CATL представляет свой натрий-ионный аккумулятор первого поколения

Сегодня гигантский китайский производитель аккумуляторных элементов CATL представил свой натрий-ионный аккумулятор первого поколения, и он оказался лучше, чем я ожидал.

Давайте посмотрим на некоторые основные моменты пресс-релиза.

Основанное на ряде инноваций в химической системе, первое поколение натрий-ионных аккумуляторов CATL обладает такими преимуществами, как высокая плотность энергии, способность к быстрой зарядке, превосходная термическая стабильность, отличные низкотемпературные характеристики и высокая эффективность интеграции, среди прочего. .

Плотность энергии элемента натрий-ионного аккумулятора CATL может достигать 160 Втч/кг, а аккумулятор можно зарядить за 15 минут до 80 % SOC при комнатной температуре.

Более того, в условиях низкой температуры окружающей среды -20 °C натрий-ионный аккумулятор сохраняет емкость более 90 %, а эффективность системной интеграции может достигать более 80 %.

Термическая стабильность натрий-ионных аккумуляторов превышает национальные требования безопасности для тяговых аккумуляторов. Натрий-ионные аккумуляторы первого поколения могут использоваться в различных сценариях электрификации транспорта, особенно в регионах с экстремально низкими температурами, где становятся очевидными его выдающиеся преимущества. Кроме того, его можно гибко адаптировать к потребностям приложений во всех сценариях в области накопления энергии.

Целью развития удельной энергии натрий-ионных аккумуляторов следующего поколения является превышение 200 Втч/кг.

На мероприятии д-р Цисен Хуан, заместитель декана Исследовательского института CATL, сказал, что производство натрий-ионных аккумуляторов полностью совместимо с оборудованием и процессами производства литий-ионных аккумуляторов, а производственные линии можно быстро переключать для достижения высокой производительности. -производственная мощность.

На данный момент CATL приступила к промышленному внедрению натрий-ионных аккумуляторов и планирует сформировать базовую производственную цепочку к 2023 году. CATL приглашает поставщиков и потребителей, а также исследовательские институты к совместному ускорению продвижения и разработки натрий-ионных аккумуляторов. ионные батареи.

Натрий-ионный аккумулятор CATL первого поколения в сравнении с LFP (LiFePO4)

Технические характеристики натрий-ионного аккумулятора (SIB) CATL

• Плотность энергии :160 Втч/кг
• Быстрая зарядка :80 % за 15 минут.
• Сохранение емкости при низких температурах :выше 90 % при -20°C

Я ожидал, что в лучшем случае первое поколение будет иметь гравиметрическую плотность энергии 150 Втч/кг. Однако с аккумуляторными элементами, достигающими плотности энергии 160 Втч/кг, в сочетании с технологией CTP (cell-to-pack) бесмодульные аккумуляторные блоки могут достигать 144 Втч/кг, что делает SIB первого поколения не только адекватным для систем накопления энергии (ESS), но и для электромобилей.

Теперь цель состоит в том, чтобы превысить 200 Втч/кг в следующем поколении.

Более того, производительность при низких температурах впечатляет, например, аккумуляторные элементы NCM 622 от LG, используемые в Renault ZOE ZE 40 старого поколения, сохраняют только 60,2 % своей емкости при -20ºC.

В любом случае, поначалу натрий-ионные аккумуляторы будут в основном использоваться в системах хранения энергии, и это по-прежнему будет крайне положительно для электромобилей, поскольку станет доступно больше лития для создания энергоемких аккумуляторов для электромобилей.

Вскоре на станциях быстрой зарядки электромобилей будут батареи, которые будут служить буфером и поддерживать стабильность электрической сети, поэтому SIB идеально подходят для этой работы. Тесле определенно следует рассмотреть эту аккумуляторную технологию для создания своего мегапакета.

Насколько я понимаю, натрий-ионные батареи CATL сейчас доступны только для крупных промышленных проектов, таких как мегапаки. К 2023 году они станут доступны любому OEM-производителю (производителю оригинального оборудования).