Долгосрочный обзор Nissan Leaf

Zap-Map получил Nissan Leaf 40 кВтч на три месяца, и мы смогли протестировать электромобиль до конца марта 2019 года. Это продолжительное время с популярной моделью позволит нам разобраться с ее сильными и слабыми сторонами. так что следите за регулярными обновлениями.

Месяц 1:долгосрочное тестирование Zap-Map Nissan Leaf

Пробег :2431 миля
Среднее потребление энергии :3,4 мили/кВтч

Nissan Leaf хорошо переносит зиму, хотя у нас еще не было по-настоящему арктических условий. Несмотря на это, Leaf преодолел более 4400 миль за месяц, что неплохо для электромобиля.

Спокойные рождественские каникулы означали, что к этому можно было бы добавить больше миль, но даже в этом случае ежегодный пробег в 29 000 миль или более не стоит пренебрегать автомобилем с так называемым «ограниченным запасом хода».

Значительная часть пройденного расстояния приходится на поездки на работу, из которых более 80 % 90 мильного пути туда и обратно приходится на дороги с двусторонним движением и автомагистрали.

Это не идеальная территория для электромобиля, который больше предпочитает городской транспорт с частыми остановками, но даже в этом случае расчетный реальный запас хода составляет не менее 110 миль — и это в автомобиле, который не был предварительно кондиционирован. , при отрицательных температурах по утрам и при движении с максимальной скоростью даже на более быстрых дорогах.

Рассматривать это как минимальную дальность полета — это реалистичный подход, и другие поездки, которые тратят меньше времени на автомагистрали, возвращали реальную дальность 130-140 миль, даже с включенным обогревателем и автомобилем, полным людей и снаряжения.

Что-то, что было приоритетом для тестирования в течение нашего времени с Leaf, — это проблема, связанная с несколькими быстрыми зарядками. Многие владельцы сообщают, что третья быстрая зарядка в день приведет к тому, что скорость зарядки составит примерно половину от возможной.

Это то, с чем мы сталкивались раньше, когда весной прошлого года тестировали Leaf в течение недели, так что испытайте это на собственном опыте. Зимой проблема, по-видимому, не существует, вероятно, в основном из-за более низкой температуры окружающей среды, которая охлаждает аккумулятор.

Нам еще предстоит попробовать четвертую или более быструю зарядку в день, но за этот первый месяц мы несколько раз увеличивали запас хода автомобиля. В будущем мы будем стремиться к более быстрой зарядке и в более теплую погоду, чтобы увидеть, как Leaf продолжает работать с точки зрения зарядки.

Чтобы получить полный отчет, в том числе дополнительную информацию о тестировании запаса хода и зарядки, функциях, приложении NissanConnectEV и опыте вождения Leaf, посетите наш дочерний сайт Next Green Car.

Прибытие:долгосрочный тест Zap-Map Nissan Leaf

Модель :Nissan Leaf Tekna
Цена :29 390 фунтов стерлингов – 31 575 фунтов стерлингов вкл. параметры
Батарея :40 кВтч
Двигатель :110 кВт (150 л.с.) – 320 Нм
Зарядка :6,6 кВт переменного тока типа 2 / 50 кВт постоянного тока CHAdeMO
Максимальная скорость :89 миль в час
0–62 мили в час :7,9 секунды
Запас хода :168 миль (суммарно по WLTP)

Zap-Map посчастливилось получить Nissan Leaf на тест с начала декабря до конца марта. У нас есть модель Tekna с системами e-Pedal и ProPilot, диапазоном WLTP 168 миль на одной зарядке и стандартным бортовым зарядным устройством переменного тока типа 2 мощностью 6,6 кВт, а также входом постоянного тока CHAdeMO мощностью 50 кВт.

Прочтите отчет Next Green Car для получения дополнительной информации или нажмите ниже, чтобы просмотреть руководство Zap-Map по зарядке Nissan Leaf.