Карьерные возможности в индустрии электромобилей в Индии

Каждый студент-инженер, стремящийся продвинуться по карьерной лестнице и перейти к углубленному изучению, хотел бы действовать осторожно и выбирать только самые многообещающие области будущего.

Когда дело доходит до областей электротехники, одним из первых вариантов, который может прийти вам на ум, является возобновляемая энергия! Он захватывает большой рынок, и мир неизбежно движется к нему.

Итак, как насчет инженерных должностей в индустрии электромобилей? Многим студентам, живущим в Индии, электромобили кажутся чем-то, что все еще испытывается и испытывается, поскольку вы почти не видите электромобилей на дороге.

Однако возможности для построения карьеры в сфере электромобилей могут быть для вас огромными, если вы понимаете, какие возможности открываются по всему миру.

Анализ сферы применения электромобилей

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОСТИЖЕНИЯ В EVS

Имея техническое образование, вам следовало бы начать оценивать масштаб своей карьеры в этой области по различным технологическим достижениям, происходящим в ней. Это действительно даст вам представление о ваших интересах и наклонностях.

Литий-ионный аккумулятор:

Непревзойденная производительность современных литий-ионных аккумуляторов по сравнению со свинцово-кислотными аккумуляторами — вот что побудило Илона Маска выйти на рынок электромобилей. Литий-ионный аккумулятор сделал электромобили очень жизнеспособными для массовой коммерциализации, поскольку он предлагает такие преимущества, как:

1. Большее количество циклов: можно заряжать в несколько раз дольше, чем другие аккумуляторы.
2. Безопасность: чрезвычайно защищены от воспламенения, протечек и перегрева.
3. Экономия средств:более длительный срок службы и до 30 % более эффективное энергопотребление по сравнению со свинцово-кислотными батареями.
4. Высокое устойчивое напряжение: поддерживайте оптимальный заряд и не сталкивайтесь с проблемами потери напряжения или мощности до полной разрядки.

Электродвигатели:

Быстрое развитие электродвигателей привело к значительному повышению производительности и экономической эффективности электромобилей. Из всех передовых моторных концепций 2 из них показывают многообещающие результаты:

• Двигатель с электронной коммутацией:

Широко известные как бесщеточные двигатели постоянного тока, эти двигатели, как известно, возродили наш интерес к электромобилям после нашего первого набега на них в начале 1900-х годов. Бесщеточные двигатели постоянного тока оказались на 95 % более эффективными, чем два других двигателя (щеточные двигатели постоянного тока и индукционные двигатели переменного тока), обычно используемые в электромобилях. Их также легче обслуживать из-за меньшего количества деталей, и ими проще управлять в отношении скорости и реверса.

• Двигатель с постоянными магнитами:

В то время как асинхронные двигатели переменного тока известны своей высокой мощностью в некоторых топовых электромобилях, двигатели с постоянными магнитами предлагают значительные преимущества в экономичных электромобилях. Поскольку эти магниты создаются из материалов земли, они не создают необходимости генерировать дополнительные магнитные токи.

Кроме того, ими легче управлять, их легче охлаждать (поскольку обмотки только снаружи), они легче и могут использоваться в качестве генераторов для рекуперативного торможения. Это делает постоянные двигатели популярным вариантом для всех будущих производителей электромобилей по всему миру.

Автономные транспортные средства:

Несмотря на то, что автономные транспортные средства представляют собой отдельную область, электромобили вносят значительный вклад в широкое распространение и внедрение автономных транспортных средств, потому что:

• На электромобилях проще реализовать автономные функции, поскольку в них меньше движущихся частей.
• Технологии беспроводной зарядки, используемые в электромобилях, легко интегрируются с автономностью.
• Проще программировать и управлять трансмиссией электромобиля.

ПООЩРЕНИЯ ДЛЯ EVS

Различные государственные стимулы и субсидии вынуждают автопроизводителей делать набеги на электромобили. Это привело к глобальным преобразованиям в автомобильной промышленности и созданию в больших количествах высококвалифицированных инженеров по электромобилям.

Поощрения по всему миру:

• Китай:использование электромобилей освобождает от покупки, а дополнительные налоги варьируются от 35 000 до 60 000 китайских юаней (от 5 000 до 8 500 долларов США).
• Норвегия:Норвегия планирует запретить продажу автомобилей с бензиновым двигателем к 2025 году. Электромобили освобождаются от 25-процентного налога на добавленную стоимость (НДС) при покупке автомобиля.
• США:Федеральная служба внутренних доходов (IRS) предлагает налоговый кредит в размере от 2500 до 7500 долларов США за каждый новый электромобиль, приобретенный для использования в США.

Поощрения в Индии:

Правительство Индии запустило схему под названием FAME (Faster Adoption and Manufacturing of Electric Vehicles), целью которой является субсидирование покупки более 1 миллиона электрических двухколесных транспортных средств, 7 000 электрических автобусов и 55 000 электрических и гибридных легковых автомобилей в течение трех лет. период.

