Тысячи новых членов технической команды помогают преобразовывать Ford, предлагая новые возможности

Джули Лодж-Джарретт, руководитель отдела кадров, Ford Motor Company

Несколько лет назад мы в Ford решили изменить нашу компанию таким образом, которого не было в нашей отрасли с тех пор, как Генри Форд поставил мир на колеса 116 лет назад, чтобы бороться за захватывающее будущее.

Чтобы помочь в этом, за последние три года мы привлекли более 3000 членов команды с передовыми вычислительными, аналитическими и техническими навыками, чтобы помочь преобразовать нашу компанию с нашими преданными сотрудниками в наш процветающий традиционный бизнес. Сегодня эта трансформация становится все более заметной, когда мы запускаем новый полностью электрический внедорожник Mustang Mach-E, передовые технологии подключения и новые мобильные решения.

Мы думаем, что наш новый талант, стоящий за этими инновациями, столь же убедителен, поэтому я рад представить вам некоторые из них. И мы надеемся, что некоторые из их крутых работ вдохновят талантливых ищущих работу, поскольку мы ищем, чтобы заполнить сотни других вакансий для разработчиков программного обеспечения, специалистов по данным, специалистов по цифровым медиа, разработчиков приложений и многого другого. 

Мы предлагаем возможность работать над проектами кодирования, которые воплощаются в жизнь, включая забавные и футуристические проекты, такие как наше приложение Ford Performance, чтобы сделать вождение более увлекательным, новые решения для мобильности, такие как электронные скутеры и передовые инструменты планирования городского транспорта, или даже Mustang. и Бронко. Очень немногие компании могут предложить такое разнообразие возможностей по всему миру.

Мы также модернизируем наши рабочие места, чтобы сделать эту работу более приятной, во главе с преобразованием нашего кампуса в Дирборне, пилотными собаками на работе и даже бесплатным кофе. В совокупности мы планируем повысить коэффициент удержания, который уже выше, чем в технологической отрасли.

Женщины в сфере технологий

Основное внимание уделяется найму женщин в сфере технологий, которые недостаточно представлены как в автомобильной, так и в технологической отраслях. Пока мы добиваемся прогресса, и Ford конкурирует с женщинами-сотрудниками, появляются очаги еще большего разнообразия.

Например, есть группа из более чем 25 женщин, которые помогают запустить новую технологию Ford Co-Pilot360 для Mustang Mach-E, которая может управлять для водителей, которые не спускают глаз с дороги. Трейси Конн проработала в Ford почти два года в группе передовых инженеров, занимающейся датчиками и алгоритмами транспортных средств. До этого она почти пять лет работала инженером в НАСА.

«В этой команде самый высокий процент женщин из всех команд, в которых я работал, — сказал Конн. — Для меня то, что мы видим других женщин на руководящих должностях, помогает нам представить себя в этих местах однажды. Я надеюсь, что мы сможем служить примером для подражания еще большему количеству молодых женщин».

Форд также поощряет девушек делать карьеру в этой области, расширяя поддержку программ науки, технологий, инженерии, искусства и математики (STEAM) с помощью таких программ, как FIRST Robotics, Girls Who Code и Ford Girl’s Fast Track Races. Аннетт Лияна руководила общим пользовательским интерфейсом активной помощи при вождении — первой подобной функции для обычных автомобилей — и активно участвует в STEAM. "Для меня важно работать в компании, которая помогает женщинам, начиная с молодежи и наставничества, заниматься технологиями и не терять своего голоса", – сказала она.

Александра Тейлор является владельцем приложения для новой функции громкой помощи и нашла в компании образцы для подражания. «Женское наставничество оказало огромное влияние на мою карьеру в Ford, и я считаю, что это наставничество имеет решающее значение для роста женщин в инженерном деле. Работа над новой технологией воодушевила и предоставила прекрасную возможность поработать с другими молодыми женщинами в этой области и вдохновить их.

Важно отметить, что разные команды создают более всесторонние идеи для клиентов. И пока мы добиваемся прогресса, у нас, несомненно, есть возможность создать еще большее разнообразие.

Врачи данных

По мере того, как Ford внедряет новые технологии в автомобили, он также стремится демократизировать искусственный интеллект и машинное обучение во всей компании, чтобы еще больше улучшить новые продукты, услуги и общую пригодность компании.

Неви Кая является менеджером по созданию платформы искусственного интеллекта Ford и работает с данными, компьютерным зрением, машинным обучением и технологиями когнитивных вычислений. «Для меня это была прекрасная возможность заняться созданием платформы искусственного интеллекта и машинного обучения Ford», — сказала Кайя. «Эта платформа поможет сделать наши автомобили умнее и позволит нам более тесно общаться с людьми, потому что мы можем лучше понимать их с помощью науки о данных».

Доминик Меру работает над аналитикой данных для проектов по устойчивому развитию, поскольку мы начинаем запускать волну новых электрифицированных автомобилей. Недавно он получил награду «Чемпион чистого воздуха» от Коалиции чистых городов Сакраменто, связанной с Министерством энергетики США, за инициативы, основанные на данных. Например, он помог получить гранты для альтернативных заправочных станций и провести анализ стоимости владения для информирования о закупке транспортных средств, работающих на сжатом природном газе/пропане, и электромобилей, многие из которых были Ford.

«Этот опыт помог сформировать мое образование и, в конечном счете, помог мне попасть в Ford», — сказал Меру. «Я всегда считал эту компанию лидером в области устойчивого развития, поскольку мы демократизируем выбор технологий силовых агрегатов помимо обычных автомобилей, работающих на бензине».

Шквал связи

Ford также запускает уникальные беспроводные (OTA) обновления, которые позволяют быстро и без проводов модернизировать автомобили, чтобы оставаться в курсе технологий и помочь клиентам сократить количество поездок на ремонт. Даниэль Шталь помог разработать эту расширенную возможность.

"Эта технология экономит время клиентов, поскольку им не нужно привозить автомобили для обновления, и мы можем предоставлять функции для автомобилей, которые им нужны, в режиме реального времени, даже когда они спят", – сказал Шталь.

История предоставлена ​​компанией Ford

Избранное изображение предоставлено Ford