Вы думаете о приобретении дизельного грузовика или уже имеете его и интересуетесь требованиями к его обслуживанию?
Что ж, хорошо, что вы задали этот вопрос, потому что дизельные грузовики предъявляют свои требования к техническому обслуживанию. Дизельный двигатель принципиально отличается от бензинового двигателя. Это означает, что двигатель изнашивается с другой скоростью, чем бензиновый двигатель.
Но не волнуйтесь, мы расскажем вам все, что вам нужно знать об обслуживании дизельных грузовиков, и ответим на вопрос, как часто его нужно обслуживать.
Прежде всего, нам нужно знать, с какой машиной мы имеем дело. Основное различие между дизельными и бензиновыми грузовиками заключается в том, что дизельный грузовик использует сжатие для воспламенения топлива, тогда как бензин воспламеняется от искры.
Но и само топливо тоже другое, и это немаловажно. Дизель имеет тенденцию оставлять в двигателе скопление продуктов сгорания намного больше, чем бензин.
Когда вы покупали свой дизельный грузовик, вам, возможно, говорили, что на нем нужно ездить на большие расстояния каждую неделю (обычно рекомендуется поездка на 60 миль каждую неделю). Это рекомендуется для того, чтобы мусор действительно мог сгореть и выдуться из системы двигателя.
Хотя некоторые аспекты обслуживания вашего дизельного грузовика могут откладываться на более длительный срок, вам действительно нужно следить за заменой масла. Одним из преимуществ дизельных автомобилей в целом является то, что они прослужат дольше, чем автомобили с бензиновым двигателем, без замены масла.
Это общеизвестно, но это часто заставляет людей думать, что они могут делать что угодно со своим грузовиком и менять масло только один или два раза в год (или каждые 10 000 миль).
В то время как некоторые типы дизельных грузовиков могут обойтись заменой масла каждые 10 000 миль, многие этого не сделают. Но дело не только в самом транспортном средстве — период замены масла больше всего зависит от того, как вы используете грузовик.
Вот наиболее важные факторы, влияющие на частоту замены масла:
В частности, если ваш грузовик проводит много времени на холостом ходу или вы используете его для перевозки тяжелых материалов, ему потребуется более частая замена масла. Если вы часто выполняете эти действия, вам, возможно, придется менять масло каждые 3000 миль. Если вы находитесь где-то посередине, подумайте о замене масла каждые 5000 или 7000 миль.
При регулярном использовании грузовика техническое обслуживание необходимо проводить каждые 6–12 месяцев или как минимум каждые 10 000 миль. При получении чека о техническом обслуживании убедитесь, что вы:
Главное, что вы делаете, когда проводите техническое обслуживание дизельных грузовиков, — это не проверка того, все ли в порядке, а то, что двигатель остается супер чистым. Если вы будете очищать двигатель хорошо и чаще, вы значительно увеличите ожидаемый срок службы грузовика.
Итак, помните, что 10 000 миль или 12 месяцев — это минимальное руководство для обслуживания дизельного грузовика, но период времени всегда будет зависеть от того, как вы используете свой грузовик. Если вы часто пользуетесь своим грузовиком, вы действительно не можете позволить себе пропустить техническое обслуживание — не только ваш грузовик нуждается в нем больше, чем другие, но и вы нуждаетесь в нем больше, чем другие.
Несмотря на то, что пробег и время являются хорошими ориентирами при проведении технического обслуживания грузовика, есть также некоторые специфические признаки, на которые следует обратить внимание.
Вот основные признаки, на которые следует обращать внимание:
Все это признаки того, что либо двигатель нуждается в очистке, либо фильтры нуждаются в замене, либо основные жидкости нуждаются в замене.
Если вы заметили какой-либо из этих признаков, самое время провести техническое обслуживание грузовика сейчас. . Если вы проигнорируете эти признаки даже в течение короткого периода времени, вы столкнетесь с гораздо более значительным скоплением мусора в двигателе, или отдельные детали (например, топливные форсунки) могут сломаться.
Избегание проверок на техническое обслуживание в конечном итоге сократит срок службы грузовика, а также снизит его стоимость, если вы планируете перепродать его в какой-то момент.
Надеюсь, теперь вы немного лучше понимаете, почему важно проводить техническое обслуживание дизельных грузовиков правильно и часто. Но, надеюсь, вы также усвоили из этого, что сроки проведения технического обслуживания грузовых автомобилей отличаются от ситуации к ситуации.
Важнейшим фактором, определяющим, когда нужно пройти техническое обслуживание, является то, как именно вы используете свой грузовик.
Если вы не уверены в том, насколько ваше использование соотносится с обычными стандартами, лучше просто зайти и получить чек. Затем вы узнаете, как именно ваш двигатель справляется со своей рабочей нагрузкой. Если все в порядке, то, возможно, вы можете оставить его немного дольше в следующий раз.
Но всегда лучше быть активным в обслуживании вашего двигателя, чем реагировать, когда у него возникают проблемы. Ваш двигатель будет лучше для этого, и это будет стоить вам меньше в долгосрочной перспективе.
Итак, если вам интересно, нуждается ли ваш дизельный грузовик в обслуживании, почему бы не связаться с нами сегодня?
Нужны ли вам новые тормоза
Как заставить арендодателя установить зарядные устройства для электромобилей
Объявлен новый законопроект об улучшении количества пунктов зарядки электромобилей и доступа
Сейчас на дорогах более 10 миллионов электромобилей