ПРОИЗВОДСТВО ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ В МИРЕ

На рынке электромобилей в настоящее время доминируют Tesla, BYD, BMW, Volkswagen и Nissan. Эти автопроизводители внедряют передовые инновации в области электромобилей и создают тысячи рабочих мест. По прогнозам, к 2030 году рынок достигнет 26 951 318 единиц по сравнению с 3 269 671 единицей в 2019 году.

Производство электромобилей в Индии:

Электромобили — это зарождающаяся отрасль в Индии по сравнению с остальным миром, поскольку инфраструктура все еще создается. Единственный крупный игрок на рынке электромобилей — это моторы TATA. Но это хорошая новость для студентов, изучающих электромобили, поскольку у них есть возможность приступить к разработке устойчивой инфраструктуры зарядки электромобилей по всей стране.

TATA объявила о планах установить 500 зарядных станций, а правительство Индии планирует установить в общей сложности 15 000 единиц.

Основные моменты от основных производителей электромобилей:

• Tesla Motors:компания заключила сделку с Panasonic по производству литий-ионных аккумуляторов на своем заводе в Неваде с первоначальными инвестициями в размере 1,6 млрд долларов.
• Mahindra Electric:предлагает широкий выбор электрических фургонов, электромобилей и трехколесных электромобилей, таких как Mahindra E2o и Mahindra eAlfa Mini.
• BMW: производитель объявил о выпуске нового автомобиля с максимальной дальностью 435 миль на одной зарядке.
• Porsche: компания выпустит свой первый электрический спортивный автомобиль Taycan мощностью до 560 кВт / 761 л. с.
• TATA:компания представила Nexon в электрической версии, в которой используется технология ZIPTRON.

Вакансии в EV

Индия служит огромным рынком для разработки и роста электромобилей. Как и существующие заводы по производству обычных автомобилей, многие иностранные автопроизводители будут открывать производство электромобилей в Индии. Правительство разработало план по поддержке своей миссии в области электромобильности путем создания специализированной рабочей силы, целью которой является создание более 10 миллионов рабочих мест.

В остальном мире индустрия электромобилей уже процветает! Ожидается, что к 2030 году в США число инженерных рабочих мест увеличится на 130 000–350 000 только в сфере производства электромобилей. Tesla запустила образовательную программу для обучения нового поколения специалистов по электромобилям, которые будут работать в более чем 100 центрах компании по всему миру.

КАКУЮ РАБОТУ ВЫ МОЖЕТЕ ПОЛУЧИТЬ?

Поскольку это молодая и развивающаяся отрасль, в ней нет определенных профилей для вакансий инженера по электромобилям. Компании, производящие электромобили, в идеале ищут дипломированных инженеров, обладающих знаниями в таких областях, как безопасность электромобилей, программное обеспечение, калибровка двигателей, силовая электроника и механическое проектирование.

Чтобы понять различные области EV, связанные с популярными инженерными отраслями, вы можете просмотреть таблицу ниже:

Инженерный отдел Связанные поля EV Химическая инженерияПроизводство литий-ионных элементов, разработка аккумуляторных батарейИнформатика и инженерияРазработка алгоритмов для системы управления батареями (BMS), создание модулей IoT для обмена данными в реальном времени, генерируемыми электромобилямиМашиностроениеКонструкция транспортных средств и деталей, тепловые системыЭлектроника и коммуникационная инженерияСиловая электроника в трансмиссиях, разработка встроенного ПО для систем управления батареямиЭлектротехникаТехнологии и конструкции двигателей, Технологии зарядки

Что нужно, чтобы стать экспертом по электромобилям?

Инженерная степень готовит вас к разработке концепции электромобилей. Но чтобы эта идея воплотилась в жизнь, вам потребуется специальное обучение, которое поможет вам разобраться в тонкостях технологий электромобилей.

Курсовая работа для EV основана на традиционных учебных программах по электронике и электротехнике. Но чтобы понять основные концепции и развить практическое мышление, вам нужно специализироваться на технологиях трансмиссии, системах управления батареями и системах питания.

Сочетание этих специализаций с углубленной подготовкой по физике, конструированию деталей и математике дает вам полную квалификацию для карьеры в сфере электромобилей.

НОВЫЕ ОБЛАСТИ В СЕКТОРЕ EV

• Дизайн гибридного автомобиля
• Вычислительный дизайн
• Проектирование и анализ трансмиссии
• Математическое моделирование
• Системы терморегулирования

Почему индийские колледжи не проводят курсы по электромобилям?

Эффективные курсы по проектированию и производству электромобилей изучают все аспекты электромобилей, такие как трансмиссия и системы управления батареями. Студентам требуется практическое обучение работе с новейшим программным обеспечением, подробные учебные пособия по часто используемым материалам в деталях электромобилей и прочная основа в фундаментальных предпосылках электромобилей. В настоящее время в индийских колледжах отсутствует базовая инфраструктура для выполнения этих требований, не говоря уже о специализированных курсах.

Поскольку индустрия электромобилей постоянно развивается, студенты должны быть в курсе последних тенденций и инноваций. Единственный способ сделать это – вовлечь студентов в отраслевые проекты, которые познакомят их с внутренними механизмами отрасли электромобилей.