Основные сведения об умной зарядке из пробной версии Electric Nation

Обновление от 3 июня 2020 г.: Следующий этап проекта Electric Nation Запущен сегодня с новой пробной зарядкой Vehicle to Grid (V2G).
Чтобы получить дополнительную информацию и подать заявку, нажмите здесь, чтобы перейти на сайт electricnation.org.uk.>

Окончательные результаты проекта Electric Nation показывают, что интеллектуальная зарядка может помочь справиться с влиянием на сеть растущего числа электромобилей

• DriveElectric не понаслышке знает о поведении пользователей электромобилей при зарядке и их отношении к интеллектуальной зарядке благодаря участию в трехлетнем испытании интеллектуальной зарядки Electric Nation.
• Испытания показали, что интеллектуальную зарядку можно использовать для управления зарядкой в ​​периоды пиковой нагрузки на электроэнергию.
• Умная зарядка позволяет водителям электромобилей заряжать электромобили дома, не ограничивая их возможности использовать электромобили по своему усмотрению и снижая потребность в модернизации электрических сетей.

<исходные данные -lazy-srcset="/article/uploadfiles/202202/2022021513273186.png" type="image/png">

О проекте Electric Nation

DriveElectric наняла 700 водителей электромобилей для участия в трехлетнем проекте и руководила процессом установки интеллектуальных зарядных устройств в домах участников, а также несла ответственность за всю деятельность, связанную с клиентами. Половина водителей электромобилей также опробовали приложение Crowd Charge от DriveElectric, которое позволяло людям взаимодействовать с интеллектуальной системой зарядки.

Electric Nation, крупнейший в мире проект домашней интеллектуальной зарядки, экспериментальный элемент которого проводился более 18 месяцев, объявил о результатах проекта на сегодняшней конференции Smart Charged в Британском автомобильном музее в Гейдоне.

Компания Electric Nation собирает данные, чтобы лучше понять влияние домашней зарядки электромобилей на местные электрические сети, а также оценить надежность и приемлемость интеллектуальной зарядки для владельцев электромобилей.

Результаты

Поскольку количество электромобилей на дорогах Великобритании будет расти, окончательные результаты испытания Electric Nation показывают, что интеллектуальная зарядка в сочетании с тарифами на электроэнергию во время использования может помочь справиться с потенциальным воздействием электромобилей на внутренние (низкое напряжение) электросети и сэкономить деньги водителей электромобилей.

Во время испытания были собраны данные для более чем миллиона записей о зарядке, показывающие, что наиболее популярное время для подключения электромобилей — это вечерний пик (с 17:00 до 19:00) в будние дни, когда большинство водителей возвращаются домой с работы.

В среднем автомобили подключены к сети более 12 часов, но потребляют электричество только 1,5 часа за это время. Это показывает, что существует достаточная гибкость для управления зарядкой в ​​периоды пикового спроса на электроэнергию.

Испытание также показало, что управление спросом на электромобили с помощью интеллектуальной зарядки технически осуществимо и приемлемо для большинства участников испытания.

Стимулы по времени использования, такие как более низкие тарифы на электроэнергию в непиковое время, по-видимому, очень эффективны для отвода спроса от вечернего пика, особенно при поддержке интеллектуальной зарядки (с приложением), что упрощает для пользователя. Если стимула нет, спрос на зарядку электромобилей в вечерний пик требует управления.

Интеллектуальная зарядка может поддерживать введение и управление зарядкой на основе времени использования. Он также может предоставить средства для управления любыми негативными последствиями массового использования поощрений времени использования, т.е. в случае, если такие стимулы привели к пику взимания платы в то время, когда начинают действовать более дешевые тарифы.

Проект Electric Nation организован компанией Western Power Distribution (WPD) и реализуется в партнерстве с EA Technology, DriveElectric, Lucy Electric GridKey и TRL. Проект финансируется через Ofgem через схему Network Innovation Allowance. Испытание проходило в зонах сети WPD в Мидлендсе, Юго-Западном и Южном Уэльсе.

«Проект Electric Nation показывает, что интеллектуальная зарядка может помочь снизить нагрузку на сеть от электромобилей в часы пик, и подавляющее положительное отношение участников к смарт-зарядке».

"Мы также опробовали наше приложение Crowd Charge, и это доказало, что платформа работает и что владельцы электромобилей могут получить выгоду от более дешевой электроэнергии и более низкого уровня выбросов, не меняя ее использование. их EV».

«Я хотел бы поблагодарить всех водителей электромобилей, принявших участие в проекте Electric Nation, за предоставление такой ценной информации и необходимых данных, которые можно использовать для сообщить о разработке умной зарядки».

Майк Поттер, управляющий директор и основатель DriveElectric

Выводы

В испытании смарт-зарядки Electric Nation приняли участие почти 700 владельцев электромобилей с более чем 40 различными марками и моделями подключаемых транспортных средств, включая аккумуляторные электромобили и подключаемые гибриды (PHEV) с различными размерами аккумуляторов. В рамках проекта отслеживались привычки участников в отношении зарядки для сбора данных о поведении подключаемых модулей, включая частоту, продолжительность и количество потребляемой энергии.

Испытание завершилось тем, что участники получили финансовое стимулирование изменить свое поведение в отношении зарядки, что дало четкие указания на то, что это может быть успешной стратегией для решения проблем с перегрузкой распределительной сети, которые могут быть вызваны домашней зарядкой электромобилей.

Другие выводы проекта показывают, что в среднем зарядка электромобиля начинается с того, что батарея уже заряжена более чем на 50%, а средний владелец электромобиля заряжает свой электромобиль только три раза в неделю. Это чаще случается с подключаемыми гибридами, но PHEV потребляют меньше энергии в течение более коротких периодов времени.

В рамках проекта Electric Nation компания DriveElectric также проводит небольшое технико-экономическое обоснование для изучения влияния на опыт водителя первых однофазных домашних зарядных устройств для подключения к сети (V2G), установленных в домах клиентов в Великобритании. предоставление сетевых услуг, таких как снижение спроса на зарядку или экспорт энергии от автомобильного аккумулятора в местную электрическую сеть.

Результаты испытаний Electric Nation помогут Western Power Distribution лучше понять влияние электромобилей на ее сети и то, как это влияние можно уменьшить, если поставщики энергии будут использовать интеллектуальные зарядные устройства наряду со схемами поощрения клиентов.

Завершение пробной версии произошло после почти трех лет напряженной работы партнеров Electric Nation, в частности DriveElectric, которая занимается набором персонала для проекта с конца 2016 года, и EA Technology, технического руководителя.

Более подробная информация о результатах испытаний Electric Nation доступна на веб-сайте WPD Innovation:https://www.westernpower.co.uk/innovation

673 водителя #EV были зарегистрированы в этом ведущем в мире испытании, и данные этого испытания были использованы для понимания влияния зарядки электромобилей. в местных электрических сетях. #Умный pic.twitter.com/Ceyo0AC1R6

— Electric Nation (@ElectricNation_) 16 июля 2019 г.