коробка передач здесь является своего рода недостатком; хотя в целом он ведет себя хорошо, его сдвиги заметны после электронных вариаторов двух других. Компромисс также заключается в несколько менее звездной экономии топлива; Соната официально является лучшей в этой области, но на практике оказалась посередине двух других. Тем не менее, по данным Агентства по охране окружающей среды, при низких температурах и большом количестве рыхлого снега на дорогах все эти автомобили расходовали 40 миль на галлон (5,9 л/100 км), что сэкономит вам тысячи долларов на топливе за пять лет. Hyundai боролся за сцепление с дорогой больше, чем другие автомобили, хотя насколько это зависит от зимней резины, которой он был оснащен, остается открытым.
Для тех немногих избранных, кто хочет получить более захватывающие впечатления от своего скромного четырехдверного автомобиля, Accord по-прежнему остается подходящим вариантом. Хотя вы всегда можете выбрать Sonata N-Line, шумный переднеприводный автомобиль со здоровой дозой крутящего момента старой школы. Может быть, вам хочется телосложения Папая — не нам судить.
То, что Sonata настолько чертовски удобна, тем более впечатляет, учитывая ее цену. Комплектация среднего уровня (SEL в Америке, Preferred Trend в Канаде) стоит всего 33 695 долларов, включая пункт назначения (39 674 канадских долларов), что дешевле Camry на несколько тысяч, а Accord почти вдвое дороже. Это не значит, что ему не хватает оборудования, хотя важно отметить, что в каждой стране список сильно разный.
Оба рынка включают панорамный люк на крыше, двухзонный климат-контроль, боковые зеркала с подогревом и сиденье водителя с электроприводом в восьми направлениях. Америка придерживается тканевых сидений, но при этом имеет стандартное беспроводное зарядное устройство. Модели для канадского рынка не требуют зарядного устройства, но добавляют сиденья водителя с памятью, пассажирское сиденье с электроприводом, вентилируемые передние сиденья, рулевое колесо с подогревом и кожаные сиденья. Обратите внимание, что большая часть этого доступна в топовой комплектации Limited в США; в Канаде сейчас есть только одна гибридная версия.
Пакет безопасности Hyundai столь же полнофункционален и полезен, как и те, которые вы найдете в японских предложениях. Здесь есть ошибка из-за отсутствия фирменного монитора обзора слепых зон, который крепится к верхней отделке.
В Америке, но особенно в Канаде, гибрид Hyundai Sonata предлагает невероятную выгоду. По цене бюджетного CR-V покупатели могут насладиться одним из самых плавных и спокойных автомобилей, которые мы тестировали, стоимостью менее 50 000 долларов. Будьте честны с самим собой:если вам на самом деле не нужен высокий дорожный просвет внедорожника, автомобиль может обеспечить вам гораздо лучшие повседневные впечатления и снизить эксплуатационные расходы. Хотя это относится к каждому из трех представленных здесь седанов — мы с радостью их рекомендуем — именно ценность Сонаты приносит ей победу здесь.
Станьте инсайдером AutoGuide. Получайте последние новости из автомобильного мира первыми, подписавшись на нашу рассылку здесь.
Что это означает, когда загорается индикатор проверки двигателя и выслеживаете Chevrolet Cavalier 2002 года выпуска?
Как снять замок зажигания cbr 954?
Как отремонтировать кожаные автомобильные сиденья
Как промыть систему охлаждения автомобиля
Окисление и разложение масла:причины, последствия и решения для дизельных двигателей