Nissan представляет электрический кроссовер Ariya

Всего через день после того, как BMW представила iX3, сегодня Nissan представил совершенно новый электрический кроссовер Nissan Ariya. Это первый электромобиль Nissan, построенный на недавно разработанной платформе Alliance CMF-EV.

Давайте посмотрим на некоторые важные части пресс-релиза.

Интеллектуальная мощность:впечатляющая производительность электромобиля для широкого спектра потребностей

Полностью электрическая трансмиссия Nissan Ariya является примером органичной интеграции передовых технологий электромобилей. Он выводит восторг и потенциал мобильности с нулевым уровнем выбросов на новый уровень благодаря сочетанию превосходной подачи энергии, возможностей зарядки и увеличенного радиуса действия.

Предлагая пять основных моделей, предлагаемых для европейского рынка, включая версии с приводом на два колеса и полноприводные версии, Ariya отвечает потребностям вождения широкого круга клиентов.

Ария 63 кВтч Полноприводная модель идеально подходит для городских и пригородных пассажиров, которые ищут качество и стиль в своем электромобиле нового поколения. Ария 87 кВтч Полноприводные модели дополняются мощностью 63 кВт·ч за счет модернизированной трансмиссии и дополнительного запаса хода для тех, кто хочет отправиться в дальнее путешествие.

Ariya e-4ORCE 63 кВтч Полноприводная модель предлагает привлекательный баланс производительности и стоимости в своем сегменте. Почти без компромиссов по запасу хода эта модель предлагает достаточную производительность и инновационные новые технологии, в том числе сдвоенные электродвигатели и технологию управления e-4ORCE, обеспечивающую сбалансированную и предсказуемую мощность на все четыре колеса. Ariya e-4ORCE 87 кВтч полный привод обеспечит больший запас хода в сочетании с чистой мощностью благодаря технологии e-4ORCE. Производительность Ariya e-4ORCE мощностью 87 кВтч возглавляет линейку. выиграет от более высокой выходной мощности и станет воплощением наилучшего сочетания производительности и технологий.

Будь то двух- или полноприводная модель, мощность и производительность Ariya вернут азарт в ежедневные поездки и побудят водителей исследовать дальше. Чтобы позволить еще больше исследовать, Ariya будет рассчитана на буксировку до 1500 кг.

Плавное и мощное поведение на дороге

Оставаясь верным традициям Nissan в области производства захватывающих автомобилей, которые доставляют удовольствие от вождения, совершенно новая платформа электромобиля Ariya была оптимизирована для обеспечения исключительной управляемости. Аккумуляторная батарея расположена под центром автомобиля, что обеспечивает низкий центр тяжести и почти одинаковое распределение веса спереди и сзади. Плоская конструкция аккумуляторной батареи и встроенная поперечина в корпусе батареи позволяют Ariya иметь ровный пол и впечатляющую жесткость конструкции. Компоненты подвески оптимизированы, чтобы использовать это преимущество, обеспечивая стабильную управляемость и комфортную езду, а также подавляя вибрации и шум, проникающие в салон.

В задней части пакет подвески, включая многорычажную систему и задний электродвигатель (при наличии), создает исключительный баланс комфорта, управляемости и производительности.

Благодаря трем режимам вождения, в том числе «Стандартный», «Спорт» и «ECO» (модели e-4ORCE включают дополнительный режим «Снег»), водители могут настраивать свой опыт в соответствии со своим настроением и окружающей средой. Чрезвычайно жесткая конструкция кузова Ariya и сверхчувствительная система рулевого управления с реечной передачей обеспечивают автомобилю четкую реакцию на поворот, а распределение веса между передними и задними колесами составляет около 50:50, что стало возможным благодаря аккумулятору, расположенному под полом посередине. автомобиля — помогает Ariya предсказуемо вести себя на всех типах поворотов. Аэродинамическая природа плоского днища способствует стабильной езде, а малый радиус поворота увеличивает возможности Ariya не только на шоссе, но и на узких улицах и при парковке.

В то время как каждая версия Ariya будет иметь впечатляющий запас хода в своем сегменте, она также может похвастаться замечательным восстановлением запаса хода и производительностью быстрой зарядки с использованием комбинированной системы зарядки (CCS). в Европе. Это отчасти благодаря функции термоконтроля батареи, которая постоянно оптимизирует рабочую температуру батареи с жидкостным охлаждением.

