Не так давно мысль о том, что крупные корпорации по всему миру сделают смелый шаг по переходу на полностью электрические транспортные средства казалось бы надуманным, если не невероятным. В наше время это другая история. Только в прошлом году крупные корпорации, включая Amazon, AT&T, IKEA North America, Siemens и другие, объединились в Корпоративный альянс электромобилей <сильный>. Инициатива, возглавляемая Ceres, направлена на то, чтобы подтолкнуть больше корпораций к электрификации автопарка и помочь расширить спрос на электромобили.
Причин для этого сейсмического сдвига много, и, безусловно, они включают в себя общее растущее осознание необходимости устойчивого развития в корпоративном мире. Резкое падение стоимости технологий также не повредило:Ceres сообщила, что стоимость только аккумуляторов для электромобилей снизилась на 80% с 2012 по 2020 год.
Еще одна весомая причина — стремление к электрификации на всех уровнях власти — от федерального до местного. Политика по всей Америке облегчает крупным и малым компаниям переход на электропарк. Вот лишь несколько поощрений, которые вы можете использовать, чтобы снизить стоимость перехода и компенсировать затраты на установку необходимой инфраструктуры зарядки.
Существует множество федеральных налоговых льгот и стимулов для покупки электромобилей, а также для расширения сети зарядки и инфраструктуры электромобилей в Америке. Два особенно важны.
Одним из самых известных поощрений является налоговая скидка на квалифицированные подключаемые электромобили, которая предоставляет кредит в размере от 2500 до 7500 долларов США за каждый приобретенный автомобиль. Общая сумма зависит от емкости аккумулятора, а также от того, сколько электромобилей продал конкретный производитель электромобилей. После того, как компания продает 200 000 квалифицированных PEV, кредит начинает постепенно аннулироваться для всех ее электрических моделей. Пока этот порог преодолели только General Motors и Tesla. Текущие модели, кредитные суммы и информацию о поэтапном отказе от производителя можно получить в Службе внутренних доходов.
Другая важная налоговая льгота применяется к компаниям, которые устанавливают альтернативные источники топлива, включая зарядные станции для электромобилей. Этот кредит покрывает 30% стоимости станции до 30 000 долларов США. Одна компания, которая устанавливает несколько зарядных станций для электромобилей, может использовать этот кредит повторно — по одному разу для каждой станции. Хотя в настоящее время этот кредит истекает в конце 2021 года, есть надежда, что администрация Байдена продлит его.
Эти кредиты не подлежат возврату — это означает, что они заканчиваются, когда ваш налоговый счет достигает нуля, но они могут значительно снизить ваши федеральные налоги. Между этими двумя кредитами компания, которая хочет установить и обеспечить зарядку для электропарка, может существенно сэкономить на первоначальных затратах.
На этом кредиты не заканчиваются. В большинстве штатов есть по крайней мере некоторый уровень налоговых льгот или других скидок, и они продолжают добавлять больше. В настоящее время все штаты, кроме шести, что-то предлагают.
То, что именно вы можете получить за свой электропарк, будет зависеть от того, где работает ваша компания. В штате Миссури, например, Ameren Missouri предлагает стимулы для нежилых клиентов, которые устанавливают станции быстрой зарядки уровня 2 или постоянного тока. Компании с парком электромобилей в штате также смогут избежать затрат на ежегодные или двухгодичные проверки выбросов, поскольку в штате Миссури электромобили освобождены от этого требования.
Калифорния находится далеко в прогрессивном конце спектра, предлагая множество налоговых льгот, которыми предприятия могут воспользоваться для перехода на электропарки. Существуют налоговые льготы для парков электробусов и грузовиков, снижение тарифов на зарядку и различные программы от коммунальных служб, предназначенные для оказания помощи в покрытии расходов на установку инфраструктуры для зарядки электромобилей.
Вы можете найти полный список государственных стимулов на веб-сайте Национальной конференции законодательных собраний штатов, где есть интерактивная карта, которая регулярно обновляется. EV Connect также может помочь вам ориентироваться в этой сложной сети вариантов поощрений.
Местные кредиты различаются в зависимости от региона, но по мере того, как все больше округов и муниципалитетов принимают планы и распоряжения, чтобы сделать государственные автомобили полностью электрическими, вероятно, последуют и другие программы стимулирования. Департамент транспорта Чикаго уже предлагает свою программу Drive Clean Chicago, которая предлагает гранты и ваучеры для помощи в покупке электропарков и установке зарядной инфраструктуры. Финансирование программы в настоящее время приостановлено, но ожидается, что оно будет возобновлено.
Более скромные программы включают 24-часовой ускоренный процесс выдачи разрешений в Хьюстоне на электромобили. Подобные программы предназначены для того, чтобы упростить прохождение нового автопарка через проверки и получение разрешений, а также запуск его в эксплуатацию. Прежде чем вы начнете строить инфраструктуру, необходимую для поддержки вашего автопарка, узнайте у властей вашего города и округа, а также у поставщиков коммунальных услуг, какие льготы для инфраструктуры электромобилей доступны. И снова EV Connect здесь, чтобы помочь.
Перейти на электричество — даже в массовом масштабе — проще, чем когда-либо. Поскольку все больше государственной политики направлено на агрессивный отказ от выбросов углерода и зависимости от ископаемого топлива, стимулы и вознаграждения, скорее всего, будут продолжаться. Не ждите, пока у каждой второй компании появится электропарк. Сделайте переход сегодня. Ваши сотрудники и клиенты это заметят.
Люк Догерти — писатель-фрилансер, редактор и бывший операционный менеджер из Сент-Луиса. Его работа охватывает операции, маркетинг, устойчивый бизнес и личные финансы, а также многие из его личных увлечений, включая кофе, музыку и социальные вопросы.
Церера - крупные компании присоединяются к новому альянсу, чтобы ускорить переход на электромобили
Церера — путь к электрификации флота, стр. 4
Центр обработки данных по альтернативным видам топлива — налоговая льгота для квалифицированных подключаемых электромобилей (PEV)
IRS – IRC 30D – новый кредит на право использования электромобилей с подключаемым модулем
Центр обработки данных альтернативных видов топлива — налоговая льгота на инфраструктуру альтернативных видов топлива
Национальная конференция законодательных собраний штатов — Политика штатов, продвигающая гибридные и электрические транспортные средства
Drive Clean Chicago – Главная
Город Хьюстон – Департамент управления автопарком
Простое техническое обслуживание автомобиля:ослабьте ржавое колесо
Что ваша налоговая декларация может сделать для вашего автомобиля?
Летние лайфхаки, которые будет полезно знать каждому
Самые экономичные автомобили стоимостью менее 40 000 долларов в 2020 году