Большинство людей, вероятно, не слишком много думают о своих машинах каждый день — если, конечно, они не являются настоящими автолюбителями. Но для подавляющего большинства покупателей автомобиль – это просто бытовая техника. И, как тостер или блендер на кухонном столе, автомобили не занимают много места в мозгу своих владельцев. То есть до тех пор, пока машина как-нибудь не сломается.
Дело в том, что, несмотря на недавние громкие отзывы, в целом автомобили стали надежнее, чем когда-либо прежде. Это потому, что автопроизводители начали осваивать ключевой этап производства автомобилей:контроль качества. В любой отрасли контроль качества — это процесс, который используется для обеспечения того, чтобы продукт не содержал ошибок, операционных проблем и любого количества других проблем, о которых вы только можете подумать. В автомобилестроении это означает, что автомобили проходят тщательное тестирование, чтобы убедиться, что они хорошо спроектированы, безопасны и удобны.
Процесс контроля качества начинается задолго до того, как первые серийные модели автомобилей сойдут с конвейера. Когда автомобильная компания выпускает новый продукт, они создают прототипы, которые затем тестируются для выявления слабых мест, механических проблем и других деталей, которые можно было бы улучшить. После того, как прототипы проверены и отполированы, дизайн отправляется в производство, где контроль качества продолжается и на производственной линии. После сборки каждый автомобиль проверяется на наличие таких проблем, как утечка жидкости и воздуха, механические проблемы и правильная сборка.
Продолжайте читать, чтобы узнать, как работает контроль качества автомобилей, и какие экстремальные испытания должен был пройти ваш автомобиль, прежде чем его выпустили на дороги.
Контроль качества является ключевой частью почти каждой отрасли и каждой работы. Вероятно, вы несколько раз в день занимаетесь собственной формой контроля качества. Если вы проверяете свое электронное письмо перед отправкой, это форма контроля качества. Даже эта статья является результатом своего рода системы контроля качества. Редактор, разместивший его на веб-сайте HowStuffWorks.com, проверит опубликованную версию на наличие таких вещей, как пробелы, размер и положение изображения и неработающие ссылки.
Это аналогичный процесс в автомобилестроении. Но вы не можете подвергнуть что-то контролю качества, пока оно не будет построено. Итак, в автомобилестроении контроль качества начинается с прототипа автомобиля. После этого прототип проходит через все этапы.
Инженеры разработали несколько тестов, чтобы определить, насколько хорошо автомобиль выдержит реальное (и экстремальное) использование. Например, они водят прототип автомобиля по специально разработанным поверхностям, чтобы проверить плавность хода и долговечность подвески. Они также подвергают автомобили воздействию сильной жары и холода, чтобы проверить, как различные механические компоненты будут работать в любых погодных условиях. Они даже наполняют машину дымом, а затем проверяют все оконные и дверные уплотнители, чтобы убедиться, что она герметична.
Одним из самых известных тестов контроля качества является краш-тест. Хотя большинство людей знакомы с краш-тестами государственных и страховых компаний, производители автомобилей также проводят свои собственные тесты, чтобы убедиться, что их продукты и системы безопасности будут работать так, как они были разработаны, и защищать пассажиров автомобиля.
Далее вы узнаете о некоторых достижениях в области контроля качества автомобилей.
Контроль качества — их работаХотите увидеть контроль качества автомобилей в действии? Обратитесь в отдел 180 Chevrolet. В обязанности отдела 180 входит проверка автомобилей Chevrolet посредством экстремальных испытаний.
Итак, этап контроля качества при производстве автомобилей кажется довольно простым, не так ли? Вы проектируете автомобиль, строите прототип, тестируете прототип и, устранив недостатки, начинаете строить серийные модели. Но технологические достижения сделали важнейший этап контроля качества автомобилей еще более сложным.
Теперь тесты контроля качества могут быть более строго контролируемыми и даже более экстремальными. Хотя автопроизводители все еще проводят много испытаний в реальном мире (например, проезжают через Долину Смерти в Калифорнии, чтобы проверить, насколько хорошо автомобиль справляется с жаркой погодой), они могут имитировать и даже превосходить реальные условия в своих собственных испытательных центрах. Кроме того, благодаря более точным датчикам и компьютерным программам они могут проводить более подробные измерения реакции автомобиля на тесты. Наконец, они также смогли добавить автоматизированные системы контроля качества на сборочные линии, так что такие вещи, как плохо подогнанная деталь или плохой сварной шов, могут быть автоматически обнаружены и устранены.
Тем не менее, несмотря на невероятные достижения в области контроля качества автомобилей, самым важным компонентом в создании качественного автомобиля является человеческий фактор. В результате многие автопроизводители пытаются построить корпоративную культуру, в которой каждый сотрудник несет ответственность за качество. Если они видят проблему с продуктом, сотрудников поощряют сообщать об этом, чтобы компания могла исправить это. Конечно, это не обязательно предотвращает все проблемы с качеством на заводе, но зоркий человеческий глаз и стремление создать лучший из возможных автомобилей помогают поддерживать безопасность и исправность автомобилей компании.
Чтобы получить дополнительные сведения о контроле качества автомобилей и других связанных темах, перейдите по ссылкам на следующей странице.
Ofgem инвестирует 300 млн фунтов стерлингов в инфраструктуру для сверхбыстрых зарядных устройств
Подробнее об электрических тройках Volkswagen
Honda открывает в Европе станцию быстрой зарядки мощностью 150 кВт
Линейка подключаемых модулей Toyota RAV4