Версии Nissan Ariya на 63 кВтч оснащены зарядным устройством на 7,4 кВт для домашнего использования, а версии на 87 кВтч включают в себя трехфазное зарядное устройство на 22 кВт для домашней зарядки. Ariya также может поддерживать быструю зарядку мощностью до 130 кВт для спокойствия во время длительных поездок.

Интеллектуальное вождение:высокотехнологичное вождение без стресса

Ariya обеспечивает высокий уровень комфорта и уверенности, предоставляя пассажирам новейшие технологии Nissan, включая улучшенную версию ProPILOT. Система ProPILOT, входящая в стандартную комплектацию Nissan LEAF второго поколения, представляет собой ручную систему помощи, которая помогает водителям оставаться в центре своей полосы движения, ориентироваться в пробках на шоссе и поддерживать заданную скорость автомобиля и дистанцию ​​до впереди идущего автомобиля.

ProPILOT с Navi-link предлагает расширенные возможности знаменитой системы ProPILOT, впервые представленной на LEAF. Благодаря добавлению дорожных данных и технологии датчиков система может обеспечить более плавную езду при движении по однополосному шоссе. Подключаясь к навигационной системе и используя данные дорожной карты, система помощи водителю может помочь регулировать скорость автомобиля в зависимости от установленного ограничения. Кроме того, система может помочь регулировать скорость автомобиля в зависимости от предстоящих дорожных условий, например плавно замедлять автомобиль перед крутым поворотом впереди, обеспечивая всем пассажирам приятное вождение.

Когда пункт назначения достигнут, ProPILOT Park снимает стресс с парковки, помогая распознать свободное место для парковки и направив автомобиль на него. Парковка выполняется в три простых шага, что упрощает переднюю, заднюю и параллельную парковку (доступно на ограниченных рынках).

В дополнение к совершенно новым передовым технологиям, обеспечивающим более плавную и расслабляющую езду, Nissan Ariya также оснащен функциями помощи водителю, которыми пользуются сотни тысяч водителей по всему миру. e-Pedal, впервые представленная в электромобиле Nissan LEAF, позволяет водителю трогаться с места, ускоряться и замедляться, используя только педаль акселератора. e-Pedal работает, запуская электродвигатель для запуска процесса замедления автомобиля при отпускании педали акселератора. Когда автомобиль полностью останавливается, автоматически включаются тормоза, чтобы удерживать автомобиль на месте. При длительной стоянке используется электрический стояночный тормоз. На поверхностях с низким сцеплением тормоза включаются одновременно с двигателем, что позволяет всем четырем колесам безопасно замедлять автомобиль. На Ariya, оснащенном e-4ORCE, рекуперативный крутящий момент распределяется не только на передние колеса, но и на задние, что обеспечивает еще более плавную и комфортную езду при торможении до полной остановки.

Nissan Ariya также оснащен дополнительными инновационными функциями безопасности на 360 градусов, такими как фирменный Nissan Safety Shield, который включает в себя интеллектуальный монитор кругового обзора, интеллектуальное предупреждение о прямом столкновении, интеллектуальное экстренное торможение и задний автоматический аварийный тормоз.

Спецификации для рынка Европы

Рыночные характеристики Северной Америки

Спецификации для рынка Японии

Главные плюсы

• Nissan наконец принял CCS в качестве стандарта быстрой зарядки в Северной Америке и Европе.
• Дополнительная бортовая мощность 22 кВт также демонстрирует, что автопроизводитель начинает прислушиваться к своим европейским клиентам.
• Наконец-то появилась TMS (система терморегулирования) с активным охлаждением.
• Разные комбинации двигателей и аккумуляторов.

Самые большие минусы

• Низкая эффективность. Nissan по-прежнему сильно отстает от корейских автопроизводителей, когда речь идет об эффективности. Nissan Ariya еще менее эффективен, чем недавно представленный BMW iX3… Если бы у Nissan Ariya была такая же эффективность, батареи на 87 кВтч хватило бы на 541 км (336 миль) по WLTP вместо 500 км (311 миль).
• По крайней мере, через год. Этот электромобиль столкнется с очень жесткой конкуренцией, и к тому времени его характеристики могут показаться не очень хорошими.

В любом случае, Nissan Ariya поступит в продажу в Японии в середине 2021 года по цене около 5 миллионов иен (41 003 евро). К концу 2021 года Ariya поступит в продажу в Европе, Китае и Северной Америке. Цены в США будут начинаться примерно с 40 000 долларов США (35 057 евро).