Как только автомобиль уезжает с парковки — или, в случае автомобилей Tesla, с автоперевозчика — его стоимость падает, хотя общепризнано, что автомобиль премиум-класса должен сохранять свою ценность дольше. Но в какой степени это относится к электромобилям, которые уже дороже бензиновых и дизельных автомобилей из-за стоимости изготовления питающих их аккумуляторов?
Новое исследование, проведенное компанией Vanarama, занимающейся лизингом автомобилей, предполагает, что да, хотя есть некоторые исключения.
Используя онлайн-инструмент оценки автомобилей Autotrader, компания сообщает, что за первые 8000 км победителями с точки зрения наименьшего износа являются Audi e-tron, Jaguar I-Pace и Tesla Model X. Соответственно, ожидается, что они потеряют 12 км. %, 14 % и 15 % при пробеге более 8 000 км.
Но вызывают удивление автомобили, которые следуют вниз по лестнице амортизации.
Исходя из цен в Великобритании, это Volkswagen e-Up! который продается в Великобритании от 23 195 фунтов стерлингов (43 964 австралийских доллара, хотя он недоступен здесь), который занимает 4-е место, при этом ожидается, что менее 4000 фунтов стерлингов (7 580 австралийских долларов) или 16% стоимости будут потеряны в первом Пробег 8000 км.
Под номером 5 находится Hyundai Ioniq Electric, который продается от 33 960 фунтов стерлингов в Великобритании и 48 490 долларов США в Австралии. Согласно данным, собранным Vanarama, Ioniq Electric потеряет в цене всего 17 % за первые 8 000 км.
Для сравнения, Tesla Model S (один из самых дорогих электромобилей) заняла 6-е место с ожидаемой потерей 18% стоимости за 8000 километров. Любопытно, что Tesla Model 3 не была включена в исследование.
Вы можете увидеть, как другие модели будут работать, на диаграмме, предоставленной Vanarama ниже:
Все хорошо, но как электромобили поведут себя в долгосрочной перспективе? Вот где становится интересно, потому что Tesla Model S стоимостью 82 190 фунтов стерлингов (по цене от 130 900 австралийских долларов в Австралии) оказалась намного ниже e-Up! и Ioniq Electric, теперь он переместился на третье место, потеряв всего 35% своей стоимости за 160 000 километров.
Точно так же Model X перепрыгивает с третьего места на первое. В настоящее время он продается в Великобритании по цене от 87 190 фунтов стерлингов, а в Австралии — по цене от 144 900 австралийских долларов. За 160 000 км он теряет всего 28 % своей стоимости.
Оба e-Up! и Ioniq по-прежнему уступают более дорогим моделям. Электронная версия! в частности, работает исключительно хорошо по сравнению с электромобилями премиум-класса, теряя 39% своей стоимости за 160 000 км.
Цифры, безусловно, дают пищу для размышлений. Глядя на амортизацию с течением времени, кажется, что модели Tesla и Volkswagen/Audi представляют собой наилучшие инвестиции.
Интересно, что именно Jaguar I-Pace сохраняет наименьшую ценность с течением времени — факт, который становится еще более очевидным, когда модели автомобилей сравниваются с их аналогами с двигателями внутреннего сгорания.
Многие из вышеперечисленных моделей были доступны в Австралии менее 24 месяцев, и, конечно же, в случае с e-Up! это вообще недоступно. Следует также отметить, что варианты, использованные в приведенном выше исследовании, могут отличаться от доступных в Австралии (Hyundai Kona является одним из таких примеров).
Модели, представленные в исследовании, включают приведенные ниже, а те из них, которые доступны или будут доступны в Австралии, связаны с соответствующими страницами моделей.
Батарея на миллион миль:не только для электромобилей
Национальный месяц выбоин FCAC
8 способов уберечь свой автомобиль от летнего таяния
Как заменить передние тормозные колодки:пошаговые инструкции