Когда требуются услуги по ремонту дизельных двигателей?

Более четырех из десяти коммерческих грузовиков в США в настоящее время работают на дизельных двигателях с почти нулевым уровнем выбросов. С момента появления этих двигателей в 2007 году они сэкономили в США 12 миллиардов галлонов дизельного топлива.

Лучше всего то, что автомобили с дизельным двигателем работают дольше и дальше, чем автомобили с бензиновым двигателем.

Поэтому неудивительно, что многие современные малотоннажные автомобили, такие как внедорожники и пикапы, теперь также используют дизельное топливо. Фактически, начиная с 2018 года в США ежегодно продается более полумиллиона автомобилей с дизельным двигателем.

Какими бы прочными ни были эти двигатели, в какой-то момент им все равно потребуются услуги по ремонту дизельных двигателей. В конце концов, большинство этих машин приводит в движение более крупные автомобили, поэтому они должны выдерживать более тяжелые нагрузки. Со временем весь этот вес, который они перевозят, может сказаться на сроке службы и производительности двигателя.

С этой целью мы разработали это руководство, в котором подробно описаны наиболее распространенные проблемы с дизельными двигателями. Читайте дальше, чтобы узнать, что это такое и когда вам следует отремонтировать и обслужить вашу надежную рабочую лошадку.

Плохая экономия топлива

Одним из основных преимуществ дизельного топлива перед газом является то, что оно дает на 10-15% больше энергии. В результате дизельные двигатели могут работать на 20-35% больше на галлон топлива, чем газовые двигатели. Вот почему автомобили с дизельным двигателем намного экономичнее своих бензиновых собратьев.

Все дело в том, что внушительная экономия топлива может «утекать» из-за плохих топливных форсунок. Поврежденные или изношенные форсунки могут привести к дополнительной утечке дизельного топлива в камеру. В большинстве случаев в протекающих форсунках виновато треснувшее или хрупкое уплотнительное кольцо.

В любом случае неисправные форсунки (или их компоненты) позволяют топливу смешиваться с моторным маслом. Это приводит к разжижению масла, снижению мощности и энергии дизельного топлива. Если это произойдет, вы можете доливать дизельное топливо чаще, чем обычно.

Обратите внимание, что разжижение масла может также повредить подшипники двигателя и обжечь стенки цилиндров. Это одни из худших вещей, которые могут произойти, так как они могут привести к взрыву внутри двигателя. Они могут разрушить многие компоненты двигателя, что приведет к очень дорогостоящему ремонту.

Итак, не ждите, пока это произойдет! Если ваша машина потребляет слишком много топлива, пришло время отдать ее на ремонт дизельного грузовика.

Загорается красный индикатор Check Engine

Если индикатор проверки двигателя становится красным или постоянно мигает, это часто является признаком серьезных пропусков зажигания в двигателе. Это может произойти, если несгоревшее топливо просачивается в выхлопную систему вашего автомобиля. Это требует срочного ремонта дизельного двигателя, так как может повредить каталитический нейтрализатор.

Серьезные пропуски зажигания в двигателе также могут привести к тому, что в салоне автомобиля будет пахнуть дизельным топливом. Это также может привести к чрезмерному выбросу выхлопных газов в вашем автомобиле.

Индикатор масла вашего дизельного автомобиля также может загореться вместе с индикатором проверки двигателя. Часто это указывает на грязное или вытекающее масло. Это может привести к срабатыванию бортовой системы диагностики (OBD) вашего автомобиля, включив индикатор двигателя.

Если вы испытываете какие-либо из этих симптомов, как можно скорее обратитесь в сервисный центр по обслуживанию дизельных двигателей. Последнее, чего вы хотите, это чтобы ваш двигатель с пропусками зажигания полностью сломался.

Трудный старт

Процесс сжатия воздуха и топлива позволяет двигателям, будь то бензиновые или дизельные, «зажигаться» и запускаться. В бензиновых двигателях свечи зажигания создают искру, необходимую для воспламенения воздушно-топливной смеси. В дизелях таких свечей нет, поэтому само сжатие воспламеняет солярку.

Таким образом, низкая компрессия не даст дизельному двигателю достаточного давления для запуска сгорания. Если у него проблемы со сгоранием, двигатель не заведется и не запустится правильно.

Во многих случаях в низкой компрессии виноваты неисправные компоненты камеры сгорания. К ним относятся такие детали, как клапаны, гильзы цилиндров, поршни и кольца. Если какой-либо из них будет поврежден или изношен, вы, вероятно, столкнетесь с трудным запуском.

Поскольку существует слишком много потенциальных виновников проблем с запуском, отследить первопричину может быть сложно. Лучше всего обратиться к специалисту по ремонту дизельных двигателей.

Черный дым

Если из выхлопной трубы вырывается много черного дыма, это, вероятно, связано с плохим сгоранием топлива. Это может произойти, если дизельное топливо проходит только частичное сгорание. Это также может быть связано с тем, что при сгорании молекулы углерода не разрушаются должным образом.

Поврежденные форсунки и забитые фильтры двигателя являются одними из основных причин черного дыма. Это также может произойти из-за неправильной синхронизации форсунок или если у вас поврежден ТНВД.

В любом случае черный дым от выхлопных газов содержит большое количество частиц углерода. Они вносят огромный вклад в экологический смог и загрязнение воздуха. Это должно быть достаточной причиной для проверки вашего дизельного двигателя как можно скорее.

Белый дым

Неисправные форсунки также могут привести к тому, что ваш дизельный двигатель будет генерировать белый дым. Как и в случае с черным дымом, белый дым часто возникает из-за неправильного сгорания. Несгоревшее и неиспользованное дизельное топливо может попасть в выхлопную систему.

Иногда белый дым может появляться, если вы начинаете поездку в мороз. Если он быстро рассеивается, возможно, у вас были только замерзшие отложения сажи, которые сгорели при запуске. Чтобы предотвратить это, рассмотрите возможность приобретения свечей накаливания, которые ускоряют сгорание топлива.

Синий дым

Хотя синий дым является «самым редким» из всех цветов дизельного дыма, он часто указывает на горящее масло. Ваш двигатель может производить собственное сгорание масла из-за утечки масла или переполнения масляной камеры. Такие проблемы с маслом также могут быть вызваны изношенными цилиндрами.

Если вы уже несколько раз видели сизый дым из своего автомобиля, отнесите его на проверку. В противном случае ваш движок рискует полностью выйти из строя.

Поддержите двигатель в рабочем состоянии с помощью оперативного ремонта дизельных двигателей

Как видите, существует множество проблем, требующих срочного ремонта дизельных двигателей. Вы не хотите откладывать этот ремонт, так как он может привести к полной поломке двигателя. Помните:дизельные двигатели могут прослужить несколько десятилетий, если их правильно обслуживать.

Так что максимально используйте свой дизельный автомобиль, своевременно проверив и отремонтировав его!

Если вам нужен ремонт дизельного двигателя или грузовика с дизельным двигателем в Роклине, Калифорния, или рядом с ним, наша команда экспертов из DPS может помочь. Позвоните нам сейчас, чтобы мы могли помочь вам продлить работу вашего двигателя.