Как я узнаю, что мой автомобиль набирает лучший расход топлива?

Работа на холостом ходу во время длинного светофора может действительно убить шансы автомобиля на получение оптимальной топливной экономичности. Стокбайт/Стокбайт/Getty Images

О пристрастии американцев к автомобилям ходят легенды. Только в июле 2009 г. страна проехала около 263,4 млрд транспортных миль, что примерно на 5,8 млрд больше, чем в июле 2008 г. [источник:Министерство транспорта США]. Конечно, это меньше, чем в июле 2007 года – это был самый результативный июль в истории США, когда одометры по всей стране показывали примерно 267 млрд транспортных миль.

К сожалению, те бесчисленные часы, проведенные за рулем автомобиля, часто проходили в далеких от идеальных условиях. Это потому, что около 168 миллиардов из них были потрачены на вождение по городским дорогам и улицам. Видя, как большинство жителей больших городов красноречиво рассказывают о проблемах с дорожным движением в своем конкретном районе, неудивительно, что многие также зациклены на расходе бензина своих автомобилей. Итак, вопрос в том, как водители могут определить, работает ли их машина на пике производительности, или они тратят свои с трудом заработанные деньги на потраченном впустую бензине?

Помимо очевидных тактик экономии топлива, таких как меньшее вождение, использование общественного транспорта, совместное использование автомобилей, покупка более эффективного транспортного средства, поддержание автомобиля и шин в отличном состоянии и объединение нескольких дел в одну поездку, основным способом обеспечения хорошего расхода бензина является ловко водить. Это включает в себя ускорение и торможение в более плавном темпе, контроль скорости и избежание времени, проведенного на холостом ходу на светофорах или на загруженных дорогах. Также рекомендуется заглушить двигатель, если вы собираетесь стоять неподвижно более минуты или около того; Старая идея о том, что вы сжигаете много бензина, перезапуская машину, не применима к современным автомобилям. И, конечно же, разумно хранить в багажнике несколько запасов на случай чрезвычайной ситуации, но не берите с собой больше веса, чем необходимо, особенно на крыше автомобиля, что увеличивает сопротивление.

Также продолжаются споры о том, что лучше:открыть окна или включить кондиционер. Последний потребляет топливо, но первый увеличивает аэродинамическое сопротивление автомобиля (особенно на более высоких скоростях), поэтому оба они заставляют двигатель работать больше и снижают экономию топлива. В то время как эксперты расходятся во мнениях относительно того, имеет ли выбор большое значение, общая рекомендация состоит в том, чтобы открывать окна при движении на более низких скоростях, а затем включать кондиционер на более высоких [источник:Motavalli]. Также рекомендуется использовать максимально возможную передачу и использовать круиз-контроль, чтобы поддерживать постоянную скорость на шоссе.

Если вы будете следовать всем этим советам, вы можете быть спокойны, зная, что ваш автомобиль, вероятно, получает максимально возможную топливную экономичность. Дополнительные ресурсы о транспортных средствах, проблемах с дорожным движением и инновационных идеях можно найти по ссылкам на следующей странице.

>Дополнительная информация

Статьи по теме HowStuffWorks

• 10 лучших автомобильных технологий для повседневного использования, пришедших из гонок
• Как работают автомобильные компьютеры
• Как будут работать беспилотные автомобили
• Как работают гиперкары
• Как работает автомобильный транспорт
• Как работают автомобильные производственные линии
• Можете ли вы собрать свой собственный автомобиль?
• Что делает цифровой автомобиль цифровым?
• Что нового в технологии синтетических масел?
• Будет ли ремонт автомобиля в будущем финансово ущербным?

>Источники

• Карр, Брайан. «Совет по экономии топлива — поднимите окна». DailyFuelEconomyTip.com. 2 мая 2006 г. (5/10/2009)http://www.dailyfueleconomytip.com/uncategorized/fuel-economy-tip-roll-the-windows-up/
• "Руководство Car Talk по экономии топлива". Автомобильный разговор. (5 октября 2009 г.) http://www.cartalk.com/content/features/fueleconomy/
• Эллис, Дэвид. «4 мифа об экономии газа». CNN. 21 мая 2007 г. (5 октября 2009 г.)http://money.cnn.com/2007/05/09/pf/gas_myths/index.htm
• "Центр экономии топлива". Эдмондс.com. (5 октября 2009 г.)http://www.edmunds.com/fueleconomy/index.html
• Веб-сайт FuelEconomy.gov. (5 октября 2009 г.) http://www.fueleconomy.gov/
• "Хорошо, лучше, лучше:как увеличить расход бензина". Федеральная торговая комиссия. Сентябрь 2005 г. (5 октября 2009 г.) http://www.ftc.gov/bcp/edu/pubs/consumer/alerts/alt064.shtm
• "Руководство по экологичному транспорту". EPA.gov. (5 октября 2009 г.) http://www.epa.gov/greenvehicles/Index.do
• "Тенденции объема трафика за июль 2009 г." Министерство транспорта США. (5 октября 2009 г.) http://www.fhwa.dot.gov/ohim/tvtw/09jultvt/page2.cfm
• Мотавалли, Джим. «Воздух снаружи:бесконечные дебаты о Windows и кондиционерах». Нью-Йорк Таймс. 30 июля 2008 г. (5/10/2009) http://wheels.blogs.nytimes.com/2008/07/30/the-air-out-there-an-endless-windows-vs-air-conditioning- дебаты/
• Веб-сайт MPGTune.com. (5 октября 2009 г.) http://www.mpgtune.com/index.php
• Визенфельдер, Джо. «Советы по экономии топлива». Автомобили.ком. 30 июня 2009 г. (5 октября 2009 г.) http://www.cars.com/go/advice/Story.jsp?section=fuel&subject=fuelTips&story=mpgSave&referer=advice