Выявлены города, которые могут получить наибольшую выгоду от Фонда быстрой зарядки электромобилей

Исследование, проведенное uSwitch, показало, что Сток-он-Трент, Саутенд и Бирмингем могли бы извлечь наибольшую выгоду из Фонда быстрой зарядки правительства Великобритании в размере 500 млн фунтов стерлингов.

Финансирование направлено на то, чтобы помочь увеличить количество электромобилей на дорогах Великобритании за счет создания новых общественных точек быстрой зарядки, а к 2030 году по всей Англии будет установлено 2500 автомобилей.

Сервис сравнения и переключения uSwitch проанализировал данные Zap-Map и DVLA, чтобы определить, какие районы лучше и хуже всего обслуживаются точками быстрой зарядки электромобилей в настоящее время.

Среди тех, кто лучше всего обслуживается на данный момент, — Бристоль, Милтон-Кейнс и Данди, если посмотреть, сколько электромобилей находится в пути по сравнению с количеством пунктов зарядки электромобилей в этом районе.

Ниже перечислены районы с лучшим и худшим обслуживанием в Великобритании.

Десять городов Великобритании с наибольшим уровнем зарядки электромобилей по состоянию на май 2020 года:

● Бристоль – 22,9 электромобиля на зарядное устройство
● Милтон-Кинс – 23,4 электромобиля на одно зарядное устройство
● Данди – 28 электромобилей на одно зарядное устройство
● Оксфорд – 28,5 электромобилей на одно зарядное устройство
● Брайтон — 28,6 электромобилей на зарядное устройство
● Сандерленд — 30,7 электромобилей на одно зарядное устройство
● Большой Лондон — 35 электромобилей на одно зарядное устройство
● Ковентри — 35,4 электромобилей на одно зарядное устройство
● Ланкастер – 41,3 электромобиля на зарядное устройство
● Эксетер – 43,3 электромобиля на одно зарядное устройство

Десять городов Великобритании с худшим уровнем зарядки электромобилей по состоянию на май 2020 года:

● Сток-он-Трент – 268 электромобилей на зарядную станцию
● Саутенд – 201,8 электромобилей на одну зарядную станцию
● Бирмингем – 174,9 электромобилей на одну зарядную станцию
● Вулверхэмптон – 164 электромобиля на одну зарядную станцию
● Болтон — 161,3 электромобиля на зарядное устройство
● Халл — 157,4 электромобиля на одно зарядное устройство
● Брэдфорд — 149,2 электромобилей на одно зарядное устройство
● Уэйкфилд — 138 электромобилей на одно зарядное устройство
● Престон – 131,9 электромобилей на зарядное устройство
● Лестер – 122,7 электромобилей на одно зарядное устройство

Несмотря на эти цифры, ситуация определенно улучшается:аналогичное исследование, проведенное в апреле 2019 года, показало, что некоторые места добились больших успехов в установке новых общественных точек зарядки электромобилей. Например, Ковентри внес самые большие изменения в положения за последний год, установив более 140 новых зарядных станций — рост на 293%. Шеффилд (рост на 147%) и Дерби (рост на 142%) также добились заметных улучшений.

В методологии использовались данные Zap-Map для номеров общественных точек зарядки электромобилей в фиксированных районах с перекрестными ссылками на зарегистрированных водителей в том же районе из DVLA и Министерства транспорта. Цифры водителей были рассчитаны с использованием в среднем 2,5 % продаж новых автомобилей в 2019 году, чтобы рассчитать, сколько электромобилей может базироваться в каждом городе.

Например, Ноттингем был основан на почтовых индексах NG1-17, NG80 и NG90, где было 227 пунктов зарядки электромобилей и 598 364 зарегистрированных активных водителя из Великобритании. Основываясь на недавних покупательских привычках, uSwitch предположил, что каждый 40 из этих водителей имел доступ к электрическому или подключаемому гибридному автомобилю, то есть примерно 14 959 электромобилей на дорогах Ноттингема.

Конечно, общественная инфраструктура для зарядки электромобилей — это только один аспект владения электромобилем, при этом большая часть зарядки выполняется дома и / или на работе. Однако, поскольку в городах меньше мест для парковки вне улиц, чем в городах, деревнях и большей части сельских районов, на крупных городских узлах ложится большая нагрузка, поскольку в них имеется большое количество общественных пунктов зарядки электромобилей.

Сара Брумфилд, эксперт по энергетике Uswitch.com, сказала:«Это действительно захватывающее время для водителя электромобиля. Это исследование показывает, что Фонд быстрой зарядки может оказать значительное влияние на водителей по всей Великобритании, особенно на тех, кто живет в таких городах, как Сток-он-Трент, Саутенд и Бирмингем, которые думают о покупке автомобиля.

«Финансирование будет способствовать обеспечению более устойчивого будущего для национального транспорта. Однако крайне важно, чтобы эти инвестиции расходовались с умом и были направлены на регионы, которые больше всего нуждаются в финансировании.

«Хотя в Великобритании нет явного регионального разделения, ясно, что некоторые места более подготовлены, чем другие. Мы с нетерпением ждем возможности увидеть, как эти изменения помогут заполнить пробелы и повлияют на то, какие автомобили мы увидим на наших дорогах в ближайшие годы».

Узнайте больше об исследовании Electric Nation, проведенном uSwitch.com, здесь.