Общеизвестно, что электроника, такая как телефон или ноутбук, может пострадать в холодную погоду. Срок службы батареи может сократиться, а в самых экстремальных условиях производительность электроники может быть нарушена. Это так же верно для вашего электромобиля, как и для любого другого электрооборудования.
Однако не поддавайтесь искушению верить аферистам. Электромобили не теряют внезапно половину своего запаса хода из-за того, что температура упала ниже пяти градусов по Цельсию. На самом деле зимы в Великобритании довольно мягкие по сравнению со страной с самым высоким уровнем внедрения электромобилей в мире — Норвегией, где почти 75% новых автомобилей поставляются с розеткой.
Однако есть некоторые вещи, которые вы можете сделать, чтобы сделать управление электромобилем максимально простым, когда все становится немного не так. Но не волнуйтесь; ни один из них не является обременительным и, в отличие от автомобиля с двигателем внутреннего сгорания, не требует смены сорта масла или пачкания рук!
Во-первых, немного уверенности
Современные электромобили вполне способны нормально работать в гораздо более холодную погоду, чем в Великобритании. От Лендс-Энда до Джон-о-Гроутс температура редко опускается ниже минус 10. Вы можете ожидать, что ваш запас хода упадет на 8-10% зимой в целом, в самые холодные дни, когда вы полагаетесь на отопление, свет и даже дворники. более сильно принимая немного больше от этой цифры. По общему признанию, некоторые старые электромобили страдают больше, но вряд ли это повлияет на вас в повседневной жизни.
Теперь несколько советов для вас и вашего электромобиля зимой.
Большинство владельцев электромобилей разработали действующую процедуру зарядки — будь то зарядка до 80% каждую ночь или снижение до 15 или 20% перед ночной зарядкой. Не существует единственно правильного способа делать что-либо.
Однако, когда температура начинает падать, рекомендуется поддерживать уровень заряда около 40 или 50 процентов. Это гарантирует, что у системы управления автомобилем всегда есть резервная мощность для использования энергии, нагревающей аккумулятор до оптимальной рабочей температуры.
Еще одна веская причина для поддержания немного более высокого уровня заряда заключается в том, что общедоступные зарядные устройства — и открытые домашние зарядные устройства — могут замедляться, когда температура действительно резко падает. Дело в том, что химия аккумуляторной батареи электромобиля не так активна в холодную погоду, как в теплую, поэтому лучше накопить немного больше времени на зарядку в общественных местах.
Еще кое-что, что следует учитывать, это если у вас есть доступ к гаражу или защищенному месту, где можно припарковать свой электромобиль, используйте его! Это поможет вашему автомобилю сохранять заряд, меньше подвергаясь воздействию холода. Это особенно актуально, если вы отправляетесь на зимнее солнце. Аккумуляторы электромобилей будут медленно разряжаться, когда они не используются, и не стоит допускать их полной разрядки. Парковка внутри замедлит этот процесс.
Когда вы находитесь вне дома, если есть выбор между крытой автостоянкой, такой как многоэтажная, или открытой автостоянкой, выберите ту, где есть какое-то укрытие!
Большинство электромобилей имеют функцию предварительного прогрева, поэтому вы можете установить температуру в салоне и прогреть аккумулятор перед тем, как отправиться в путь. Делая это с помощью приложения вашего автомобиля или предварительно настроив его через автомобильный интерфейс, когда ваш автомобиль подключен к сети, вы не потеряете зарядку. Это также означает, что вы не используете емкость аккумуляторной батареи автомобиля для разогрева, а вместо этого получаете энергию из сети и максимально повышаете эффективность.
Обогрев — одна из самых энергозатратных функций в электромобиле, увеличивающая расход заряда аккумулятора примерно на 17 %, как мы выяснили в нашей статье о том, что быстрее всего разряжает аккумулятор электромобиля, поэтому минимизируйте его использование!
Там, где это предусмотрено, вам гораздо лучше использовать подогрев сидений для обогрева пассажиров, чем обогреватель салона. Согласно нашей функции по разряду батареи, сиденья с подогревом разряжают батарею примерно на 6–15% быстрее, чем без них. Если у вас нет подогрева сидений, направьте теплый воздух только на тех, кто находится в машине, направив вентиляционные отверстия прямо на них. Для поездки с одним пассажиром гораздо эффективнее обогреть только водителя, чем весь салон!
Сиденья с подогревом Мы хорошо понимаем, что для большинства из нас мы оставляем машину в «нормальном» режиме (или что-то подобное) и просто продолжаем. Тем не менее, большинство электромобилей будут иметь «эко»-режим, который ограничивает производительность и ненужный расход энергии, а некоторые даже имеют настройки для холодной погоды. Снижение производительности двигателя электромобиля может иметь второстепенное преимущество, заключающееся в снижении вероятности пробуксовки колес при ускорении — в этом электромобили могут быть очень хороши благодаря предлагаемому мгновенному крутящему моменту!
Более активное использование настроек вождения может компенсировать большую часть потери запаса хода, которая может возникнуть из-за холодной погоды. Вы также можете включить рекуперативное торможение, чтобы увеличить запас хода при замедлении.
Знаете ли вы, что давление в шинах сжимается и падает при понижении температуры? Эмпирическое правило заключается в том, что при снижении температуры на каждые 5,6 °C давление в шинах падает на один фунт на квадратный дюйм. Регулярная проверка ваших шин зимой (это то, к чему вы должны войти в привычку, чтобы максимизировать не только эффективность, но и безопасность), чтобы убедиться, что они накачаны в соответствии с рекомендациями производителя (обычно между 32-40 фунтами на квадратный дюйм), является отличным способом максимизировать диапазон.
Существует искушение побеспокоиться о том, чтобы владеть электромобилем зимой и управлять им, но лучший совет, который мы можем вам дать, — помнить об этом, но не слишком много думать об этом. Электромобили проходят испытания в Арктике и работают в местах гораздо более экстремальных, чем в Великобритании, где синевато-серое небо и мелкий дождь более вероятны, чем несколько дюймов снега и непроходимые дороги.
По большей части вы сможете вести себя как обычно.
Мы рассмотрим лучшие электрические и гибридные фургоны, доступные в настоящее время в Великобритании
Эксклюзивный экстерьер Mercedes Benz V Classc 2019 года
Отчет National Grid посвящен дальним поездкам на электромобилях
Как удалить аэрозольную краску с автомобиля