Давайте поговорим об электромобилях и запасе хода

За электромобилями будущее. Никто этого не отрицает. Но они не так хороши, как могли бы быть в одной области. Диапазон. Конечно, они быстрее, проще и, вероятно, более надежны, чем обычные двигатели внутреннего сгорания. Тем не менее, главная проблема, которая заставляет людей дважды подумать о покупке электромобиля, — это огромные проблемы с пробегом, с которыми они сталкиваются. Итак, давайте рассмотрим, что может повлиять на запас хода и как его можно улучшить для электромобилей.

Шины

Мы должны посмотреть на шины электромобилей и подумать, что может быть лучшим способом получить от них максимальную дальность. В Интернете есть множество вариантов шин, и при желании их можно установить на любой автомобиль. Тем не менее, мы должны понимать, что рисунок сцепления, глубина, материал и внутренняя конструкция шин имеют большое значение, когда дело доходит до выжимания из аккумулятора каждой мили. Главное, чтобы в шине было как можно больше воздуха, но при этом не терялось сцепление с дорогой. GreenCarReports показал, что выбор шин имеет большое значение. Электромобиль, который может проехать 125 миль, сокращается до 100 км исключительно из-за плохого выбора шин.

Значительное улучшение

В настоящее время многие электромобили рекламируют запас хода около 300 миль. В реальных условиях они действительно дают около 250-280 миль. Однако есть производители, которые стремятся сосредоточиться исключительно на этой области, чтобы улучшить свое положение в глазах потребителей. Например, Lucid надеется создать роскошный седан с пробегом в 400-500 миль. Они хотят выпустить этот автомобиль в течение следующего года или около того. Ассортимент улучшается, но это сводится к ряду вещей. Аэродинамика, аккумуляторная технология, конструкция двигателя, вес и эффективность подачи энергии — все это ключевые области, которые должны идти рука об руку.

Привычки вождения

Одна из вещей, на которой водители должны сосредоточиться, — это собственный стиль вождения. Им не нужно так долго нажимать на педаль газа, чтобы получить энергию от электромобилей. Больше нет таких вещей, как обороты и переключения передач. Это означает, что лучшее поведение водителей в их потребностях в мощности играет большую роль в достижении максимально возможного запаса хода электромобилем. Не говоря уже о том, что электромобили отдают свою мощность мгновенно, ждать не приходится. Таким образом, можно сказать, что мощность используется с большей готовностью.

Очки зарядки

Запас хода электромобилей не был бы такой проблемой, если бы не отсутствие точек подзарядки. Даже если запас хода обычного автомобиля составляет всего 300 миль, это не помешает нам его купить, потому что заправочная станция никогда не будет слишком далеко. Если бы было больше точек подзарядки, возможно, мы бы перестали заботиться об общем ассортименте электромобилей.

Электромобили и запас хода будут предметом обсуждения, который никогда не исчезнет, ​​как обычные автомобили и MPG. Но ситуация улучшается, и, надеюсь, через несколько лет это не будет такой большой проблемой.