<эм><сильный> Зимняя погода влияет на то, как мы ездим, но она также влияет и на наши транспортные средства. Вот советы, которые помогут вам подготовить электромобиль к холодной зиме.
С наступлением зимы на большей части страны пришло время предпринять необходимые шаги для подготовки вашего электромобиля (EV) к зиме. Независимо от того, водите ли вы электромобиль в течение многих лет или впервые покупаете электромобиль, есть несколько важных шагов, которые необходимо предпринять, прежде чем начнется ледяной дождь и метель.
Несмотря на то, что подготовка к зиме в первую очередь влияет на водителей в более холодных регионах, владельцы электромобилей в более теплом климате также должны подумать о принятии некоторых из этих мер предосторожности, чтобы быть в безопасности. Эти советы также выходят за рамки обычных шагов по подготовке к зиме для каждого автомобиля, таких как установка зимних дворников, загрузка скребков для льда, проверка системы автомобиля и многое другое.
Прежде чем перейти к списку лучших советов, полезно знать, как холодная погода влияет на ваш электромобиль и почему необходимо подготовить его к зиме.
Когда температура падает ниже 40 градусов, аккумулятор электромобиля выдает меньше тока. Если батарея недостаточно заряжена, она может почти полностью разрядиться за считанные часы, если оставить ее в холодную погоду.
Когда она падает ниже 20 градусов, это может существенно повлиять на диапазон электромобиля. По данным AAA, вождение и использование системы отопления автомобиля при этой температуре или ниже снижает средний запас хода электромобиля на 41%. Это означает, что водителям, живущим в более холодных регионах, абсолютно необходимо принимать необходимые меры предосторожности зимой.
Примите во внимание эти 6 советов по подготовке вашего электромобиля к зиме:
Обязательно подумайте заранее и спланируйте, когда вам понадобится больше всего заряда для вашего автомобиля.
Если вам нужно уйти на работу пораньше, а ночью будет ниже 40 градусов, установите ночную зарядку так, чтобы она заканчивалась как можно ближе к тому времени, когда вам нужно уйти, а не заряжать ее накануне вечером.
Прежде чем отправиться в путь в холодную погоду, включите обогрев примерно на 30 минут раньше, пока автомобиль все еще подключен к сети. Это прогреет аккумулятор, чтобы он лучше сохранял заряд, и помогает увеличить запас хода автомобиля. Но это нужно делать, пока автомобиль еще заряжается, чтобы не использовать дополнительную энергию от аккумулятора для прогрева автомобиля.
У большинства электромобилей есть приложение, которое можно использовать для предварительной подготовки по команде или по заранее установленному расписанию.
Поскольку у электромобилей нет двигателя, работающего на газе, нет дополнительного отходящего тепла для обогрева салона автомобиля, в отличие от традиционных автомобилей.
Хороший способ обойти это — предварительно подготовить салон (как указано выше), а затем, когда пришло время начать движение, опустить обогреватель салона и вместо этого использовать подогрев сидений и рулевого колеса. Это поддерживает более эффективную работу аккумулятора и потребляет меньше электроэнергии, чем обогрев всего салона.
Конечно, иногда может быть удобнее припарковаться на подъездной дорожке или на улице. И, конечно же, иногда в гараже немного больше беспорядка, чем должно быть.
Но для водителей электромобилей, у которых есть гараж, хранение автомобиля внутри зимой может иметь большое значение. Относительное тепло гаража поможет дольше сохранить аккумулятор заряженным. Кроме того, батарея, оставленная на холоде слишком долго, не будет работать так же хорошо, как батарея, находящаяся в более теплом воздухе.
Это также относится к крытым парковкам в торговых центрах, на спортивных мероприятиях и в любых других случаях, когда у вас есть возможность парковаться в помещении, а не на улице.
Этот совет относится ко всем автомобилям с накачанными шинами, но на электромобили больше влияет низкое давление в шинах.
Каждое понижение температуры окружающей среды на 10 градусов может снизить давление в шинах на один фунт на квадратный дюйм (PSI). Чем холоднее становится, тем ниже становится PSI вашей шины.
Недавнее исследование, проведенное ExxonMobil, показало, что для того, чтобы электромобили могли максимально использовать весь потенциал своего аккумулятора, крайне важно поддерживать оптимальное давление воздуха. Надлежащее давление может повысить энергоэффективность автомобиля на 3-7%.
Эко-режим для каждого электромобиля различается, но все они достигают одной и той же цели — увеличения пробега за счет снижения энергопотребления за счет ограничения подачи энергии на приводной двигатель и обогреватели салона. Это может помочь максимизировать эффективность батареи в холодную погоду.
Кроме того, большинство электромобилей разгоняются немного медленнее в экономичном режиме, поскольку мощность двигателя снижается. Это может сделать ваше вождение более безопасным, уменьшив вероятность пробуксовки колес на обледенелых или заснеженных дорогах.
Хотите узнать больше советов по электромобилям и узнать, как настроить и установить домашнюю зарядную станцию для зимних месяцев? Свяжитесь с профессионалами в области электромобильности в компании Webasto уже сегодня.
Система контроля срока службы масла:ваш автомобиль ведет учет
Ford представляет Intelligent Range для Mustang Mach-E
Что делать, если кондиционер в автомобиле не работает
Стоит ли премиальный бензин дополнительных затрат?