Есть ли в Австралии группы, лоббирующие интересы электромобилей?

Вот наш последний вопрос от читателя:

Привет, Брайс

Я только недавно открыл для себя The Driven, но очень впечатлен и определенно буду постоянным читателем!

В моем районе есть Tesla, и я испытываю трепет каждый раз, когда вижу, как она пролетает мимо, но я бы с радостью променял это ощущение на «приземленную» обстановку, где большинство транспортных средств были электрическими.

Какой совет вы можете дать среднему игроку, который хочет помочь электромобилям стать более заметными и доступными по цене? В частности, в Западной Австралии по этому поводу практически не предпринимается никаких действий.

Существуют ли усилия по лоббированию организаций и правительства, в которые я могу внести свой вклад, с целью поощрения политики в поддержку электромобилей?

Ваше руководство приветствуется, продолжайте в том же духе

Деймон

Привет, Деймон! Большое спасибо за добрые слова. Короткий ответ на ваш вопрос:вступите в местное отделение Австралийской ассоциации электромобилей (AEVA).

Чем больше у нас членов (кстати, я говорю «мы», так как должен заранее заявить, что я секретарь прихода в Виктории и редактор национального издания AEVA EVNews ) тем больший голос мы можем получить, чтобы изменить политику и действия правительства. (Не говоря уже о том, чтобы больше участников помогали в работе!)

Кстати, местное отделение может быть немного обижено вашим комментарием о том, что, похоже, мало что делается в отношении электромобилей в Западной Австралии. Для правительства штата Вашингтон это, к сожалению, правда, но филиал WA AEVA усердно работает на нескольких фронтах. Только в прошлые выходные они провели свой 10 ^й ежегодное мероприятие по испытанию электромобилей. Судя по всему, это был большой успех.

Они также запустили краудфандинговую кампанию для создания большего количества быстрых зарядных устройств постоянного тока (в отсутствие государственной поддержки). Эта кампания оказалась настолько успешной, что первая из них скоро будет установлена ​​на озере Грейс на пути из Перта в Эсперанс.

По всей Австралии AEVA проводит общественные образовательные беседы, выступает на конференциях, дает общие консультации для правительства и бизнес-групп, пишет материалы для всех местных, государственных и федеральных расследований, касающихся электромобилей, и так далее, и тому подобное, и тому подобное.

Самая большая проблема, препятствующая распространению электромобилей в Австралии, — это отсутствие федеральных мер в отношении электромобилей. Таким образом, ваш вопрос превращается в более широкий вопрос:почему так мало действий федерального правительства для решения проблемы неизбежного перехода на электрический транспорт во всех его формах?

Не хватает даже самого простого и очевидного шага – принятия на федеральном уровне ужесточения норм выбросов транспортных средств и экономии топлива (которые, кстати, уже некоторое время пылятся на министерских столах).

Без принятия этих более строгих стандартов для транспортных средств у производителей нет причин думать о ввозе электромобилей в Австралию в любом количестве. В конце концов, они изо всех сил стараются не отставать от спроса на электромобили в других частях мира.

Между прочим, этот спрос отчасти обусловлен тем фактом, что другие крупные страны ОЭСР несколько лет назад приняли стандарты выбросов и экономии топлива.

После этого первого шага потребуется федеральная структура внедрения электромобилей, чтобы сгладить процесс перехода и повысить доступность электромобилей для широкой публики. Прекрасным примером является политика покупки электромобилей для государственных парков, поскольку эти автомобили в приличном количестве попадают на рынок подержанных автомобилей.

Политика правительства ACT в отношении покупки электромобилей является австралийским примером такой политики, но федеральная структура поможет таким действиям просочиться в другие штаты.

В мире есть много других примеров того, как продвигать внедрение электромобилей. Учитывая, что мы так сильно отстаем от сопоставимых стран по внедрению электромобилей, было бы несложно выбрать один из лучших вариантов.

Сенатский отчет Тима Сторера за прошлый год фактически сделал это!

Итак, как мы, как широкая общественность, продвигаем необходимость действий по использованию электромобилей? Ответ кроется в том, с чего я начал:присоединяюсь к массовым организациям по производству электромобилей и, благодаря нашим цифрам, поднимаю настолько громкий и согласованный шум, насколько это возможно. Нам нужно показать нашим местным представителям, что в голосовании за электромобилей много голосов.

Таким образом, AEVA имеет хорошие возможности, чтобы продемонстрировать жизненный опыт самих владельцев электромобилей, а также выступить скоординированным голосом, чтобы предоставить экспертную информацию о лучших методах, политиках и механизмах поддержки, касающихся перехода на электромобили.

Чтобы найти место встречи вашего местного отделения AEVA и/или присоединиться к нему, перейдите на https://www.aeva.asn.au/