Новый Renault Zoe R110 может появиться в июле этого года

Некоторое время Renault Zoe был самым продаваемым электромобилем в Европе, но, поскольку в этом году конкуренция усилится, этот великолепный электрический супермини нуждается в обновлении, чтобы сохранить лидирующие позиции.

Когда мы думаем об обновлении электромобиля, наше непосредственное внимание уделяется емкости аккумулятора и запасу хода. Тем не менее, есть много вещей, которые не менее важны в электромобиле.

Предстоящие автомобили Renault от Auto Plus

Ниже приведены некоторые вещи, которые я ожидаю улучшить или добавить в новой версии Зои.

Более мощный электродвигатель

По слухам, название R110 предполагает электродвигатель мощностью 82 кВт (110 л.с.), что означает увеличение мощности на 22% по сравнению с предыдущей версией R90. Достаточно, чтобы сделать вождение очень увлекательным и, возможно, более эффективным на скоростях шоссе.

Страховка Renault Zoe R110

Зарядный порт CCS

Ранее Renault заявляла об этом, новые электромобили от этого автопроизводителя наконец-то получат возможность быстрой зарядки через разъем CCS. Возможности CCS в сочетании с 3-фазным бортовым зарядным устройством мощностью 22 кВт — идеальное сочетание для европейских клиентов.

Безопасность

Такие функции безопасности, как AEB (автономное экстренное торможение), LKAS (система помощи при удержании полосы движения) или ACC (адаптивный круиз-контроль), должны быть стандартными в каждом современном автомобиле, электрическом или нет.

Улучшенные задние сиденья

Задние сиденья должны полностью складываться в пропорции 60:40. Нынешняя спинка заднего сиденья может складываться только целиком, а не в пропорции 60:40, что очень непрактично.

Достойный бардачок

Нынешний перчаточный ящик настолько мал, что бесполезен.

Светодиодные фары

Это уже должно быть стандартным для каждого автомобиля, особенно если он электрический.

Подогрев сидений

Должен быть доступен в каждом уровне отделки салона, а не только в более высоких.

Наконец, с увеличением плотности энергии, обеспечиваемым грядущими батареями NCM 811, Renault может сделать две вещи:увеличить емкость батареи или снизить затраты. Поскольку я считаю, что цена теперь является большей проблемой, чем запас хода, я предпочитаю второй вариант, но не возражал бы, если бы Renault сделала и то, и другое, продав Zoe с двумя вариантами аккумуляторов, чтобы все были довольны. Как вы думаете?